いよいよ明日ですｗフェラーリ【59】

なんか、メッキリ寒くなくなりましたねー。

ちょっと前まではガクガク震えていたのに、
最近は朝布団から出たとき以外は
あまり寒いとは思いません。

土曜日は、多分今シーズン最終の雪山に
行くんですけどねー。

ちょっと雪の状態が心配ですねー。


カービューン

さてさて、パーツの紹介へと参ります。

今回のパーツはぁ・・・

リアハブぅぅぅ（右）


↓以下説明↓


このリアハブ（右）も、これまでサスペンション関連で使用してきたパーツ類と同じく
高い強度を持ったプラスティック素材でできている。

リアハブの構造は、左サスペンションに取り付けたリアハブ（左）と同様に
大きく3つの部分に分けられる。

まず、その中央部には、車軸となるリアホイールシャフトを通すための円筒部があり、
その中心でリアホイールシャフトを滑らかに回転させるために
メタルを取り付けることが出来るようになっている。

リアハブの両端は、ブロック状に成形され、上部ブロックの上面には、
前号で組み立てたリアアッパーアームと接続するためのネジ穴が1つ施されている。
また、下部ブロックには、その側面に3つの穴が貫通しており、
3つの穴のうち、先端部にある穴に、今号付いているスクリューピンを使って
リアロアサスアームを連結させる。


とのことｗ


さてさて、いよいよ明日なのです。

明日で、今後2年間ボクがドコで働くかが決まるのです。

ちなみに、転勤ではゴザイマセン。

ずっと神戸に居ます。

エエ神戸大好きっ子ですから（笑）