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イイね!
2013年07月14日

複雑な心境…。(ヒトリゴトw)

…最近のホンダの新車デザイン…。

う~ん…

何だろうねw

イイんだけど『カッコイイ』と言い切れない微妙さ…。
(N-ONEは好みだけどw)

新型フィットに至っては…初期型のデザインが一番フィットらしい感じがして…
車名のイメージからどんどん離れていってる気がするw


CR-Zに乗り換えてなかったら今でもフィットGD3に乗り続けていたかもしれないw

実際まだ妹が乗り続けてるので…ある意味まだ手放してはいないw


何が言いたいか…


ビート後継車のデザインが…

不安になってきたw


今のデザインの流れがそのまま受け継がれたら…


手を出さないかもしれないw


ビート後継を買ったら純正のままを維持するつもりだから…

純正デザインが決め手になる…


不安だw


このままCR-Zを弄り続けるか…買ってもN-ONEになりそうな予感がw


パワーチャンバーを付けてからというもの…

ずぃ~でのドライブが楽しすぎてw

ビート後継に対する想いが揺らいでる今日この頃ですw


…ダイジョブかなぁ~冷や汗

ブログ一覧 | ひとりごと。 | クルマ
Posted at 2013/07/14 11:51:56

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この記事へのコメント

2013年7月14日 12:56
フィットに限ったことではないですが、なんかモデルチェンジするたびどの車も膨らんでいくような印象・・・

前より大きくなったとアピールしたいんでしょうけどね~

初代フィットが一番まとまってたと思います、そのうちフィットより小さいコンパクトが必要になるはず。
そうやってシビックが大きくなって消えてったようにフィットが同じ道を歩まないよう祈るばかりです。
コメントへの返答
2013年7月14日 13:18
フィット初期ですら最初は3ドアで開発されてましたからw

シビックは文字通りの展開になっちゃいましたし…

フィットもこのままいくと同じ道を歩みそうですね~

人は新しいモノが好きなので仕方がないと言えば仕方がないのですが…

デザインはあまり変えずに中身を熟成させていく道もあっていいんじゃないかとw

ケータハム7のように♪

マイナーチェンジで無理矢理にでもデザインを新しくしなきゃならないって流れがどうしても付き纏っている気がしますね…

車のデザインを担当する人たちも大変苦労してるとは思いますけど。

伝統を維持する考え方もあっていいんじゃないかと思います♪

2013年7月14日 21:43
フィット、なんだかモッサリとしたデザインになってしまいましたね。
室内空間をより広くって感じで頑張ったんでしょうね。
中身は良くなっているのに側がちょっと残念です。

ビートは室内の広さは二の次だと思うんで、あのデザインに近いものが出てくるんじゃないかと。

パワーチャンバーいいなぁ・・・
コメントへの返答
2013年7月14日 22:03
ビートはビートで個性的でカッコイイ形で出てくるのを期待してます♪

フィットは…そのうちフリードに喰われるかも?w

フリードは名前に合ったイメージを維持してますからね~w

既にモビリオが…喰われた感じがするw


パワーチャンバー…

本領を発揮するのはクーリングプレートが付いてからになるのでしょうけど…

これでメタルキャタライザーが付いたらって思うと…

オーディオ弄りと同じく…深みにハマりそうです(笑)

手を出したらズブズブと引き込まれていく魅力を持ったパーツですねww


プロフィール

「時間の流れは残酷・・・ http://cvw.jp/b/839624/44879917/
何シテル?   02/25 20:12
最近エレキベースにハマって… ずぃ~は維持り中ですw ちなみにここへのご訪問は自由です♪ 足跡を気にせず楽しんでいってくださいませ♪
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