ぐれ５８のブログ一覧

　今日で４月も終わり。あまりブログ更新していませんでしたが、感染症問題がはじまってからというもの出不精気味になりつつある自分としては、そこそこアクティブに動いていた一か月でした。


　２年半ぶりのコンサート観賞のため大阪市内へ。高速道路で大阪府内に入ることはあっても大阪市内まで行くのは何年ぶりやら。
　
　心斎橋に到着し、パーキングの「空」表示を見つけ矢印の方へ行くと係の人に鍵を預けるタイプの立駐でありました。特に古いクルマであることもＭＴ車であることも何事もないように、係の人の運転でシャッターに吸い込まれて行きました。

　待ち時間で地下鉄に乗ったりしたいな・・とも思いましたが感染症の事もあるので大人しくビル内をウロウロ・・。そんな久しぶりの大阪でした。



　大阪行きの前の週末は特に予定がなかったので、山間部をウロウロ。ガソリンが際どいところまでなくなりつつあり、何とか見つけたセルフのスタンドで給油。おトイレに行きたっかたのですが、順番待ちでスタンドがあふれ返りつつありとりあえず出発。
　道の駅もないので走り続け

ＪＲの駅に駆け込み、事なき事を得ました。
　列車利用者でもないのに申し訳ないですが、やくも　のグリーン車にここ１か月で２回乗っているので許してね・・ということにしておきまして・・。
　ちょうど国鉄色の　やくも　が通過していきました。

　


　先週はホルモン焼きうどんを食べに新見に行き、ついで国鉄色の　やくも　を撮影。
　
一つ前の通常やくもは31とツーショット。その後、やってきた国鉄色のやくもは

失敗・・。
　その後、温泉へ。

温泉施設併設のグラウンドでサッカーの試合をやっていたので不安でしたが、温泉自体はそこまで人が多くなく一安心。ゆっくり風呂に浸かって次は上石見駅へ。

コンテナ少ない貨物列車がやってきたので、機関車の後ろもよく見える。
　すれ違うはずの列車は運休で、時間だけ待って発車して行きました。



　そんな4月でした。色々動き過ぎて金欠・・・。これでもうすぐ税金の徴収があるというのが辛い。

　あえて愛車紹介に登録していなかったR31スカイラインの詳細を投稿しようと思います。
　隠しているわけではなかったのですが、もし買ってすぐに手放した・・となるとカッチョ悪いのであまり表立って紹介はしていませんでした。とりあえず一回でも車検を通すという目標を達成できたので、もう買ってすぐにはならないはず。ローンは残っているけど・・・。


　


　昭和63(1988)年式の日産・スカイライン。型式はHR31改。ATからMTになっているので「改」が付いています。
　変なシフトノブが付いてしますが、純正シフトノブが使いづらく、ミラで使っていたものを移植。見た目は妙ですが（個人的には気に入っています）、操作感はすごく良いです。

エンジンは直列6気筒２４バルブインタークーラーターボのRB20DET。

グレードは4doorハードトップGTS。GTパサージュではないようです。

2ドアには付かないフェンダーマーカーが個人的にポイント高い部分。

　岐阜のR31スカイラインの聖地、R31ハウスで購入。価格は新車の軽自動車くらい。
　購入時にヘッドライトのHID化、USB対応デッキ・ETCの装備、謎のリアスポイラーが付いていたので撤去をお願いしました。
　買った年の初夏、20万円かけてエアコンを交換。快適になりましたが、水温要注意。強化ラジエターにしたいところ。

　地元でオイル交換していたら店の人にタービン付近からオイル漏れがあると教えてもらったので修理に。タービンを交換することになり、これまた20万円近い出費。
　
　翌年、自宅駐車場でエンジンを掛けたら不安定なアイドリングのあとストール。その後、エンジンが掛からなくなり修理へ。配線のカプラーとアイドリングを調整するパーツの交換。それは数万くらいでしたが、ブレーキのOHがあり合わせて10万円。

