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2017年01月17日 イイね!
我が家の現代車はヘッドランプはHIDが標準なので白色で大変明るくシャープな感じを出してくれています。 280SLは当初のタングステン電球では余りにも暗かったのでH4ハロゲンバルブに交換はしましたが通常のH4バルブですので色目はHIDに比べると温かみのある電球色です。  白色のヘッドランプが多くなってきた今日では旧車にはH4が似合っていると思います。 かなり前に一時LEDバルブにメインバルブを交換しましたがシャープすぎて見難くH4に戻しました。

280SLには写真の上部に写っている自作の白色のLEDポジションランプを付けて明るくはしていますがH4バルブと色目が合わずレトロ感がイマイチなので今回電球色のLEDを入手し写真下半分にある様に2個しか必要がないのに6個ほど製作してみました。  残念ながら実車での点灯テストができません。

そこで12Vアダプターに接続して机上テストをしました。 一番右が5WのBA9sより少し大きい電球、真ん中が今回製作した電球色LEDバルブで左が白色LEDバルブです。

実にいい加減な配線でテストです。  素人ですのでこんなものです。 

で点灯です。  最近のLEDは広角のものが出てますのでできる限り光が拡散するものを選択しました。  140°広角です。

280SLのBA9sタイプポジションランプは3Wが通常でもう少し小さいのでこの右側の電球より少し暗いと思います。  机上では左の白色LEDバルブが一番明るく見えます。 電球色LEDバルブと5W電球は同じかな?

色目はほぼ一緒ですのでH4と合うと思います。 車が帰ってくれば実車でテストしてみます。 以前に交換した車内の計器類のLEDバルブは白色LEDが一番明るくしてくれますのでそのままにしようと思います。
Posted at 2017/01/17 21:22:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!
新年から週一でブログを上げるつもりでしたが早速に誓いを破っております。 

新年明けの混雑の解消した時期に東京まで280SLを走らせてMVCJのW氏に預けてきました。 車検と問題の部分の改修・修理をお願いしてきました。  移動中に前部右側のハブ辺りから異音が発生し始めましたが何とか都合600km+を走り切り到着できました。 ベアリングに問題かもです。  でも天気も良く楽しかったです。

何か所もの修理に時間が掛かりそうでしばらくは現代車に乗っかります。  こちらも綺麗にしなくっちゃ!  280SLが早く治ればありがたいですが・・・・

で帰りは羽田空港から快適な飛行機で神戸まで帰って来ました。 羽田空港でお土産を物色中にメルミーでこの非常に派手な車を発見です。

何ですか、これは?


グッドスマイル 初音ミク AMGと書かれていますが私には訳が分かりません。  おそらくはラッピングで処理されていて剥がせば元のカーボン調の外観?に戻せるとは思うのですが・・・・ メルセデス乗りのおじさんとしてはこれは・・・・???  品が???
Posted at 2017/01/15 23:36:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月31日 イイね!
大晦日の今日は天候も大変よく温かい一日でした。 で1週間後の東京までのロングRUNに備えての軽整備です。  オイル確認、プラグの掃除、不凍液の補充、ワイパーのゴム交換、窓ふき、とワックスがけでした。

日本での初登録から3年が経過しようとしていて年初に初車検です。 まずは次女の居る東京まで600㎞弱を走り、その翌日にMVCJの整備顧問のW氏の相模原の工場まで車を預けに行きます。

車検だけでなく今回はクランクシャフトシールからのオイル漏れの修理や雨漏りの原因のフロントガラスを外してのシールゴムの交換も依頼しなければなりません。 大仕事になるやも???  

