Ｘ１に１ヶ月乗ってみて

Ｘ１が納車されてちょうど１ヶ月。
新鮮な気持ちが薄れないうちに軽くレビューでも。

乗り換えですので、どうしても前車との比較になりますが、
その相手はＺ４クーペという全然キャラの違う車。
故に新しい発見や魅力と共に
残念ながら失ってしまったものもあります。
でも、全体的には妥協ではなく満足してます。

走りは車高がＳＡＶとしては低いとはいえ、全体的には高い部類ですが
懸念していたロールの大きさやタイムラグはほとんどなくて
とてもドッシリとした安定感のあるソリッドなハンドリングが魅力。
パワーは確かに絶対的には高くないものの、エンジン音にドスが効いててかつ滑らかという
心地よいものなので特に今のところ３０００ｒｐｍ以下でもきつい上り坂以外は不満はないです。

ところが燃費を意識した走りをしようとすれば途端にストレスが溜まります。
リアルタイムに針が左右に振れるアナログ式の燃費計が気になり
余計にアクセルを踏めないので、さらにパワー不足感に襲われます。

外見は顔立ちや目つきがなかなか精悍で、被写体として飽きの来なさそうなデザインですが、
ボディ全体で見るとやはり特徴的とはいえ
エロい曲面で構成されたＺ４クーペの斜め後ろ姿には到底かないません。
でも、そのぶん使い勝手は飛躍的に向上しました。
ま、当たり前のことですけどね。

このちょうど良い動力性能とカッコいい外見、それに快適な居住性というのが
自分の趣味と家族を乗せるという実用面の両方をＢＭＷで奇跡的に実現できたのです。
今まで我が家にいたＢＭＷたちは２シーターだったり、車内が狭くて乗降性が悪かったり
必要以上のスペックと過大な維持費なんてものが常につきまとっていました。
長きにわたる２台体制を１台に集約できたのはＸ１の偉大なる功績であると思います。

・・とはいえクーペに馴染むと車高の低い車が忘れられないのもまた事実。
ＢＭＷ ｉ８が手の届く価格レンジならなぁ・・・なんて思います。