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一応、行っとこう。

●渋谷スクランブルスクエア
東急東横線渋谷駅の跡地に建ったショップ＆オフィスビル。せっかくだから新年用の手土産を購入。
関係ないが東横線がヒカリエ地下になって、乗り換えが遠い。銀座線渋谷駅が工事してるが、まさか東急寄りになるんじゃないよね？





●国立競技場
鳥瞰だとポシャった原案のほうがインパクトあったな〜と思うが、地上目線だと鈍重なコンクリートの塊にしか見えなかっただろう。
木を使って日本らしい細やかさも感じられるし、外苑との親和性も良いと思う。惜しむべきは全天候型にしなかったこと。



東京の乾燥した空気が辛い。空っ風が吹くと北陸より寒く感じるんだよな〜。

レスポンスが良くなったよ。吸気音はシュポシュポまではしないが、全体に軽い音になった。

純正形状にしてるのは熱害対策しなくていいから。

乾式にしてるのは湿式だとメンテが面倒。オイル吸着で防塵性能を上げてるが、無駄に大きい埃も吸着してるだろうから、初期性能の持続性がね。

乾式は使い捨てが難点だったが、エアガンで清掃するだけなので、それもクリア。

ただ、我が家にエアガンが無い(T_T)…まっ、車検や法定点検の際にDラーでやってもらおう。そうじゃなかったらPC用のエアダスター用の缶スプレーだな。

引き続き「こんなのがあったら理想的なのに…」と思うパーツを探してるが、未だ見つからず。

次回交換用に調達したのは、Sprint Filter社（イタリア）の純正形状の乾式フィルター。

驚くのが、このスケ感♪


コットンより更に細かく編み込まれたポリエステルファイバーシートが使われてます。空気流入量も多く整流効果も高さそう。

メンテは定期的にエアで飛ばすだけ…半永久的に使える優れモノです。

1層で抵抗少ないから確実にレスポンスは良くなると思うが、排気系やECUやってないから低回転域がスカスカになるかも〜ECUの学習範囲内で対応できることを願う。

3層ウレタンスポンジのをリピートしてるが、前回交換から2.5万キロ近くになるので、そろそろ交換タイミング。

VW & Audiの某チューナーさんでも同様の3層ウレタンスポンジのフィルターがあり、3万キロ交換とある。信頼できるショップが自社製品として扱うのだから、これはコレで効果があるんだな〜と、ちと嬉しいぞ。

三度、3層ウレタンスポンジでも良いのだが、他にも乾式フィルターがないかな〜と物色。

GIOMICのフィルター
コットンメッシュ構造／洗浄不可／2万キロで要交換。

aFePowerのDryタイプ
2枚のコットンの間に特殊繊維／洗浄可／繰り返し使用可。

aFeのは、これまたVW & Audiのショップで人気商品。洗浄方法は「湿式」と同じ方法だろうがオイル塗布がないし、大きなゴミはフィルターに付着せずボックス内に落ちるから洗浄サイクルはずぼらでイケそう♪

フィルター、クリーニング剤でやや高だが、繰り返し使用可ならコスパ良しでしょう。決まりだな〜思ってたら…

以前、赤Sシールが剥がれて、ゴールドに塗った中華製エンブレム。



経年劣化で分厚く塗ったクリア層も何処に行ったのか？すっかり無くなり、素地色も点々と見えてきてたので手直し。
取り外しや剥離に基台を傷めるので、このエンブレムではこれが最後ですね。

前回ゴールドはどう見ても黄色にしか見えなかったので、今回はBOND STREETの純正色クールシャンパンを横着に筆塗り(爆)



シックになりましたw