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Mouse without Borders （窓の杜）
http://www.forest.impress.co.jp/docs/news/20110912_476948.html



PCを複数台並べて使う時に、手元のＰＣのキーボード＆マウスで全てのＰＣをシームレスに操作できる、マイクロソフト謹製のフリーソフト。

リモートデスクトップだと、相手のＰＣの画面を手元のＰＣに表示して操作するので、使えるのは手元のＰＣの画面解像度が限界。
その点、Mouse without BordersはＰＣ毎に接続されたモニターに表示されるので、右のＰＣに表示した情報見ながら左のＰＣを操作するって事が可能。

キーボード＆マウスを持ち替える事無く複数のＰＣを操作できるってのが、こんなに便利だとはねぇ。



おいらの部屋には、先日購入したデスクトップ１台のほか、ノートＰＣが２台あったりします。
うち１台はデスクトップ購入するまでメインで使用していたもの。まだまだ現役。

デスクトップはＰＣモニターとＴＶに接続。これで２画面。
Mouse without Bordersを使ってノートＰＣ２台を接続。何とこれで４画面構成。

単なるマルチモニターと違って、それぞれのＰＣでデータ処理できちゃうもんだから、１台のＰＣでエンコードしつつ、１台のＰＣで動画再生しつつ、１台のＰＣでネット見たり画像編集したりなんて事を「１つのキーボード＆マウス」でこなしてしまいます。





うん、便利で面白いっすよ。
似たような環境でマウス持ち替えながら作業している人は是非。

これでiPhoneやAndroidまで画面に使えたら、更に面白いんですけどね。流石に難しいかな。

１００円ショップで買ってきました。

これ、以前から気になってたんですよね。



商品名そのままですが、前席のシートとセンターコンソールの隙間を埋めるクッションです。

この隙間、結構色々なモノを落とし易いんですよね。
食べカスが落ちると掃除が手間だし、そのままにしておくと不衛生だし。
駐車場チケットなどのカード類を落とすと探すの大変だし。
携帯がスマホになって薄くなったせいか隙間に落とした事も何度かあるし。



で、早速取り付けてみましたよ。



シートやセンターコンソールの形状次第だと思いますが、ＤＣ５Ｓ純正シートの場合、前方がちょっと狭くて、力任せに押し込む感じです。
シートが一番後ろにセットされてる助手席は割と楽なんですけど、ポジション合わせしてある運転席はちょっと無理矢理ですね。

人が座るわけじゃないんだから、もっと柔らかくてイイのに。
それとも、装着して暫くすると潰れて馴染むんじゃろか？






頻繁にシートを前後させる使い方だと邪魔になりますが、滅多に動かさないならアリですね。
装着した状態でも違和感無く、綺麗に隙間を埋めてくれてますよ。

こればっかりは、タイミングが悪かったですねぇ。。。


先日お試しで購入したセラミックヒーター

これが未だに役立たずでして。


というのも、届いた翌日から朝晩の気温が下がらない。
それって冬場を生きる人達にとってみれば凄く羨ましい事であり、限り無く贅沢であり、それを皮肉っちゃいけないと判っていながらも。

ごめん、今だけ言わせて。
フロントガラスが凍らないんですよ。


セラミックヒーターの購入に踏み切った理由が、エンジン温まるまでフロントガラスの凍結が取れず、前が見えなくて走り出せないという問題を緩和するため。
だから、効果を試すには多少なりとも凍結して欲しいと思ってしまうわけで。。。

ボディは凍結してるみたいで、天井もボンネットも白くなってます。
が、フロントガラスだけ凍結しないのよね。コレは何ゆへ？


ま、凍結を解く為に凍結を願うとか本末転倒なので、凍結しないほうが助かるんですけどね。
でもさ、せっかく買ったんだし、早く効果を試してみたいじゃない？




これで凍結した時に効果無かったりした日にゃぁ、窓からブン投げたくなるんだろうな、きっと。
だから、今のうちに書いておく。「思いのほか、予想通りの役立たず」と。

以前から発生していた、暖気中のアイドリング不安定な症状。

２０００ｒｐｍあたりで暖気してるなと思った矢先に１６００ｒｐｍくらいに落ち込んで、１～２秒程度で２０００ｒｐｍに戻ったり、２３００ｒｐｍくらいまで跳ね上がったりと、不安定この上無しな症状を見せておりました。


