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真新しいPS4を履いた車両があったのパチリ。


MICHELIN Pilot Sport 4



Continental MaxContact MC6

サイドウォールの形状が違うんだな。
MC6は昔あったMICHELIN Pilot Preseda PP2に似たムッチリした形状で主張するデザイン。

PIRELLIのサイドウォールはクラシカルなコロンとした形状で、陰影があってタイヤが薄く見えるんだな。

「加賀橋立重伝建地区」「加賀東谷重伝建地区」を廻って県内8ヶ所の全ての重伝建地区をコンプリート。

●加賀橋立重伝建地区
北前船の船主が住んでた街です。










船主の屋敷「蔵六園」の建物内部


奥の和室が一番格上の部屋

この縁側材の木目が素晴らしい。所有者に聞いたが「専門家に診てもらったが樹種が分からない」とのことだが、欅の玉杢（たまもく）で間違いないだろう。

●加賀東谷重伝建地区
山中温泉の更に山奥にある炭焼き集落。屋根に煙出しの小屋根があるのが特徴。

山林を含む113haと広く、その中に点在する4つの集落が伝建対象なので、ドライブしながら観察。



杉の枝を落としてた。

重伝建地区は、大半が昭和の高度成長期に発展しなかった街…だから、古い街並みが残っているのだ。山中温泉に近い集落はきれい改修され、活用されているが、空家もチラホラある。

保存&活用を呼びかけてる自治体職員が自ら購入して住めば良いのでは？　地方公務員は新築禁止、空家活用して住まうことを条例化したら良いのに…

ジャッキサポートが無いほうがスッキリしてるね。　

サイドスカートの伸びた部分は押したら少し戻ったw。


スタッドレスを新調するってことは、まだまだR55に乗り続けるってことだね〜って、悶々と妄想。

長く所有するにネックなのは本革ダッシュ。
高級感があって良いのだが、本革は経年劣化で縮むからね〜とくにこの時代の接着剤は加水分解する。
知ってるから注文時に「本革ダッシュを普通のダッシュにできないかな？」って尋ねたくらい。

新車時から屋外駐車の時はシェードするようにしてるからまだ縮みはないが、WebでBOND St.の本革が悲惨に縮んでる画像を見つけてしまったから憂鬱。
大都市圏ならダッシュ表皮を貼替えしてくれる業者は見つかるだろうが、地方都市だと見つからない…で「徹底してシェードをするようにしよう」と思う。

ジャッキサポートがもげました(T_T)

細い道で対向車が突っ込んできて、避けようとして引っ掛けた。
十分に交差できるスペースを空けて停車したのに対向車が動かないのよ。仕方なく前に進みながら、平坦な路肩に左前輪を乗せたのだが、やや下り坂で回避した路肩の先が少し段差になってたんだな。サポートがつっかえるほどの段差じゃないと思ったのに…サポートがあったがために被害が拡大。

来週にオイル交換でDラーに入庫するので、ジャッキサポートを注文。樹脂製のサイドスカートの捲れは熱を加えて矯正してもらう。覗き込まないと見えないが樹脂が伸びちゃってるので完全には戻らないだろう。下に垂れるより上に歪むほうがベターですね。

それにしても、こっちでは「だろう運転」が横行し過ぎ！
対向車待ちで広い場所で待機してたら、後続のクルマが私を抜いて突っ込んでいくからね。

MICHELINのEverWinterGripコンパウンド、DUNLOPのナノ凸凹ゴム…両者とも吸水ゴムの考え方ですね〜。

TOYOも既に吸水ゴムを使用してるし、BSのパテントが切れて雪崩れ込んできたようです。