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タイトルにあるように、開通した道路が開通したので、早速行って来ました。

今回行ってきたのは、鹿児島県東部の宮崎県との県境の街、志布志市の都城志布志道路の有明東インターから志布志インターの3.6キロ区間。



都城志布志道路とは、国指定の重要港湾であり中核国際港湾となっている志布志港と宮崎県第2位の都市である都城市を結ぶ自動車専用道路です。

全路線は、宮崎道都城インターと志布志港で、その途中区間の完成です。

早速現地へ



ここは、県道63号で、志布志市と霧島市を結ぶ幹線道路。
その道路上に志布志インターが新設されました。



道路電光掲示板に開通を祝う表示が。
って、新しい電光掲示板は、道路の電光掲示板でピンク色使ってるの初めて見ました。
あとは、新しい掲示板なのに、「都城志布志道路」の文字がつまらないヒラギノ書体ではなく、萌える公団書体なのがポイント高いです(爆)



交差点が新設されて信号機まで付いてます。



県道との入り口。
いやぁ新しい道路っていいもんですね(爆)



入り口の看板。
電光掲示板が公団書体だったのに、看板はヒラギノ書体。つまんねぇ(爆)

で、ここで疑問に思った人もいるはず。

志布志インターには、インターの番号、35が振られています。

え？都城志布志道路ってそんなにインターがあるの？と思いますが、違います。

実は、志布志インターはもうひとつの道路のインターでもあります。それが



東九州道のインターでもあります。
この志布志インターは、インターチェンジでもあり、都城志布志道路と東九州道のジャンクションでもあります。

この35は、東九州道のインター番号です。

東九州道は、福岡県の北九州市から大分、宮崎を経て、最終的には、鹿児島県霧島市の九州道加治木ジャンクションまで繋がる道路。
北側は、北九州市から宮崎市まで繋がっていますが、南側は遅れていて、終点の九州道加治木ジャンクションから、鹿屋串良ジャンクションまでしか繋がっていません(爆)

本当は、この都城志布志道路の志布志インターと東九州道の志布志インターを同じ時期に繋ぐ予定でしたが、去年の夏の豪雨で工事現場が被災。工事の遅れが出ました。

都城志布志道路は3.6キロと短い区間ですが、東九州道は鹿屋串良ジャンクションから志布志インターまで20キロ近い距離で被災も多くて工事が遅れているようです。

東九州道が完成したら、、また取材したいですね。

と、その前に、都城志布志道路の県境区間の末吉インター(鹿児島)と金御岳インター(宮崎)が近日繋がるので、そちらが先かな？

鹿児島県民にとって先日悲報が流れてました。

桜島上空1500メートルの風の予報が3月10日をもって無くなってしまう。

このニュースを知った鹿児島県民は悲しみに打ちひしがれました(爆)

って、他県民にとっては、桜島上空の風向き？どうでもええやん？
と思ったそこの貴方、鹿児島県民に殺されます(爆)

活火山と共に生きる鹿児島県民。
鹿児島県の中央部に鎮座する桜島は、魂であり、誇りでもあります。
桜島は風光明媚であり、素晴らしい活火山です。

ですが、桜島は時によって牙を向きます。
それが、桜島噴火に伴う降灰。

鹿児島県の中央部にあるので、多くの県民は降灰が気になります。

そのため、鹿児島の天気予報では、絶対に桜島上空の風向きの予報があります。
大概の県の天気予報は、天気、気温。そこで終了ですが、鹿児島の天気予報は、この桜島上空の風向きの予報があるので、天気予報を最後まで欠かさず見ます。



このように、この予報を見て、今日の洗濯物を干そうかな？
車の洗車どうしよう？

などなど、その日の行動に大きな影響がある大事なもの。

それが無くなってしまうのは、これから鹿児島県民はどうすればいいのでしょうか？

心配ありません。

最近、天気予報では、



このような降灰予報があります。

多分最近これが天気予報で風向き予報と平行で流れていたと思います。

これは、従来の風向き予報は、風向きだけの予報でしたが、降灰予報では、具体的に噴火があった場合にどの向きにどの範囲で降灰があるのか？ということが分かるようになっています。

