MACANのサイズ感

ポルシェ『MACAN』デビューフェアーの続きです。

以前からマカンのサイズ感について興味があったので、自分のカイエンと比べてみました。





じゃ〜ん！
営業さんに無理云って、試乗車用のマカンSと私のカイエンSとをリヤバンパーの位置を揃えて並べてみました。しかも外装色は同じシルバーと同一条件です。
（厳密に言えばカイエン：クラシックシルバー、マカン：ロジウムシルバーと違いますが）
皆さんどう思いますか？マカンの側から写真を撮ると、カイエンのサイズと全く同じに見えますよね？


今度は真横から２台を見て見ます。遠近法のせいですが、マカンの車体でカイエンは完全に隠れてしまいました。


次に車体前部の方から撮影してみますと・・・カイエンの方がちょっぴり全長が長い様です。


さらにカメラを寄せてみると


わずかに長い。カタログでは・・・
マカン　：全長4680mm 全幅1925mm 全高1625mm 注)ターボは全長4700mm
カイエン：全長4845mm 全幅1940mm 全高1710mm
と、なっていますから全長が165mm短いようですね。つまりカイエンの全長から-3.4％縮んでいると。全幅に至ってはほぼ同一でカイエン比で-0.7％って誤差の内でしょう。


逆にカイエンの側から２台を撮影してみますと・・・ををっ！マカンってコンパクトに見えますね！

おそらくこれは全高が85mm低いことが効いているんだと思います。カイエン比で-5.0％なので全長のサイズ比に比べるとマカンの車高はより下がっているんだと思います。それに寄るものでしょう。


あと車体後部へ回ってみると一目瞭然ですが、なんと言ってもマカンはCピラーもリヤゲートもかなり斜めに寝ています。私がカイエンを買った時に「随分とリアガラスが倒れているなー」と思っていましたが、マカンはそれ以上です。
だからこそSUVで無く、まるでクーペの様な軽快感のあるデザインとなっているんですね。


しかしトランク容量はどうなるよ？・・・と少し意地の悪い観点でリヤゲートを開けてみました。
あー結構広いですね。ぱっと見ではカイエンと変わらない様な。ですが調べてみると
マカン：500L　カイエン：670L　って結構違いました。リヤゲートが寝ている影響はやはり有る様です。


こちらがマイカイエンのトランクです。やはりちょっと広い様です。

あとカイエンのトランクルームには便利機能が一つあります。それは後部座席を前後に15cmほどスライドすることが出来るんです。


助手席側の後部座席を前へスライドするとこんな感じです。

ですから後部座席を一番前にスライドさせてやると(足元に余裕は無くなりますが)、５人乗車のままトランクルームを拡げてあげられるんです。この機能を利用し、我が家では16インチと12インチの子供用自転車２台をトランクに積んで奥さんの実家へ運んでおりました。（さすがに16インチのを２台は無理でサイクルキャリアーを装着しましたが）

マカンとカイエンの一番の違いは・・・後部座席の足元の広さだと思います。

こちらはマカンの後部座席です。運転席に小柄な私が座席を合わせて後ろを見ると決して狭くは有りません。しかし、


同じく私が座席を合わせてみると、カイエンの後部座席はかなりゆったりしているのがお分かりになると思います。（掃除してなくてお恥ずかしい写真ですがW）
つまりマカンが「カイエンジュニア」なんで無く、むしろカイエンが「マカンlong body」なんだと思います。

以上よりマカンは決して「コンパクトSUV」なんかでは有りません。だって全然コンパクトじゃないし。例えば自宅の駐車スペースが狭くてカイエンが入らない場合はマカンでも厳しいでしょう。あくまでも「コンパクト風」に見えるというのが大事な点で開発されたんだと思います。やはりポルシェのSUVが購入したい世の男性陣が「カイエンって大き過ぎて私には運転出来ないので困るわ〜」という奥様を説得する為に産まれたんでしょう。だってカイエンと並べると見る方向に次第では小さく見えますので。


ということでマカンとカイエンの違いは後部座席の足元の広さだけ、と言えますね。先ほどと逆の表現で言えばマカンは「カイエンshort body」です。全体のシルエットとして軽快感があり、コンパクトに見えます。またSUV+クーペの若々しいデザインです。
〜デザイン上、サイズ上からの分析は以上です。

今回は試乗出来ませんでしたがおそらくカイエンのATと違いマカンはPDKなのできっとキビキビと走ってくれ、見た目の印象を裏切らない車に仕上がっているんだと思います。ですから後部座席に大人がいつも乗る方はカイエンを選んだ方が良いでしょうが、それ以外の方はマカンの方を選んだ方がきっと良いでしょう。

今から試乗するのが楽しみです♪