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いよいよ今晩から放送開始ですね。

ＵＳでナイトライダー　ネクストが放送された事は以前から知ってましたが、ついに念願の国内放送。これは嬉しい。

初代ナイトライダー放送当時、そりゃもう見入ってましたよ。
車なんてタイヤ４つ付いてハンドルとアクセルとブレーキで操作して～くらいの知識しか無かったし、屋根の低い平らなデザインの車がスポーツカーだと思い込んでたし、工事車両は凄く力あるんだって程度の見分けしかついてなかったし。
それでも憧れでしたね。普通の車に出来ない事を何でもやってしまうKNIGHT2000。
他の人がどういう目線で見ていたのかは判りませんけど、私の目線ではトランスフォーマーやマシンロボの延長、あるいは憧れのスーパーロボットに近い存在として映っていたように思います。


それが旧作リメイクではなく、新しい車と新しい作品で、当時の続編として見る事ができるってぇのは、とても斬新。
どういった話になるのか事前情報は全く仕入れていませんが、そのほうが楽しみも倍増して良いんじゃないかと思います。

時間があれば、初代ナイトライダーも１から見たいですね。
DVD-BOXだと日本未放送（ゆえに吹替音声も無し）の話や、部分的にカットされた箇所もそのまま収録されているそうなので、「ながら見」ではなく、それこそTVの前に座ってじっくり楽しみたいものです。



ナイトライダー　ネクストの事前情報をチェックしたい方は、Yahoo!!なりGoogleなりで検索して下さいまし。
とりあえず最低限の情報として、「序章・前編」が1月16日の深夜26：45から、「序章・後編」が1月23日26：45から、フジテレビにて放送だそうです。

赤いパーツを２つ、作らせて頂く事になりました。


見えない所のオシャレと言いますか、誰が見るんだこんな所！って所に付ける、赤いパーツです。


作るのは２つですが、１つ使うか２つ使うかは、装着される某氏次第。
少なくとも１つ使って頂ければ、あの部分がお望みの仕様になります。


特に後期では不便を感じる部分だと思いますので、どうせならヤッておきたい場所ですよね。



赤いパーツは、モノを作るより取説作るほうが面倒なので、使い方は口頭説明で省略しちゃうか、先々を考えて紙に起こすか・・・
その時の気分次第としますのでヨロです。ｗ

ついに買っちゃいました。

リベット用工具。



今までは何でもかんでもボルト＆ナットで代替してきましたけど、悪戯されそうな場所への施工や緩んで欲しくない場所にはリベットが手っ取り早くて良いですね。



ハンドリベッターも高額（数千円～）なモノほど扱える種類が多かったり多機能だったりするんですが、今まで必要としなかったモノに多機能を求めてもなぁ・・・ってんで、５８０円の安価なヤツを。



さてさて、買ったところで何に使う？
とりあえず、最初は家屋ＤＩＹからかなぁ。。。

昨日施工した、水温補正パーツ。


作った時から手抜きにもホドがあるよなぁ～と思ってましたが・・・


暖気後は問題無いにしても、冷間時がヤバすぎです。






この時期、一晩冷却して朝一のエンジン始動時に水温５４度とか、ありえへん。

当然ながら実際は冷えまくってるわけで、ＥＣＵ認識温度との差が激しくエンジンの始動が鈍い鈍い。
ようやく掛かるって感じ。



エンジン始動から５分くらいは補正パーツ切断しておいて、後でＯＮにする感じのほうが良さそうですね。
まぁ、一番良いのは水温信号をモニターしておいて、希望するデータ（実水温）の範囲でのみＯＮするのが理想ですが。

適当な落とし所で実現するなら、ファンコントローラーを転用して、特定の水温で補正回路ＯＮですか。
丁度、Ｆｉｔで使ってたＶＦＣが転がってるので、それを使ってしまえば良いかなぁ～・・・なんて。

ちゃちゃっと完成しました。

ローテンプサーモで実質71度の所を、ECUは84度の認識になりました。


停車してても90度くらいまでの表示で落ち着くので、ECU的には純正状態に見えるでしょうね。





今思えば、なにも純正の温度に補正する事はなかったねぇ。

80度くらいで良かったんじゃないかと