今後は、これで桜島の降灰を予測するそうな。

けど、風向き予報は、自分の住む地域の風向き、強さも見ていたので、桜島上空の風向きが無くなるのは寂しいですね。

今日の帰宅時の出来事。

道路は何処にもある対面道路のとある地方の県道。

前を走る車。どうもフラフラ走って、センターライン越えたり、今度は歩道側に接近したりどうもおかしい車。

その車に先に先行車がいるのですが、やたらブレーキを踏んで、アクセル操作もおかしく、煽り運転とは言わないまでも、先行車にとっては嫌な車が後ろに着いてお気の毒な感じ。

危ないのでちょっと車間開け走っていました。


すると、大きな交差点に差し掛かり、赤信号。おかしい車の先行車は交差点で右折のため、右折車線へ。
おかしい車と私は直進なので本線で停車。
おかしい車は交差点で先頭でしたが、停止ライン越えて横断歩道で停車。
私はそれに続いて停車。

相変わらず変な車だと思って後ろに着くと、前の車は高齢者マーク、いわゆる落ち葉マークを着けてました。

なるほどね。と今までのおかしな運転に納得でしたが、それでは終わりません。

停車のはずが、ズルズル前に動いています。

このご老人。よほど急ぐのか、単にブレーキが中途半端なのか。
頼むから事故はやめてと思っていたら、信号が青。

すると、一気に加速して爆走モード。

私は、普通に加速して、制限速度50を60程度に走行。

前のおかしな車は、みるみる姿が見えなくなった。
おそらく、70、80で爆走しているようで(￣▽￣;)

制限速度以下で走って長い大名行列を従えるご老人はよくいますが、爆走老人もいるんですね。(￣▽￣;)

先日、全豪オープンで大坂なおみ選手が優勝しました。

決勝は夕方から。
当日は仕事から帰る途中。
気になったので、ナビでNHKにチャンネル合わせて聞きながら帰ることに。

最初は、フルセグ受信でしたが、途中でニュースが始まるので中継が終わり。
だけど、NHKお得意のサブチャンネルに中継が移行。

サブチャンネルに合わせていました。

ところが、走っていると、電波の悪いところも走るので、フルセグが入らなくなると、サブチャンネルを受信せず、メインチャンネルに。

メインチャンネルではニュースでしたので、テニス中継がいきなりニュースに。(￣▽￣;)

フルセグとワンセグが交互に受信するので、ワケわからん状況に(￣▽￣;)
サブチャンネルは、ワンセグだと受信しないらしい。

で、県境付近だと電波が悪いので、フルセグ入らず、ワンセグだけになり、ひたすらニュースを見ることに。

しかも、県境越えると入らなくなるので、宮崎から鹿児島にチャンネル変えることに。
しかし、県境付近なので、相変わらずワンセグ受信でサブチャンネル見れず(￣▽￣;)


早くフルセグの入るところに行かなきゃ。と思っているうちに、ニュース速報が入り、大坂なおみ選手が優勝したニュースが流れた(￣▽￣;)

大坂なおみが優勝する瞬間見たかった。

で、やっとフルセグ入ったかと思ったらすでに表彰式。

ワンセグ受信はサブチャンネル見れないのね(￣▽￣;)

先日、車の走行距離が5000キロを越えたので、初のオイル交換でした。

私は、ディーラーでの交換ですので、当然ながら

こちらのオイルです。



どう考えても、純正のキャッスルオイルなんですが、何故かオイルの名前に空欄。

純正以外のオイルの取り扱いもあるようなので、そうなっているのでしょう。

確かカローラ山口は、何故かコスモ石油のリオだったので(￣▽￣;)

鹿児島県のトヨタのディーラーでは、部品共販のキャッスルオイルと書かれたミニローリーが走り回っているので、ボトルキープのオイルはキャッスルオイルだと思われます。



そんでもって、改めて驚いたけど


ボトルキープが38リットルもあった(￣▽￣;)

通常は、新車購入したときに、30リットルのプランを選んでいましたが、前の車のボトルキープも上乗せしているので、異様な量になっているようです。
使いきるのは何年後かな？(爆)