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ドナドナから20日目にして退院。

代車のATに慣れるのに時間を要するが、MTの感覚は直ぐに戻ってくるし疲れない。やっぱMTのほうが自分に合ってるw。

トヨタもカローラやCH-RでMTを設定してきたし、復権を期待してもいいのかしら？

そういえば、次期MINIは中国の自動車メーカーとプラットホームを共同開発するような噂。製造も中国になるのかな？

L型キッチン1780 x 1788の構成プランは決めたが、メーカー担当の採寸に不安を感じてる。
リフォーム業者担当も立ち会ってもらってるが、設計畑ではないので…

規格サイズの施主支給を止めて、メーカーに計測させたのは計測値に責任を持たせるため。リフォーム業者も「万一、隙間が空いたらメーカー責任でキッチン発注し直しさせます」って言ってたが、メーカー担当がそれを自覚してるか疑問だし、かわいそう。
万一、そうなったら「フィラーで隙間対応させてください」ってなるに決まってる。

タイルはワークトップ上でカットされてることは確認してるので、既存キッチンの収まり想定断面を描いて、メーカー担当に送付。

収まり想定を見たメーカー担当は、やはり、のみ込み寸法を想定してなかったようだ。

近く既存キッチンを外すから、現物採寸するように…と伝えた。

細かいことを言う施主だが、ミスが起きないように図面を描いてあげてるから、やさしい施主だと思うのだが(爆)

ドナドナ入院して早3週目。

国内欠品してたヒューズボックスは届いたのだが、「何故か、ラジオ電源が入らないんでメーカーに問い合わせます」と連絡があって、Dラー定休日、社員旅行に突入して長引いてます。

途中、私もギックリ腰になって完治してない。左足でクラッチ踏むと痛むだろうから代車で良かった。

代車は日産車。
運転席側の助手席ウィンドウスイッチが接点不良で壊れてる。
純正ナビが突然、「エラー1、コード3」と叫び、「エラー、エラー、エラー」を連呼。でも、ナビ画面は正常で、その内にダンマリ…再発のスパンはかなり長い。


後輪タイヤがヤバいです(爆)

タイヤは気付いてるかもしれないが、上記の2つはDラーは分かってないかも？

東京宅のキッチンは再採寸してもらったが、やはり規格サイズが入らず(T_T)

既存の黄色タイルをそのまま活かすのが嫁希望なので、こんな感じだね。
メーカーでもイメージ図と図面を描いてくるが、鵜呑みにすると、思ってたのと違ってたりするからね〜。

メーカー提案からフィラー位置を変更したり、シンク位置を83mm左に寄せて作業スペースを確保したり…現場打ち合わせできないから、施主が図面描いて変更箇所を共有したほうが手取り早いのよ。

不動の原因が判明。

燃料ポンプに信号を送るリレーが壊れてるみたい。そのリレーはヒューズボックスに直付けされているため、ボックスごとASSY交換…しかも国内欠品中(T_T)

直結したらエンジンが掛かったので、ハイプレッシャーポンプ、フューエルポンプ、イグニッションコイルは問題ない。
ハイプレッシャーポンプは特に高額なので、交換必要だったら純正新品を調達して持ち込めないか？調べてたが、コレじゃなかったのは幸い。

ヒューズボックスなんて交換が稀なパーツだし、MT（アイドリングストップ機構付き）は品番も異なるので、国内に在庫持ってるショップは見当たらず(T_T)

届くの待つしかないな〜。


しかし、何だろうね〜
前回のオーバークールもあまりない症例だったし、今回も地元Dでは「初めてのケース」らしい。