MRVのブログ一覧

（ ＾ω＾）「まぁ、ドタバタトラブルはここまでにして、では連投デースたまには色々と妄想話でもしましょうか。」

(；´_ゝ｀)「なんですか妄想話とは」

（ ＾ω＾）「テーマは『生かすならば…』このエボを生かすならばという話です。」

…実際の所このエボはあと一回だけ車検を延ばす予定です。

そこまで延ばすとなると、距離的にも確実に２０万キロは越える。と考えた時にどうするかという所です。

（ ＾ω＾）「今までの整備記録を見ているとエンジン周りの目立つところは直したり一部は部品を買えたりしているけど……、」

( ´_ゝ｀)「となるとＭＲＶさん的に気になるのは？」

（ ＾ω＾）「今まで両極端に未開にしていた部分……駆動系はそろそろ考えないといけないかなと」

エンジン・吸排気・ボディ等々結構色々と取り扱ったけどミッション・トランスファー・ＡＹＣこの辺りは一度考えないとってところです。

(；´_ゝ｀)「費用的には？」

（；＾ω＾）「そこですね。あと最低３年という天秤にかけた時にどうするかってところ」

ここまで来ると駆動系に関しては新品でなくても良いんです、確実に中古品の方が自走行距離よりも下なんで。

（ ＾ω＾）「低走行の中古パーツで少なからず延命を施して３年を迎えるか、何もなく３年終わるか、それとも…」

(　´_ゝ｀)「何もせず３年以内に終わるか……」

（ ＾ω＾）「まぁ、そうですな（ﾎﾟﾁｯ）」

あんまり費用はかけたくないというのも現実なんですけどね。

（ ＾ω＾）「ＡＹＣならこの際S-AYCを５の制御で使うのも…（周りに実証例があるし）ミッション・トランスファーは普通に低走行品なら１０万キロ前後なら何でも良いし………」

(；´_ゝ｀)「そんな都合のいい話なんて……、ところで」

（＾ω＾ ）「ハイ？」

( ´_ゝ｀)「どさくさに紛れて何をポチッた？」

（＾ω＾*）「なに？」

(；´_ゝ｀)「しかしこの間は失礼しました。」

（＾ω＾；）「まぁ、予防対策を提案したのは私からなんでね、その点に関してはお互いキッチリとね」

…初期予定の工賃と部品代までは私の提案なので私持ち、燃料パイプは部品代は私持ちで工賃周りは向こう持ち。

提案無ければ完全向こうになりかけますが、この話はここまでです。