が。

先日購入したパーツに交換したところ、その症状が収まりまして。

まだ数日しか乗ってないので完治かどうかは判断できませんけど、今のところ気になるほどの挙動不審は目にしておりませぬ。



今回交換したのは、ブローバイの経路に取り付けられているＰＣＶというパーツ。

外してみてびっくり。結構な量のオイルが上がってきてます。
これ、オイルキャッチタンク付けるだけで走りが軽くなるんじゃなかろうか？

ここから吹き出すオイルの量、凄く気になります。
ピストンが圧抜けしててブローバイが多いのか、それともＫ２０Ａエンジンの構造上の問題でオイルが上がり易いのか、いずれにせよブローバイホースの中は汚れていると見做せるわけで。。。

そりゃ、ＰＣＶもヘタるわな。


新品交換でアイドリング安定してるので、恐らく取り外したＰＣＶは経年劣化かオイル固着でワンウェイバルブとしての役割を失っていたんじゃないかと思います。

これで走りも良くなると嬉しいんですけどねぃ。

色々と片付かないのは何時もの事なんですがね。



さてコレどうしようって思うモノが部屋に転がってたりします。

持ってても邪魔なので手放したいけど、かと言って捨てるのは忍びない。
じゃぁ誰かに引き取って貰えるかってぇと、これまた需要が無い。

もっとも、おいらが持ってるモノって、ある意味拘り過ぎてる感があるので、一般向けじゃないって話も？

こういうのって思い切りなんですよね。
おりゃ！って捨てちゃえば部屋が片付く。１日１個でも２個でも、続けていけばいつかは綺麗に！！（四半世紀先をゴールに見据えた壮大な計画）



例えばどんなモノが在るかってぇとですね。

・ＤＣ５インテＳ　純正サス＆ショック一式
・ＤＣ５インテ　　ＲＳ－Ｒダウンサス　リアのみ。
・ＤＣ５インテＳ　純正リアシート一式
・ＤＣ５インテ　　純正ハイマウントブレーキランプ（ＬＥＤ化加工済）
・ＤＣ５インテＳ　純正センターコンソール
・ＤＣ５インテＳ　サンルーフ車　純正マップランプ
・ＤＣ５インテ　　純正ルームランプ
・ＤＣ５インテ　　ブリッツ　シートレール（運転席）
・ＤＣ５インテ　　純正エアクリＢＯＸ
・ＤＣ５インテＳ　純正触媒
・ＤＣ５インテＳ　純正センターパイプ
・ＤＣ５インテＳ　純正マフラー
・ＤＣ５インテＳ　純正ＥＣＵ（イモビ登録用の純正キー付き）
・ＤＣ５インテ　　後期純正テールレンズ
・ＤＣ５インテＳ　ＴｙｐｅＳ純正ブレーキローター前後（＆ブレーキパッド）

・・・と、インテ用の目立つものだけでもゴロゴロと。
一部は加工品が壊れた時の予備だったり、今後加工する予定での取り置きだったりしますけど。


更に、

・ＧＤ系Ｆｉｔ　　　　　　　　純正サス＆ショック一式
・ＴＲＵＳＴ　　　　　　　　　ｅ－ｍａｎａｇｅ　２台
・ｓｉｅｃｌｅ　　　　　　　　　　ＡＤＩＣ
・ＴＥＣＴＯＭ　　　　　　　マルチメーター　２台
・ＰＬＸデバイス　　　　　ＤＭ－１００　空燃比計
・サウンドサイエンス　サウンドシャキット（アンプレス）
・カロッツェリア　　　　　ＤＥＱ－Ｐ７　＆　ＡＸＭ－Ｐ７　（＆　ＡＸＭ－Ｐ９）


で、これらに加えてカーオーディオのパーツ諸々とか、ケミカル類とか、自作パーツとかがゴロゴロと転がっているわけで・・・

我ながら、よくコレだけのモノを部屋に置いてるな。




これに漫画本やらＤＶＤやらＰＣ関連の諸々やら揃えてるわけで、そりゃぁいくら頑張っても部屋片付かないよねぇ。

ＰＣも台数嵩張ってきてるし、何とかせにゃぁね。