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数日前から『オイルレベルミニマム状態』の警告灯が出たので本日ポルシェセンターへ。


昨年７月にオイル交換、11月に２年目点検を受けました。月平均1,000kmとそんなに距離を乗っていませんが、見てもらうとセンサーの故障では無くやはり本当にオイル量が下限の様です。どなたかも書いておられましたがカイエンのエンジンはオイル消費が早い様です。

整備中、暇つぶしにショールームをのぞいてみると・・・


先代の957カイエンがアプルーブドカーとして展示されていました。最初は気にも止めていませんでしたが・・・良く見ると・・・


なんと！マ、マニュアル車じゃん！！


レアな6MT車でした。先代も現行もベースモデルの「カイエン」にマニュアル車の設定が有ります。ただ営業さんの話では『カイエン100台に１台くらい？』と言われており、本当に珍しくお目にかかったことは有りませんでした。

せっかくなので断ってコクピットに座らせてもらいました。クラッチ踏んでシフトしてみると・・・意外に良い！
もっとグニャグニャしたシフトフィーリングかと思っていましたが、シフトも節度や剛性感もあり中々のモノです。クラッチも重過ぎず、軽過ぎず。繋がる感覚が分かり易いです。

957(先代)だけで無く、958(現行)のMTもこんな感じなんでしょうか。だとしたらイイナ〜