見た目はなんとか良いのですがお漏らしだらけです。  何と言っても旧車ですので完璧には成りません。 次から次と問題が出ますがどのように修理しようか考えるのだけは楽しいです。 

ワックスがけも終わり外に出しての鑑賞です。 太陽光線の下では拭き残しやエンブレムに残ったワックスカス、汚れが良くわかります。  

細かく見ると、小傷、凹み、塗装の荒れ、パネルの段差、等々・・・・・・やっぱ旧車ですな。

でも遠目に見ると綺麗です。  

これで頑張って走ろう!!  幸いに来週1週間は太平洋側はお天気が良さそうです。

今回は我が家の凸凹コンビのワンコ達の内の右側の小さいのだけ280SLの運転席後部のスペースに入れて連れてゆきます。  運転席後部は小さいワンコのトラベルケースが丁度入るくらいのスペースがあり結構便利です。

大きなSAにはドックランも有りワンコ達も快適に移動できます。 でも帰りは飛行機の予定ですのでワンコには少しかわいそうです。 

このブログ記事が本年の最後のものとなります。  本年も稚拙な文章や下手なピントの甘い写真を皆さんに見ていただきご意見を頂きありがとうございました。  来年もできる限り280SLに関連した事柄を出して行ければと思います。  

皆様、良い年の瀬と新年をお迎えください。
Posted at 2016/12/31 22:02:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月23日 イイね!

大阪の南(難波心斎橋エリアを大阪の人達はこう呼びます)に買い物に出かけました。 クリスマスイブのイブでしたので買い物客でごった返していました。 予想より時間が掛かり🌆夕暮れになってしまいましたが御堂筋のイルミネーションが見れました。
 
Posted at 2016/12/23 20:45:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月20日 イイね!
これぞモーニングクルーズです。  大阪南港界隈を走行するわけですが道が広くて走りやすいです。

道は基本的に空いていますが港湾だけに大型トラックが多いです。  小さい車と低い車はトラックから見えにくいので注意が必要です。

走行中は前後の車しか撮れないのでGLIONに帰ってきてから私のグループの後の車を撮影です。  その1で出てきましたレーシングポルシェです。 助手席に受付をしてくれた美人のおねーさんを乗せています。 
口説いたのか口説かれたのか?  先に帰ってきたおじさんたちがその秘密を探っている?

そのレーシングポルシェのエンジンルームです。  

鋼管フレームに空冷水平対向6気筒エンジン。

この日はポルシェ軍団(写真が無くて済みません)とフェラーリ軍団が多数派でした。

フェラーリが揃うとエンジン音がレンガに反射して凄かったです。

最初のグループの車たちです。

第1グループの後方の車たちですか? 
日が上がったとは言え7のオーナーさんは寒くて仕方がなかったそうです。  レーシングスクリーンだけです。

これが本日の1台。 リバーチェと呼ばれた実際にレースを走っていたコンバーチブルのレーシングカーをベースにガルウイングとリア部分をたたき出しで作られたお車だそうです。  ヘッドランプはバイク用を使いスクリーンも自作。  驚異的です。  日本にも個人のコーチビルダーが居るのにびっくりです。


確かこのガルウイングのダンパーはプリウスのリアウインドウ用とかです。


この後部ウインドウから後部フェンダーまではアルミでたたき出しで制作したとか。 本当に驚異的です。  ご存知のようにアルミは叩いて伸ばせますが熱を加えて縮めることができません。 なので何と1発勝負での叩きでこの造形を作られたとか。

ストップランプはマツダの軽トラ、ポーター用とか。 ピッタシですので言われなければ全くわかりません。 リアパネルの真ん中にマフラーエンドが出ていますのでリアのナンバープレートは横にずれて装着されています。  制作者のオーナーさん曰く車名が決まっていないとかでした。

面白いのはサイドシルの前方の部分ですがヒンジをつけて物入れにされています。 上着を入れるほどのスペースで実際ジャンパーが入っていました。  
Posted at 2016/12/20 21:42:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「BA9s電球色LEDバルブ作成 http://cvw.jp/b/140596/39191744/
何シテル?   01/17 21:22
2014年1月に単身赴任先の東京でW113/280SLを手に入れ2016年2月に定年で神戸に持って帰りました。 車の残っている記録によると1970年11月末製造...
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