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日曜のお出かけの帰りにNBで道志みちを走る機会が。

街中は車が変わってもそう難儀しないけど、山道はﾀｲﾍﾝ（+_+)
ただでさえ、自分のNA扱いきれていないというのに、NBのギアチェンジのタイミングなんてまったく掴めない(T_T)
ﾃﾝﾊﾁ6速MTってあんなにﾃﾝﾛｸNAと違うのかぁ。
前が詰まってたとはいえ、下りカーブで３速固定って;;;
あれでそこそこスピード乗ってたら４速まで余裕であげられるから、カーブのたびにギア２段落とし？？？

とにかく、勝手が違って回転数合わせられないし、そっちに必死でライン取りなんかとても気が回らないし、なんかもぉ～(T_T)
NAより運転しやすい造りのはずなのに???
ていうか、ふつーより丁寧に手を入れてる、良く整備された状態のNBなのに。
ステアリングくるくる回るし、ミッションの入りだっていい、こっちが操作する前にシフトが力の掛かり具合に反応して動くくらい敏感に「教えてくれてる」のに。
どうしてあげたらいいのか全然わからない（泣）
ああ。自分のﾍﾀｸｿぶりを再認識。

でね、途中で運転交代。
自分のNAに戻って、シフト重い～とか、ステアリング重い～とか、トルクねぇ～とか、如実に感じて。


ああ、こっちのほうがきもちいいなぁって（爆）


いや、そうじゃなくて(^^;
たとえばね、上手い人に自分のロド運転してもらうとわかる。
車が物凄く嬉しそうに走ってる。
エンジンの回転音も排気音も、自分の時より物凄くイイ音させるし。

ちくしょぉーっっっ！！！！！！(>_<)

どーすりゃろどすﾀﾝが喜んでくれるかわかんないのが悔しい。
車がしたいようにさせてあげるっていうテクが欲しい。
なにもレースしようっていうんじゃない。ATとかコンピュータ制御されたクラッチとかのイマドキのラクなクルマじゃないからこそ必要な、基本のドライビングテクでいいんだよ。
教習所ってさ、安全に公道で車を動かす方法しか教えてくれないじゃん。
車の成り立ちごとの運転の楽しさって、自分で掴まないと。
はぁ・・・・。
過保護といいつつ、走らせる時の扱いは荒い。
泣ける(T_T)


これはアレですね。
山中湖～道志みち～宮ヶ瀬で修行ですねっ(>_<)

攻めるとかタイムアタックとか、そんなの全然興味なくて。
スムーズなロドの操作。
それだけでいいの。
ロドの性能の100分の１でもいいから、出してあげられる運転ができたら。

でも解らずに実戦で試すと、人を巻き込む危険な行為になりますので。
まずは理論。
座学からですかね(^^;