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Rinnのブログ一覧

2013年11月15日 イイね!

N-ONE マフラーに点火プラグ付けるのは違法??

ちょいと昔にあった商品ですが。

エキゾーストパイプ(エキマニからマフラーエンドまでの途中)にインジェクターと点火プラグ付けて、マフラーからアフターファイヤー風の炎を上げる、なんてのがありました。



流石にアレは環境的にもよろしく無いし、走行性能に全く関係無いので、あえて自分の車へ取り付けようとは思いませんでしたが・・・




N-ONEさんに乗るようになってから、マフラー内側がずいぶん汚れるんですよね。
黒いススが大量に付いてるのが判ります。


マフラーエンド部(マフラーカッター部)は洗車の度に拭き取ってますが、このぶんだと触媒やエキパイも真っ黒なんじゃないの?って気がしてなりません。



その理由は判ってます。
ターボで圧が掛かってるエンジンブロックを冷却する為に、濃い目の燃料が噴射されているからですよね。


でも、冷却の役割を終えた不完全燃焼のガソリンは、そのまま大気へ放たれるわけで・・・






これ、途中で燃やしちゃダメなのかな?

触媒より前で再点火して燃やし尽くしちゃえば、余計なカーボンが出ず環境負担少ないんじゃ??

素人の浅知恵かもしれないけど、ダメなんですかね???
Posted at 2013/11/15 07:49:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2013年11月12日 イイね!

N-ONE パワーウィンド遅延リレーは福祉パーツと成り得るか

車椅子を使用されている みん友さんより、

窓を閉め忘れたまま車を降りてしまうと大変。
今までの車なら外からでも鍵挿してエンジンONで操作できたけど、N-ONEはもう一度乗り込まないとエンジンスイッチに手が届かないから窓の操作ができない。



という話を聞きまして。



言われてみればそうですよね。
N-ONEのエンジンスイッチは健常者でも車の外から手を伸ばすのが大変な場所にあるのに、車椅子の方や足腰の弱い方は、より一層不便を感じてしまうと思います。




そこで解決策として、パワーウィンド遅延リレーを取り付けたい、という話。






おぉ、なるほど。

自分が便利ならソレで良しと思ってたけど、そういう視点で考えると、コレは福祉車両向けのパーツになるんじゃないかな?


みんカラの規約上、販売行為は行えませんが、世の中のお役に立てるパーツが作れた嬉しさの御報告って事で、ここに記しておきますよ。






HONDAさん、各自動車メーカーさん、福祉車両製作業者さん。
社会全体からすれば極限られた小さな需要ですが、こういう機能を求める声も挙がってます。
全車標準装備とは言いませんが、運転席を改装した車には備えても良いんじゃないでしょうか?
今時の車両なら、生産コスト掛けずプログラム変更だけで導入できますよね。
Posted at 2013/11/12 18:55:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2013年11月11日 イイね!

どんなオフに参加したかと言いますと

どんなオフに参加したかと言いますとみんカラでインテ繋がりな一部の方々と、ゆったりたっぷりの~んびりなオフを過ごしてきました。



定峰峠の鬼うどんにて、あったかうどんを食しつつ、雑談と記念写真撮影。
ちょいとピリ辛なキンピラゴボウ入りが実に美味し!


その後、定峰峠を堪能しながら、カフェ:ジェラテリアHANAにて、ジェラートどんを食す。
7色のアイスが一口サイズに盛られ、これもまた美味し!


再び定峰峠を堪能しつつ、今度は東秩父和紙の里にて、どどんと山盛り写真撮影。
余す所無く隅から隅まで撮影されている一眼・コンデジ所有メンバーを他所に、iPhoneさんで頑張ったおいらの写真は少数精鋭(ピンボケ&色飛びしてない写真は少ないの意)。






そもそも何で集まったかと言えば、参加者の半数が2013年に車を購入・納車されたってんで、納車お披露目が目的のオフでした。

訪問する店舗の広さ・駐車スペースの関係で、今回は近場の少人数でのオフ会でしたが、今回お会いできなかった皆さんにも、そのうちお披露目できる機会があるかと思いますので、その際は宜しくです。


え?参加車両の写真ですか???
・ ・ ・ ・ ・ ・ まぁ、その辺りは皆さんの勘と人脈と検索機能をフル活用して探しておくなましょ♪
Posted at 2013/11/11 20:29:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2013年11月07日 イイね!

N-ONEのグループ立ち上げました 《N-ONE Room さいたま》

N-ONEのグループ立ち上げました 《N-ONE Room さいたま》全国津々浦々に増殖しつつあるN-ONEオーナーさん。



みんカラに登録されている各オーナーグループも、次々に全国レベルへ発展していく中、
「そんな遠方じゃ、オフ会行けないよ!」
なんて思っている方も少なく無いハズ。



そこで立ち上げてみました。

地域限定、N-ONEオーナーズグループ
《N-ONE Room さいたま》


北は埼玉から、南は埼玉まで、西も東も埼玉限定。
エリアを小さくする事で気軽に集まれる事を目的とした、オフ会中心のグループです。
皆さんの参加をお待ちしております。


埼玉在住の方に限らず、頻繁に埼玉へ足を運んでいる方、気軽に遊びに来れる方の参加もお待ちしております。





同しコンセプトで、N-ONE Room ちばN-ONE Room とちぎと、3県同時に立ち上がってますので、千葉・栃木の方はそちらもどうぞ。

(募集要項についてはグループ毎に異なる場合があります。詳しくは各グループのトップページをご覧下さい。)
Posted at 2013/11/07 01:27:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2013年11月02日 イイね!

ついに、使いきりました

先ほど掲載したライセンスランプの製作にて、手持ち基板100枚を使い切りました。


1枚あたり30cm×20cmくらいの大判(中判?)サイズで、何を作るにも使い勝手が良かったので、まとめて購入しておいたのですが・・・

まさか使い切る事になろうとは。



試作や失敗作でゴミになった物もありますが、大半は自分の車なりPCなり家電なり、あるいは皆さんのお手元なりで動いている電子パーツになってます。

いやいや、よくもまぁ作りに作ったもんだ。






というわけで、次回作の為にも基板発注せねばです。
Posted at 2013/11/02 10:42:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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「WR-V Reducing intake diameter その後3 http://cvw.jp/b/831720/48914718/
何シテル?   02/06 22:03
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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