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ハザードスイッチのイルミ連動点滅回路、ブレッドボード上でのテスト回路が完成しました。


昼間も見えるようにしたいって事で、純正の小さな電球（名称知らない）を使う事は考慮せず、LED化前提での回路です。

いや勿論、純正電球でも光りますよ。回路はそれなりに余裕持って作ってますし。
でも暗くて昼間見えないじゃん。だからLED化が前提って話。



使った部品は凄まじくシンプルです。トランジスタ１つと抵抗３つ、CRD１つ。
狭い所に埋め込むLEDを過電流で壊したくないので、電流制限にCRDを使いました。




イルミON時の動作をどうするか考え中。
明・暗なら簡単だけど、昼間見える明るさって事は夜眩しいですよね。
イルミ信号で減光しつつ、ハザード消灯後２秒くらいで復帰が手っ取り早いかな？

この前の週末に、１年点検という名の大掛かりなリフレッシュを頼んできました。



・ブレーキホース全交換
・エンジンマウント交換
・ベルトおよびオートテンショナー交換
・油脂類および冷却水交換

ついでに劣化破損している純正パーツも購入。
合わせて１１万円オーバーなり。１年点検の金額じゃね～ぞと。

フロントガラスの交換もやったばかりだし、凄まじい出費となっております。



でもまぁ、お蔭様で大分スッキリしましたよ。

特に、ブレーキホースはカシメが１段外れてたので、街乗りはともかく、攻めた走りはできませんでしたから。

エンジンマウント交換でアイドリングも急操作時もエンジンの振動や暴れを感じる事が無くなって快適。逆に足回りの硬さが目立ってしまうほど。

ベルト交換は、クランクプーリーが純正では無いため、通常の半分となる５万ｋｍほどで交換しておこうかなと。初期馴染みの時点でベルトに多少なりとも負担掛かってるでしょうからね。
で、ベルト交換するなら、１０万ｋｍ超えた事だしテンショナーも逝っちゃいなよとＤサービスマンの勧めで一緒に交換。若干ですがベルトの張りが固くなったようです。
（新品ベルトだから固く感じたのかもしれず。）

油脂類は悩んだんですけどね。車検の時に全交換してますし。
でも、ブレーキはホース交換するなら新品にしたいし、ＡＴＦも綺麗な方が具合が良いし、だったらパワステも交換しちゃおうかって勢いだけで。
冷却水も１０万ｋｍ超えてるしって事で、ついでのついでに交換です。





で、次の課題。

ブレーキパッドは充分残量あるけど、ブレーキローターがレコード盤になってきてるので、鳴きが気になるなら両方一緒に交換した方が良いとの事。
ローターだけ新品 or 研磨しても、パッドが荒れたままだと再びレコード盤化しちゃうしねぇ。
でも、パッドの余りが勿体無いので、もうちょっと使ってから交換＆ローター研磨かな。

スモールのＬＥＤが青いって。
いやいや、単にヘッドライトのバーナーが６０００Ｋ→純正にしたが故に色の差が目立つだけですから。今まで６０００ｋバーナーと共に車検通ってきてますから。
でも、確かに青っぽく見えるんだ。オーナーの自分が見ても。
だったらＬＥＤを取っ払って、ハイビーム球のディマー点灯化に挑戦しようかな～なんて思ったり。あぁぁぁぁぁ。手間の掛かる事ばっか思いついてダメですねぇ。
ヘッドライト内側のレンズ焼けによるグレアも目立つので、ユニット交換必要と言われないように手を打たないとですね。


やる事が色々と増えて、先が見えませぬよ。








※８Ｊ＋３５と、９Ｊ＋４０の１８インチホイールって、インテＳに履けますかね？

先日こんなブログ上げたばかりだってぇのに。




何と、ハザードのイルミが球切れしました。orz









これは・・・・・・作れって事なのかなぁ・・・・・・

お台場で、こんなイベントがあるんですね。

SHOW UP ドレスアップコンテスト2012
http://www.showup.jp/event.html

年時点検でなけりゃ、ふらっと見に行きたいところです。
車を取りに行く時間を気にしながら見たんじゃ、落ち着いて見れないしねぇ。

ハザードスイッチをハザード連動で点滅させるってのはどうだろう？
既に施工されている方も居るので、今更っちゃ今更ですけど。


世の中にＬＥＤが蔓延しまくってくれたお陰で、小さくても爆光なLEDが入手可能になったじゃないですか。
だったら、ハザードスイッチのイルミを爆光LEDに交換しちゃって、昼間でも点滅が見えるくらいに明るくしちゃうっての、アリだと思うんですよね。

勿論、夜は減光しないと目が死にますが。



どうやって作るかってぇと、これがまた簡単なモノでしてね。
要は、ハザードスイッチに接続されてるイルミ電源の間に、ウィンカーポジションの回路を組むわけです。
これにチョットだけ手を加えて、ハザードの時だけ反応するようにする。
ウィンカーポジションの回路ならスモール点灯用の減光回路があるので、夜のイルミは適度な明るさになる、と。



なんて簡単に書いてますけど、市販のウィンカーポジションキットを軸に作るのは難しいかな？
やるべき事は、AND回路（左右のウィンカーが同時に点灯している事を検出）と、ディレイ回路（ウィンカーが切れても一定時間消灯を維持する）、減光回路（イルミ点灯用）の組み合わせなんですけどね。