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とても地味だけど、とても大切な部分。

バッテリーからの電源引き込み処理です。

俗に言う、バッ直ね。



メインの配線はトランクまで引き込んでおいたのですが、作業中にショートさせると危険なので、バッテリー＋端子からヒューズまでの配線は一番最後にしました。





バッテリー端子は交換せず。

というのも、世の中には金・銀カラーでいかにも電動効率良さそうに見せて、その実素材は電気抵抗の多いものを使ってたりする場合がありますので。
ここはあえて見た目の派手さに拘らず、逆に純正端子を使ったまま、いかにも純正っぽい配線に徹してみました。

もっとも、ヒューズは大容量のモノが必要になりますので、カーオーディオ用のモノを使用してますけどね。



配線の引き回しにより、上手いこと純正ヒューズボックス脇にヒューズホルダーを固定する事ができました。
あちこちに散らばってるよりメンテナンス性は良いんでないかと。




これでようやく、仮配線による音出しができます。

この先は、アンプの設定による音合わせと、化粧パネルの作り込みが待ってます。
まだまだ先は長いですね。

ボックスを車体に固定して、ウーファーを取り付け。

仮配線なのでゴチャゴチャしてますが、とりあえず動作確認用です。

ついでに、日頃から積んでおきたい三角掲示板や純正のジャッキなどを詰め込み。
まだパンク修理材を積んでませんが、とりあえず隙間に収まりました。

久し振りにシート外して作業しました。

ようやくトランクにRCAが引き込めましたよ。


ついでに携帯の充電ケーブルとハンズフリーのケーブルもオーディオ裏に引き回して、ダッシュボード周辺をスッキリさせました。


ここまで来れば、いよいよアンプ・ウーファーの接続ができますよ。





あとはノイズ乗らない事を願わねば、ですね。

雨天により中断してしまいましたが、電源の引き回しのみ完成しました。


どうせならRCAも片付けたかったですね。

ＢＯＸを塗装したら、木材の粗が目立ってしまいまして。


釘打ちもできるという木工用パテを使い、割れ目や穴を補修。


再度、仕上げ用サンダーで表面を慣らして、再塗装中です。





使ってる塗料には、乾燥後に表面研磨して再塗装すると艶が出るって書いてあったので、丁度良いかなと。




ＢＯＸの内側はそのまま。

だって、音圧を吸収するにはツルツルより多少荒れてる方が効果ありますから。







化粧パネルを組んでしまえば見えない部分なのですが、こういう部分にも拘って作った方が愛着出ますし、隙間に何か置いた時にお互いを傷付けずに済みますからね。




あ、そうそう。
隙間に物を・・・で思い出しました。

角ばったＢＯＸは見栄えが良いのですが、角で手を怪我し易いですし、割れの原因にもなります。
なので、角は一通り丸めました。
チョッと離れると判らない程度に、ですがね。






１歩１歩、進めておりますよ。