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数日前の記憶がありません。

具体的に言うと、火曜日の朝の記憶が木曜（今日）の夜に綺麗サッパリ消えてます。
何気にヤバくね？　＞自分


その日はたまたま２時間ほど早く目が覚めたので、持て余した時間でチョイととあるパーツ作ってました。
で、ほぼ完成したってんで、作業部屋から生活部屋へ持ってきたハズなんです。

・・・が、何処を探しても見付からない。

ついでに持ってきたハズの接点グリスも見付からない。どっちも目立つ存在のハズなのに。





結局、家中探しまくって、発見したのは作業部屋。それも作業台の上。（接点グリスも）

何ゆへ、そこにある？

おかしい、確かに手に持ってハシゴを降りた記憶があるのに・・・




ハシゴを降りたのが夢だったとしたら、そもそも作業部屋から出られていません。
何せ作業部屋は屋根裏にあります。ハシゴしか上り下りする手段がありません。



じゃぁ、あの日、持って降りたモノは一体何なんだろう？
そこの記憶が綺麗サッパリ消えてるんです。








はっ！まさか自作パーツが勝手に作業部屋に戻ったのか！？



そんな錯乱中の夏です。

インテに飽きたとかじゃないんですけどね。

何というか、こう、燃えるモノが燃えきらないっちうか、不完全燃焼のまま燃え尽きて燃料切れみたいな感じ？


色々とやりたい事あるのに、何も手につかない。何でしょうねコレ？
体力が落ちて体がついてこない？それとも歳か？



そろっと１年くらい仕事休んで、好きな事に燃え尽きたい気がしないでもない。
もっとも、そんな事したら次の仕事見付からなそうだけど。



仕事とかのストレスなんかねぇ。
少なくとも２～３年前と比べて気力が無くなってる気がする。

インテＳって、アクセルワークによるエアコン制御、やってないんですね。


軽自動車や小型車、最近のエコカーなんかだと、加速時にコンプレッサーの動作を一時的にＯＦＦにしてエンジンパワーを少しでも路面に伝える事を優先するんですが、その辺は流石、２Ｌエンジンを積む３ナンバー車って所でしょうか。


でも、エアコン動いたままだと１０ｐｓくらいパワー食われるんですよね。
これが良いのか悪いのか・・・

２００ｐｓオーバーの車なら僅かに重く感じる程度なんでしょうけど、実測馬力で１５０ｐｓ以下のエンジンにとって、１０ｐｓは結構大きな負担に感じます。





アクセル踏んでる時に常時ＯＦＦだとキツいので、踏み増しした時に５秒だけとか、アクセル開度８０％オーバーで１０秒とか、９５％以上で３０秒とか、そんな感じでエアコン制御すりゃ、夏場も快適に走れるんぢゃないのかな～・・・と思ったりします。




たまには作るか。

先生方々、いつも大変お世話になっております。
このたび、インテのドアバイザーを磨いてみたく、御協力頂ける諸先生方をお待ちしております。


なんて書き出しで他人を頼ってみたくなるくらい、磨き下手なおいらです。

流石に新車から７年も経過すると、ドアバイザーの曇りが気になりますね。
Ｆｉｔの時に付けてた無限バイザーはそれほどでも無かったような気がしますけど、純正は素材が違うのか、はたまた車の扱い方か、透過率が高い筈の樹脂部品が、細かな傷と曇りで視界を遮ってます。



ヘッドライトもレンズ部分が曇りが出るくらいですから、バイザーだけ綺麗なままって事は無いですよね。
単にヘッドライトのほうが目に付くから曇りが目立つってだけで、やはり樹脂パーツである以上、太陽の光と経年劣化で痛んでしまうのは仕方無い事。



そこで試してみようと思ってるのが、ヘッドライトの曇り取りコーティング剤。
ヘッドライトそのものは、ショップなり量販店なりで見て貰う方が手間も無いし仕上がり綺麗だしってんで、ＤＩＹ磨きを止めちゃいました。
でも、溶剤だけはしっかり買置きしてあったりするんで、同じ樹脂パーツであるバイザーに転用してしまおうかと。


これ、ポリッシャー使ったら逝っちゃいますかね？　＜あくまで手抜優先

一度磨いた後に、ウレタンクリアとか塗っちゃえば曇らなくなるかな？　＜長い目で見た手抜仕様

Ｏ２センサー交換がてら、触媒を洗浄したら抜けが良くなったりするんじゃろか？

そんな野望を脳内シミュレーションしている、絶賛花畑なおいらです。


さて、実際のところどうなんでしょうね？

仮にカーボンやサビなどの異物が詰まってたり、破損した破片が目詰まりを起こしているとしたら、それを取り除くだけで抜けが良くなりそうな気もします。

でも、下手に洗浄する事でかえって触媒を破壊してしまったり、触媒の素材を痛めて排ガス清浄できない単なる排気抵抗の筒に改悪してしまったら本末転倒。
触媒を買い換えないといけないという、高い出費と手間が待ってます。



それに、洗浄って言ったって、どうすりゃいいのよ？という話も。

目的は目詰まりを解消する事だから、ブロワ（エアツール）や高圧洗浄機で一気に吹き飛ばせば良いですかね？でも、圧掛け過ぎて触媒を壊しそうな気が。

じゃぁ薬品で溶かして流す？
ブレーキクリーナー、キャブクリーナーあたりが手っ取り早い気もするし、あえてガソリンって手も。
でも、内部に残ったまま組み付けてしまうと、排気の熱で着火でもした日にゃ目も当てられず。




この際、余計な事はしないのが一番ですかねぇ。

　※と言いつつ、純正触媒のスペア持ってたりするんだがな。ｗ