寒さの底で漏れてきた？

　かわねこは、-30℃越えもなんども経験していますし、寒いのは、むしろ冬らしくて好きなのです。そもそも冷え込む、ということは晴れるからで、冬に気温が上がると降ってくる、白いアレより冷え込みのほうが、よっぽどマシです。（笑

　てなことで、厳しい冷え込みの中、夕方帰投して、エスクを格納しようとすると。
　あれ？

　なんかガレージの床に染みがあります。
　最初は、先週末に下回りの塩落とし洗車をしたので、その水滴が凍ったものかと思ったのですが、なにか嫌な予感が頭をよぎり、触ってみるとまぎれもなくオイル。

　あちゃー。先月クーラント漏れを直したばかりなのに、また何かお漏らしですか。

　指先のオイルを嗅いでみると臭いので、これはエンジンオイルではなく、ギアオイル系。
　ボンネットを開けて点検してみると、やはりエンジン本体からの漏れではなさそう。
　しかし。
　この位置、どうもパワステの配管っぽい。てことはパワステフルードか。
　ブリーザーらしきところから漏れているようにも見えますが、垂れているのでよくわかりません。

　これは…主治医に診てもらわなくては。

　こんどの週末は、ブリーザー、違った、ブリザードラリーを観戦しに千歳へ行き、そのまま所用で札幌まで足を伸ばすことになっているので、これはマズイ。
　代車でそんな長距離を走りたくないし、そもそもこの週末はひさびさにエスクで長距離を走れる、と、楽しみにしていたのです。

　しかしそれ以前にもし、パワステポンプだとか、ステアリングラックからの油漏れだったらどうしよう。先月もラジエーター交換で、大枚はたいたのに、それ以上の出費は非常に厳しい。厳しいどころか、すでに財布の中身そのものがありません。（←びんぼー

　こういうとき、頭に装備されているのがデジタルではなく、昭和なネガフィルムなので、ポジティブシンキングができないかわねこ。眠れない一夜を過ごし、朝イチで主治医のもとに駆け込みました。

　さっそく診てもらうと、幸いなことにポンプやラック本体からの漏れではなく、ブリーザーのキャップから漏れたのでは、との診断。
　極低温になると、膨張して漏れることがまれにあるそうです。
　リザーバータンクを見ても、さしたるオイルの減りではなかったので、とりあえず様子見となり、かすかに不安は残るものの、緊急入院だけは避けられました。これはなにかの呪いではないだろうか、と、反省しております。（←なにを

　神様、いい子にしていますからもうこんなネタは要りません。（泣


　ちなみに、外気温計は電池交換で復活しました。（笑