2023 TC2000 ガレージ123走

🌸桜も満開になり雨の合間に筑波サーキットへ！

ちょうど、オイラはダンパーオイル交換後のテスト走行にピッタリのタイミングなのだ👨‍🔧

一方サジさんは、リアのバンプラバーのテストなりよ🚗³₃

★車両データ
NA8C 990㌔ A/C P/S 屋根付羽無し タイヤ＿＿＿AD09 ネオバ 195/50R15
ホイール＿＿ITARU 7J+13(ﾘｱ5㍉ｽﾍﾟｰｻ
バネレート＿16+1.5k/12.5+1.5k
パッド＿＿＿ｳｨﾝﾏｯｸｽ AC1/AC2
LSD＿＿＿＿クスコMZ8/35/20
Bラバー＿＿大小48㍉/大小40㍉
スタートエア1.6㌔

＼BH BL RB   ｢オイル交換後✨｣
F    8   3   7  
R  10  3  14  

基本セッティングは前回とほぼ同じだけど、減衰だけは事前に首ルブルクにてセット済み！

・8:00~ Best 67.1s 11℃

気温も低いし今シーズン最後のアタックと気合い入れたけど…

計測1周目より最終コーナーがオイル旗🎌で全滅😭ﾁｰﾝ!

ちょうどクリップ付近が、端から端まで芝生と泥まみれになっとる～💦

オマケに１コーナークリップ手前にクーラント漏れ？

車が1mくらい並行移動するマジック、まるで雨の首都高でコーナリングちうに継ぎ目の鉄板で飛ぶ時にクリソツ～🤣ﾜﾗｳｼｶﾅｲ!

まあ、それでも他のコーナーはテスト出来る良い機会なので、気を取り直して走った結果、ネオバBESTコンマ1秒落ち☝️

次のヒートに期待なのだ✨

・9:00~ Best 67.2s 13℃

2ヒート目は、走行前にフロントの伸びを緩くして変化を確認する作戦🧐ｸﾗﾍﾞﾃﾐﾖｯﾄ?

最終コーナーはすっかり綺麗になっていたので、セク3は平均コンマ1秒アップの｢11.6s台連発✌️｣

だったけど、セク2が大幅タイムダウン😭ﾅﾝﾃﾞｰ!

トータルすると、1本目のコンマ1秒落ちで安定🚗³₃

ネオバで6秒台は冬にお預けとなりましたぁ～👋

ちなみに、フロント伸び減衰は2本目の方が前後バランスが良くコントロールしやすかったじぇ👨‍🔧

伸びが硬い時はクリップから先に舵が残り、立ち上がりが少しシビアだった！

トラクションとのバランス感覚問題なので🤓ｺﾉﾐｶﾅ?

クルマはバッチリ決まって来たんで、

｢後は運ちゃん次第でどうにでもなる😍ｻｲｺｰ｣

愉しさ抜群のNA8C～✌️