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2017年09月09日 イイね!

エンジンが載りました。

待望のフルオーバーホールされたエンジンが載りました。 ラジエーターとクーラーコンデンサーやウオーターホース配管等がこれからですが作業はかなり終わっています。

エンジンルームを綺麗にしていただいたので磨かれたエンジンが映えますね。
左右にフロントのショックアブゾーバーの綺麗な頭が見えます。 元々はカヤバのショックが入っていたそうですがなぜか短くって外すときにバカッと引っ張られたようになり縮んで取れたそうです。 

今回はいつか交換しようと保有していた純正のビルシュタイン製に交換して頂きました。 リアは比較的交換が簡単ですのでDIYで神戸で交換します。

前回の販売業者によるレストアでは各所に安い部品が使われたり、安くあげる工夫がされたようです。 エンジンマウントも完全につぶれていた側だけの片側交換がされていたことが今回判明しました。 非純正なのかそれも相当に潰れていました。

これ以前の代表的で驚きの安易な修理は.....ドア内張りの中の防水ビニールはスーパーマーケットの文字の印刷されたポリ袋の切り貼りでしたしサイドモールのゴムプロテクターは経年変化で日の当たる上側が鱗状態になったものがかなり短いのも関わらず上下をひっくり返して一見では解らないように取り付けられていました。 これらを含め多数発見した不良修理箇所は全て既にオリジナル状態に仕上げてありますので今回のオーバーホールで発見された数ヵ所のおかしな状態を直せばかなり製造当時の状態に戻せます。 

レストアは限られる予算が大変重要な要素ですがやはり業者さんの十分な技術力、経験値、ネットワーク力の上に持っておられるポリシーや実直さは大変重要な要素だと思います。

Posted at 2017/09/09 15:05:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月08日 イイね!

エンジンベイクリーニングと新品のファイアーウオール

エンジンを載せる前にエンジンルームを綺麗にして頂きました。 所々割れたり剥げ始めていたファイアーウオールもお願いしていないのに新品にして頂きました。 W氏は基本、綺麗に出来るところは何時もですが綺麗にするのがポリシーです。 お邪魔したときに何時も何かを磨いておられたりします。

私の車は1970年の11月製ですのでこの年中から代えられた黄色く飴色に変色したラジエーターサブタンクが左上に見えます。 以前のコストダウンまでのものは黒く塗られた高価な銅製でした。
イヤー、綺麗になっています。 

ズームしたところで新品のファイアーウオールが良くわかりますね。 うーん、満足。

少し見える塗装の剥げたところは車を神戸にもって帰ったときに汚れる前にタッチアップします。

床をみると汚れと言うか油と言うか洗い落ちた汚いものでギラギラしています。 ミッショントンネルの内側まで清掃していただきました。

手前に見えるエンジンのサブフレームはシャーシーブラック塗装されて綺麗です。 同様にリンク類も綺麗になっています。 装着された新品のマイレ製のエンジンマウントが盛り上がったように見えます。 チャンスですのでミッションマウントもマイレ製の新品に交換してもらいます。

この後はエンジンの装着です。 実はエンジンは本日中に載せられたのですがその様子がまた明日,と小出しします。
Posted at 2017/09/08 21:52:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月07日 イイね!

AT ミッション

外された状態のミッションです。 汚いです。

リフトアップされたときに下から見た限りはそんなに汚くはなかったのですが上部には回り込んだ泥汚れが付着しています。 雨で洗われることがないので堆積するのですね。

埃が堆積してもこのようになるのでしょうか?
q
このまま装着されても見えないところですのでどれ程汚れているのか分からないですし綺麗にしても機能が変わるわけでもないのですが.......

ここも綺麗にしていただきました。  チョー気持ちいい💧😃♨

どの様にして清掃しているのでしょうか?  今度聞いてみます。  恐らくはシャーシークリーンのスプレー噴射かと........

前にここのW氏に教わったことによるとシャーシークリーナーやエンジンクリーナーの吹き付けスプレータイプがエンジンや電装系には手間もかからず時短掃除ができて良いそうです。

うーん、ここまで綺麗にしていただきました。 

この後、車体側のATトンネルやエンジンルームまで綺麗にしていただく予定ですが汚したくなくなりますので雨の日には乗れなくなってしまいます。  どうしたものか?
Posted at 2017/09/07 09:49:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月06日 イイね!

エンジンの組み上がり

エンジンの組み上がり写真を送っていただきました。 着々と進捗している様子です。 エンジンは基本これで作業が終了だそうです。

こちらはエンジンの後ろ側です。 補記類のほとんどの装着が終わっている様です。 向かって左側に装着されたメカニカルインジェクターポンプ部分やプラグ穴が見えます。 エンジン上部にはブローバイホースや右側にはアイドルアップソレノイドが見えています。 冬季は冷えたエンジンのチョーキングがこのアイドルアップソレノイドで自動管理されます。

今回もお世話になっているメルセデス専門ショップですが何時もながら組み付け時には周囲の汚れた部品も磨いて頂けますので大変綺麗になって帰ってきます。 大がかりな今回はエンジンベイやトランスミッションアーチまで清掃されるそうです。 楽しみです。

インテークマニホールドが左側に、中央にオルタネーター、その一番下にクーラーコンプレッサーが見えます。 オルタネーターのベルトアジャスターは長さの不足したものが無理矢理取り付けられていたのですが交換されている様子です。 右側に見える他のW113?に装着された綺麗なフックス製のアルミホイールが気になります。

ウオーターポンプやその右側にパワステオイルタンクが見えます。 右側下にはこの時代のメルセデス特有の形のオイルフィルターケースが見えています。

この後、ATミッションの清掃、組み付け、車体側の清掃等々が行われ一両日にはエンジンが乗るそうです。 サブフレームマウントやハブベアリングの交換等も同時進行されます。
 てことは来週にも車検をかねて試走されるかもです?  イエーイ👊😃💕❗
Posted at 2017/09/06 09:32:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月28日 イイね!

エンジンオーバーホール進捗状況 その2

エンジンヘッドが乗りました。 で、ピストン圧縮トップとバルブタイミングの計測と調整がされている様子です。 これが終わればヘッドAssyと補機類の組み付けでエンジン単体でのオーバーホールが終了するそうでした。 イエーイ👊😃💕

当然ですがチェーンも張られていますね。 

バルタイってこのように取るのですね。  カムシャフトとお山が綺麗に見えています。

この左上に見えている特殊工具?は何て名前でしょうか? 解りません。


クランクシャフトですね。 当然ですがこれを回しながらバルタイが調整されているわけですがプロの技を見てみたいものです。

これら組み上げ後、車体に載っけるわけですがエンジンマウントとミッションマウントはかなりつぶれていましたので手配しておいたマイレ製の新品を入れてもらいます。 音が酷くなった右前のハブベアリングを合わせて消耗品ですのでハブベアリングは4輪とも交換です。 後はへなへなになって雨漏りの原因になっているフロントのガラスゴムモール交換とボディの一部修理。 残りのメニューは沢山有ります。 キリがないです。 
Posted at 2017/08/28 22:21:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「エンジンが載りました。 http://cvw.jp/b/140596/40378722/
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2014年1月に単身赴任先の東京でW113/280SLを手に入れ2016年2月に定年で神戸に持って帰りました。 車の残っている記録によると1970年11月末製造...
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