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ステアリングがバキバキと音を立ててるのが気になるもんで、今度の休みは久しぶりにＤＩＹしようかなと。


そろそろスタッドレスから夏タイヤに戻さないといけないし、どうせ持ち上げてタイヤ外すなら、ついでに～～とね。




タイロッドエンドのピロ部分のガタを見ようと思ってます。

どうせなら一度洗浄してみて、グリス補充なんかもやってみようかなと。





それで多少なりとも変化があったなら、タイロッドエンドの不良って事で交換を考えようと。

万が一完治するようなら、無交換でも構わないんですけどね。





ついでに小細工もやりたいぞと。

Ｆｉｔでも顕著な効果を感じたネタなので、インテなら更に効果あったりして？と。

先日購入したコンプレッサーですが・・・


展示品を購入したせいもあり、取扱説明書がありませんでした。

でも、ネットで調べたらPDFで転がってたので、それくらいは良しとしたんですが・・・




よくよく確認したら、シールテープ付属してないじゃん。

本体と一緒にエアブロア選んでた時に「別途シールテープも買って頂かないと」みたいな事言われたけど、本来なら付属してるモノを付属させずに買わせようと案内しちゃダメぢゃん？



あと、組み付けチェックしてたら、エアクリのフィルターが避けてました。
おいおい、これじゃフィルターの意味無いじゃないか。



GWに入って流通が止まってしまう前に、初期不良＆付属品不足でクレーム言いに行かないとですね。

タイヤを注文しに逝っただけのハズなのに・・・





買ってもうた。orz

インテさんの足回り異音対策として、ディーラーで某パーツを組み込んで貰いました。





・・・が、異音の発生箇所はソコじゃなかったみたい。

ち～とも改善しませんでしたよ。　　　と。




もっとも、ハンドルは軽くなり、一方で接地感と言いますか、タイヤのヨレまで明確に判るように。
走り易くはなりましたよ。





色々と施工してみた結果、どうやら音の原因はタイロッドエンド部のピロボールっぽい。

そういや、サスから取り外す度にグリスの漏れが気になってましたが、拭き取るだけで補充しなかったのが敗因か？

　※もっとも、漏れ始めた時点でアウトって話もありますがね。





ここって、交換以外に修理の方法あるんですかね？

交換だとタイロッドから取り外す事になるので、せっかく調整したアライメントがやり直しに・・・orz


とりあえず、内部のグリス（オイル？）を洗い流して、新しいグリス放り込んで様子見かなぁ？？？

先日より、ディーラーに入院中です。


入手当初から気になっていた、低速ステア操作時のゴキゴキ音。

車高を落すほど音が激しくなり、消えるのはジャッキアップして降ろした直後の数分間だけという悲しい状態。

でも、せっかく決まった足回り。やはり快適に乗りたいじゃないですか。

という事で、そのあたりの改修をお願いしました。











んでっ。

先ほどサービスマンから連絡がありまして。

おいらの車の担当を（半ば無理矢理）して頂いている某Ｄのサービスマンですが、腕良し、対応良し、それでいて融通も利かせてくれる「Ｄとショップの美味しい所取り」みたいな頼もしい方。

サービスマニュアルに記載の方法で納得いかなかったり、社外パーツとの組み合わせの具合が悪かったりすると、アッサリとショップ対応のような施工を施してくれます。

勿論、相手がその状況を理解してくれる客に限定した対応なんでしょうけど、今回もまた、そのようにしましょうかと連絡頂きました。


勿論、おいらは即答でＹｅｓです。





あと、サービスマニュアルの手順を踏まずともイケそうって事で、取り外さなくて済む部品、交換しなくて済む部品、未使用で余る部品は今後の予備として譲って頂く事にしました。

もっとも、譲るも何もパーツ発注して購入しちゃってるので、部分的に返品手続きするのが面倒だってのもあるんでしょうけどね。
そこはそれ、おいら的にも発注部品を使わなかったとして返品する気は最初から無いし、お互い願ったり叶ったりで楽な関係。




仕上がりは次の週末の予定。
単に取りに行けないからと組んだスケジュールですが、あれこれ作業すると実際それくらい掛かってしまうとの事。
そのぶん、しっかり調整して頂いて、快適な状態のインテさんを迎えに行きたいものです。