　というわけで、お金は掛かってしまっていますが、それ以外のイマイチポイントはハザードスイッチが右側にあることくらい。あとは私の中では理想のクルマです。

余談

　日産プリンス沼津のステッカー。今の自分のようにラブライブサンシャインを見た後だったら、沼津！？奇跡だよ！・・と思っていたでしょうが、当時は特に名前は知っているけど、よく知らないアニメ・・としか思っていなかったので、剥がしてくれと注文していました。
　しかしながら忘れ去られ残っていました。納車された時、後ろ見てありゃりゃ？・・と思ってしまいましたが、今思えば結果的によかったです。

　YOUTUBEを見ていると、よく大黒ＰＡで旧車やスポーツカーなんかが入出場する動画がオススメ動画で上がってきて見てしまうのですが、やはり実物が見たくなるもの。
　どっか近くの面白いクルマが集まるスポットに行きたいなぁ・・と思いつつも地元では思いつかず・・。3月に入った最初の週末にちょっと遠出して岡山県の鷲羽山に行ってみることにしました。

　

　国道をひたすら南下。凄い勢いで迫ってくるホンダライフに道を譲ると、その先のトイレ付パーキングに入ったようで、数分後にまた迫って来てしまい2度目の待避。ﾅﾝﾔﾈﾝ
　そんなこともありながら9時くらいに到着。

まだ時間が早いせいか特に凄いクルマはおらず。しょうがないので瀬戸大橋が望める展望台へ。すると

瀬戸大橋にカメラを向ける大勢の撮り鉄が。何が来るんだ？と思ったら

みかん電車が走り去って行きました。ゾロゾロと撮り鉄の方々が帰って行くので私も駐車場へ。
　さっきより、面白いクルマが増えてきました。R30スカイラインが4台も。R30の4ドアもいましたが持ち主が見当たらず・・。
　自分のクルマに帰ると、うちの31の方を見ている男性二人がおられたので声を掛けてみると、さっきのみかん電車を撮りに来たという撮り鉄の方でした。
　どうやら鉄道＆クルマ好きのようで、あれやこれや話していると4時間経って15時前に。
　
　さあ帰ろうと思ったら近くにS30Z、ケンメリ、R34が。

こっちの方々とも少し話して帰路へ。
　こんなに長居するとも思わず来た道を帰る予定でしたが、明日も仕事で時間がやばすなので高速道路へ。思わぬ出費ちゃ出費ですが、それ以上の楽しみを得られた休日でした。


　その2週間後、特急やくも　の国鉄特急色が登場したので撮りに行ってきました。
3時間前に着いてしまいました・・。


サンライズ出雲は前にもここで撮ったので３１とツーショット。


次、目的の列車が来るぞという時間に他の撮り鉄がやってきました。そして

無事、撮影終了。
　
　大佐SAで昼ご飯を食べ今度は下りを撮影すべく新郷駅に。駅前にクルマがいなかったので誰もいないかと思ったら先客がいました。

これで取り合えず目的は果たしたので帰る方向に走っていると、鷲羽山で会った人のクルマを発見。伯備線沿線をウロウロしていると聞いていたのでもしかしたらと思いましたが、まさか本当に会えてしまうとは。
　
　こないだぶりですね～なんて話をしていると、ミニバンが止まり大人数でカメラと三脚を持った人達が。
　もうすぐ貨物列車が来るというのにそちらには目をくれず、次のやくもが来る方にレンズを向けていてセッティングしている様子。逆転現象・・。

貨物・やくもを撮って帰路へ。

昭和６３年登録→平成17年変速機変更→令和2年私のクルマに→そして令和4年、10万ｋｍという新たな歴史が。
　しかし、達成した記念すべき場所が2月にサンバーでスリップ事故した場所っていうのが複雑・・・。

　
　その次の週に、やくも　に乗ってみることにしました。国鉄色のやくもはチャイムが懐かしの鉄道唱歌のオルゴール。個人的には色よりこっちの方が懐かしいぞということで生山から松江まで乗車。

