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レーサーが、S660のα、モデューロX、モデューロXバージョンZを乗り比べてる動画を見た

まあ当然の結果αが路面状況でウエットでは踏めないとかの評価そんでXはウエットでも安心して踏める、バージョンZ は足も硬いとの事
総合的にあまり差は無い・・・・
と評価していたが、１秒～２秒ラップタイムが違ってるのに？

まあ「自分はプロだから一般人はそこまで差が出ない」という事なのでしょう。
実際そうでしょうね、しかしモデューロXとモデューロXバージョンZの脚って同じですよね？
硬いと感じたのは調整機構が有りますのでそれが違ってただけ？
それともまた違ったセッティングがなされている？

私見た目も悪いけど、写真写りも悪い、免許証の写真は毎回苦渋をのまされている、
其処までひどくなくても、免許証の写真が気に入っていない人結構いるんじゃないでしょうか？
そういう時、有料でしょうけどお金払えば再交付が出来るそうです、写真も持ち込み、まあ最初から割高ではあるけど持ち込むのが最良なのかもしれませんが・・・・

私はこの３月（実際は誕生日の一か月近く前の２月）に更新して、今回のは何とか許容範囲かな～

ただ色々髪型等々規定が有るのでその辺は所轄の警察署に聞いてみましょう

＞一部のホンダ車には、ほかにも「マーク」が隠されている。ホンダのNシリーズの一部には、某テーマパークの「隠れ○ッキー」ならぬ、「隠れN(エヌ)」が、クルマのあちこちにつけられている。

　 「ホンダ車に乗ってくれるオーナーに少しでも楽しんでもらいたい」と願うホンダの想いからきている「遊び」だという。場所は詳しく明かせないが、黒セラ(フロントウィンドウ縁についている黒い部分)に隠されていることが多い。ちなみにN-WGNには 4つ、N-ONEには 8つもあるそうだ。

新型ヴェゼルにも「隠れヴェゼル」があるそうですよ（^^

緊急事態宣言が発令された日曜日、なぜかこの土日はかなり充実していた
コロナはちゃんと警戒して、屋内は基本NG、人込みもNGすれ違うのも極力距離を取る、勿論マスクは屋外であっても着用、を同行の息子にも徹底し、久住花公園行って来ました。今年緒方町のチューリップ逃していたので諦めていたのですが、此処は標高が高いから何とか最後に間に合いました

さて時系列に沿いまして
朝１１時半起床、昼は家で（コロナ発生から我が家は基本外食NGを貫いております）「ちゃんぽんで具無し」でした( ;∀;)

時間も半日無いので高速へ、思えば黄S660では初めてのETC＆高速道路です、まあ正直あまり高速は楽しくないけど・・・
湯布院ICで降りて道の駅はスルーし「ヤマナミハイウエイ」を熊本方向へ、途中の休憩場所は何も無い、誰もいないＰエリアで

スポーツ車やスポーティー車は乗り込むまでが大変、そして私は腰痛持ち、ですがS660に乗り込むもしくはドライブするにあたり全然腰痛の症状出ないんですよね、普段腰にとっては劣悪な環境でやってるから腰痛はそっちの方で悪化してるんでしょうね、シートポジションはむしろ気持ち良い(^^
因みにS660で車内で爆睡してるのは私です