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ネット記事で、AT車で下りをニュートラルで降りるのアリか？
という記事がありました。

っていうか、そんなことする野郎いることに驚き。

けど、実際にはやっているアホがいるようです。

前にも言いましたが、バカでもホイホイ運転免許を取らせるのに問題。

運転免許とは、いわゆる国家資格ですよね。

司法試験でもホイホイ取らせるか？

運転してはならない人間が多すぎます。

もう、誰でも取れる運転免許制度を改めるべきですね。

今日の仕事帰り。

片側1車線の自動車専用道路を走行。

いつもの通勤路なので、そこまで飛ばすことなく、普通に走行。

要所で追い越し車線で2車線部分もありますが、通勤路で飛ばすのがアホらしいので、走行車線を走っていました。

急いでいる車は追い越していきます。

ですが、基本1車線の自動車専用道路。

追い越し車線もなくなります。

で、走っているところは、走行車線が狭くなり、追い越し車線側に車線変更せねばならない妙な造りの場所でした。

で、私の後ろを走っている車。

追い越す素振りを見せないので、そのまま後ろを付いてくるかと思いきや、車線が狭まるちょっと前に先に車線変更。

追い越すかな？と思ったら、なかなか追い越さない。

何だ？追い越さないのかと思って、先が狭まるのでウインカーを出して車線変更しようと思ったら、いきなり飛ばしてきた。

何だよ。追い越すのか？
と思ったら、スピード上げない。

結局、車線が狭まるギリギリで平行になり、両者がブレーキ。ぶつかりそうになりました。

一瞬目があって睨み付け、先に行かせました。

血気盛んだったら、その後そいつを煽っていたのですが、まぁ煽りは犯罪行為だし、そんなことは今はしません。

この時期、下手なのか嫌がらせなのか、何なのかよくわからない奴が増えて困ります。

中部地方で事故ワースト1の地域のナンバー。顔は覚えてるぞー！

マークについてのお話。


昔からふと思うことが。












インフィニティ


名古屋市営地下鉄


似てるよね。

厳密に言えば、
インフィニティが楕円形。
名古屋市営地下鉄が正円。

あとは、下から中心部に伸びる2本線が繋がっているかいないかの差。

けど、よく似てる(爆)

流れるウインカーが最近廃れてきたというのが話題になっています。

まぁ流れるウインカーがもてはやさてた一昔前。

一時的な流行りだろうと思っていましたが、思っていたより早く廃れてしまったようです。

流れるウインカーと言えば、昭和のオッチャンとしては、デコトラのイメージ。

トラック野郎の菅原文太やキンキンこと愛川欽也を思い出します。

そう言えば、昔鹿児島交通の路線バスもやってるの見たなぁ。
3連でブレーキとウインカーが上下別れているウインカー。
路線バスなら、バス協ウインカーがお決まりでしたが、デコトラで見たウインカー付けていました。

当時鹿児島交通のファンキーな車両多かったなぁ(爆)

以前のブログで、トヨタ株主計画を発表しました。

で、他にも自動車関連株を買っているので、改めて整理。

トヨタ以外には

トラックメーカーのいすゞ自動車。

小型、中型の冷凍ボディー製作の東プレ。

特殊車両ボディー製作の新明和工業。

同じく、特殊車両ボディー製作の極東開発。

油圧ダンパーのKYB(カヤバ工業)。

最近新たに2社株式投資を開始。

まずは、スプリングで最大手、ニッパツこと日本発条。
中央発条と迷いましたが、トヨタに投資しているので、ニッパツでいいかな？

あとは、曙ブレーキ。
不祥事起こしましたが、何だかんだでブレーキはトップシェア。
株も割安です。が、無配当で持つ意義があるかと言えば、疑問符が付きます。
まぁ、車好きのロマンを買う意味で(意味不明ですが)

てなわけで、みんカラ的には面白い株式投資です。

頑張れ！日本の自動車産業。