確かに鉄道唱歌でしたが電子音・・。オルゴール壊れたのかな？

　先月の3/11・12で列車旅に出ました。世間が世間ということもあって電車に乗ること自体1年半ぶりくらいと超久しぶり。

　11日はダイヤ改正前日。ちょっと早く駅に行き、ラストランになる出雲市発岡山行き普通列車を撮影。


とは言え車両自体が無くなるわけではないので騒ぐほどでもないですが、撮影者が他にもチラホラ。
　その後、乗る列車到着。

移動兼宿泊。

個室で一番安いソロ。
　心地よい走行音で爆睡のつもりでしたが、思ったより眠れぬまま降りる駅へ。放送もなく扉が開き、本当にここが下車駅かと不安になりましたが無事に目的地の沼津に到着。

5:30なので街はまだほとんど眠っています。
　まだ時間が早いので、ちょっと寄り道。

首都行きの列車に乗り隣の駅に。

隣の駅から伊豆箱根鉄道・駿豆線に乗り伊豆長岡駅へ。そこからトボトボ歩き到着。

私のスカイライン、このディーラーで買われた模様。しかし、見た目は普通のディーラーだし、本気でここまで来る気はほんの数日前までなくストリートビューで見てしまっていたので、さほど感動はなし・・。

現在は日産プリンス沼津は日産プリンス静岡になっているようでございます。

　伊豆長岡駅に戻り伊豆箱根バスに乗車。

痛バスに乗って海沿いへ。

富士山が見えます。9時になったら

ここへ行きバスが来るまで見物。

国木田花丸、生誕祭開催中でした。狙ったわけではないですが、ラブライブではこのキャラが一番好み。
　
　次は東海バスに乗って沼津駅へ。また痛バスでした。

東海バスが全部そうなのか、この路線がそうなのか分かりませんが、前乗り前降りでした。運賃前払いかと思ってちょっと焦りました。

駅前の商店街もラブライブサンシャインのキャラがあちこちに。そういうのを見ているだけでも楽しいひとときでした。
　妖怪とか名探偵とか好きな人がわざわざ鳥取に来るのって、こんな気持ちなのね。

　沼津から旅情のないロングシート、混む、トイレがない車両があるの3重苦で１８きっぷ愛用者から「地獄の静岡地区」と呼ばれている区間に乗車。

”運よく”トイレなしの車両ですごくトイレ我慢しながら移動。
　次は大井川鉄道に乗りに金谷駅へ。伊豆箱根鉄道はラブライブ！サンシャイン！！でしたが

大井川鉄道は

ゆるキャン△でした。ゆるキャンは松ぼっくりが、ｺﾝﾆﾁﾊ　としゃべることくらいしか知識がないです。夏にやる映画は見ようかな・・とは思ってはいますが。
　車両は素晴らしく

リクライニング座席。こんな列車、乗車券だけで乗っていいのかと思っていました。
　終点まで行くと帰れなくなっちゃうので、列車行き違いする手前の駅で下車。

日本一の吊り橋とともに。
　帰りは普通列車らしい普通列車でした。


　JRに乗り換え浜松駅に移動。浜松と言えば鰻でしょ、ということでうなぎ丼と焼酎の水割りで晩ご飯（まだ16時前）。

ひかりに乗って岡山へ。
　車内販売でカッチカチのアイスを買って食べていると停電で新大阪以西の運転を取りやめるとか取りやめないとか放送があり、時刻表見ながら在来線なりバスなり代替手段を探しましたが、結局運転再開したようでちょっと遅れただけで新大阪を発車。
　びびりましたが、無事に岡山へ。

やくもが入線。

最後はグリーン車。パノラマ車でしたが、3列目なので

前は見えず。ほとんど寝ていたので結果的にはよかったのですが。
　松江に帰還。なんかうるさいなと思っていたら

瑞風が停車中でした。アイドリングの回転数が高いので重低音が響いていました。

　そんなわけで、久しぶりに電車旅を満喫。早く感染症問題がなくなってもっと自由に出掛けたいですね。個人的に一番早くどうにかしてほしいのはマスク強要ですが・・・。