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イイね!
2017年12月02日

Pブレーキを使わなかったら?

最近の車はほとんどがオートマチック車ですね。マニュアル車に乗っていた頃は必ずパーキングブレーキ(サイドブレーキとかハンドブレーキとか言われたりもしましたが)を使って駐車していました。
こうしないと少しでも傾斜していると当然車が勝手に動きます。
パーキングブレーキの効きが悪かったりすると同様に動き出してしまいます。
なので、それに加えギヤを1速に入れたりしていました。
(車に半身だけ突っ込んでクラッチ踏まずにエンジンかけて車が勝手に走り出す事件もありましたけど。笑)

ところがオートマチック車になってからシフトレバーをPレンジに入れておけば動き出すことはなくなってしまいました。

皆さんは、パーキングブレーキをかけていますか?

かけてない方は使っているうちにある問題が出てきます。

どんな問題か?

ブレーキペダルを踏み込んで効く位置が深くなっていきます。
感覚的には、フロントブレーキが緩く効き初めてからリアのブレーキが効き始めそれから双方のブレーキが強く効き始めると行った感じでしょうか。
深くなった分とっさのブレーキに間に合わなくなるおそれが。

なーんでか?
実は、パーキングブレーキを使うことによってリアのブレーキシューとドラムとの隙間を自動調整しています。
なので、パーキングブレーキを使わない場合どんどん隙間が空いていきブレーキペダルを踏んだ時に効くポイントが深くなるわけです。
なので深くなったと感じたら要注意。

今からでも遅くありませんよ。
パーキングブレーキを使うようにしましょう。
自動的に調整されていきます。

※この内容は、リアブレーキがドラム式の物に限ります。リアもディスクブレーキの車には適用されません。
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Posted at 2017/12/02 10:41:08

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この記事へのコメント

2017年12月2日 16:59
普通車は Pで サイドブレーキを引けば 完璧ですが、私のファイターは Pレンジがありません。
駐車は Nレンジで サイドブレーキを引き 傾斜地なら タイヤ停めをしていますが、急な坂道で 駐車する場合 短時間でも 多少の不安がありますね。いちいち タイヤ停めを出すのも 面倒ですから。
コメントへの返答
2017年12月2日 17:49
トラックにはPレンジがないのですか?汗
Nレンジとパーキングブレーキだけだと不安ですねー。
かと言って、輪留めをいちいちするのは面倒ですね。

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