ETC取り付け改善：CB400SS

台風24号の進路が21号と近いのが気になります。
近畿～東海地方の方はご注意ください。

9/29（土）、中国地方は終日雨模様でした。
明日の午後、台風最接近ということなので、今のうちにごにょっておきます。



CB400SS購入時にETCを付けたのですが、販売店でのセットアップで取り付けサービスとのことで、全部お願いしたのですが、アンテナの位置やハーネスの取り回しが・・・？？？


個人的にはバイクに電装品後付けという概念が無いので実態がどうなのか知りませんが、
耐候性に勝る自動車でもこんなええ加減な取り回しはせんぞ～。
というレベルの取り付け状態です。
赤男爵さん大丈夫かな～？


取り付け不満：その１
ETC本体がサイドカバーの裏に取り付けてある。
　・サイドカバーは樹脂の爪でフレームに嵌っていて、
　　ETC本体の重量が掛かると爪が曲がったり折れたりしまいか？
　・防水スロットの蓋を開ける時は、サイドカバーからETC本体を外さねばならず
　　手間が掛かるし、サイドカバーを落下、本体とハーネスに無理な力が掛かる。




⇒改善策：ETC本体を車体側に取り付け、本体を外さないでスロット開閉できるようにする。
　エアークリーナーカバーの取り付けビスを利用して、ETC本体の取り付けBRKT製作してみる。




取り付け不満：その２
アンテナ本体の取り付け位置が悪い。マスターシリンダーリザーブタンクの真上。
ハーネスも不自然に突っ張っている。



⇒改善策：アンテナホルダー位置をハンドルポスト付近に移動
　　　　　　　ハーネスもアクセルケーブルに添わせる。


取り付け不満：その３
アンテナハーネスの本体までの配策がエンジン上部に垂れ下がり＆熱害懸念大。



⇒改善策：フレームに添わせて、タンクの裏に入れる。
　　　　　　　コルゲートチューブに入れて、遮熱＆干渉から保護する。


施策：その１
　ETC本体の取り付けBRKT製作
　　エアクリーナーカバー付近の採寸とBRKTのラフデザイン
　　

　　アルミ板　ｔ＝1.0ｍｍを切って曲げて穴開けて。

　　

　　ヘアライン仕上げなど・・・こだわったところで、見やしませんので、適当に。

　　

施策：その２
　アンテナホルダーをハンドルに固定する。
　ちょっと奮発して、メッキ＆アルミ＆ステンレスの品物。

　　
　　3000円くらいでした。
　　

　　こんな感じで。




施策その３
　アンテナハーネスをコルゲートチューブで保護。

　　

　　フレームチューブ、アクセルケーブルやクラッチケーブルに添わせるレイアウト。

　　
　　
　　


そして、これらを取り付けていきます。

　　ETC本体用BRKTをエアクリーナーカバーに取り付け。
　　
　　
　　
　　本体を取り外し可能なように、マジックテープで貼り付け

　　

　　ハーネス類を整理して、シート下のスペースに入れます。

　　

　　こんな感じで、サイドカバー外したら本体は取り付けたままでスロット開閉できます。
　　BRKT上部に車載工具のスペースも生きているので、車載工具取り付け可能。
　　　しかし、車載工具と取説は引き継がれておらず、別途手配が必要です。
多くの中古車は車載工具や取説が抜き取られていますが、陳腐な工具取ってどうるるんでしょう？

　　

　　アンテナハーネスはタンクの内側に入り、垂れ下がり改善。

　　

　　アンテナ本体は、ステアリングポスト付近に、
　　ベースプレートのサイズが大きすぎなので、別途アルミ板で適正サイズに造り替えます。

　　


以上で、台風前ごにょ終了しました。


毎週末の台風と雨で、リハビリが止まったまま。
来週はどこか山坂道に行きたい・・・