刺激と痛快さを求めて

銀チのクルマ、現状はヒミコ＋N-OEN＋ミリューRの3台です。

昨冬、大活躍してくれたMPVは車検を取らず売却しました。


ヒミコは通年乗るつもりで買ったので



スタッドレスに履き替えてます。



なかなか降らないなぁと思いながら、公道を走るのはシーズン最後かな!?とミリューRで生まれ育った地まで、往復26キロほどのドライブをしました。

この日は12月10日。



写真はダムの堤防で道路ではありませんが、雪はほぼありません。


銀が育った集落はダム湖に沈み、
家は堤体の真下にありました。



気温が低いとバッテリーの消耗も早まるらしく、30kmがほぼほぼ限界（ecoモードでMAX40km/走行）ですね。


走れる日は愛犬を乗せて散歩するから、年内のうちにODO 4600kmに到達か!?


そうだ！
2022 カーオブザイヤーはSAKURAですってね。

ミリューRを使ってる身としては、180kmという航続距離は立派なもんだと感じています。



状況によって3台の乗り分けてるのですが、な～～んかモヤモヤした感じを抱えてます。

何なんだろ～!?
と考えてみると、「操ってる感の物足りなさ」だろうと結論づけました。

全部右足だけでも事足りてしまうクルマだと、銀にはフラストレーションがてんこ盛りのようで f(^^;




なのでMTのクルマを買いました。
1月14日にはお披露目出来るはずです♪


2シーターのオープンカーとだけお知らせしときます (^^)

ホントのクルマですよ（笑）
プラモとかラジコンじゃないですからねー。


取りあえず、中古のスタッドレスセットだけ用意しました。

コイツなら痛快間違いなし♪ と楽しみにしてます。