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ミカサとモルテン。

球技する人、とくにバレーボールする人はピンと来ると思います。

ミカサ、そしてモルテン。ボールメーカーです。

まずは、ミカサ。




バレーボールの国際試合でよく使われるボール。

歴史としては、1917年。増田ゴム工業で創業。
その後、明星ゴム工業として長年やってきて、2001年にブランドであるミカサへ社名変更しました。

バレーボールのイメージが強いですが、おそらく小学校の各クラスに配布されていたボールがミカサだったという人も多いのでは？

続いて、モルテン。




こちらもバレーボールで有名ですが、バレーボールよりもサッカーやバスケットボールの印象が強いかも。

創業は1958年。実は、ミカサを辞めた技術者が設立。

アディダスと提携して、FIFAの公式ボールとして採用。
ブランドはアディダスですが、モルテンが作ってます。

こちらも小学校の各クラスに配布されていたボールがモルテンだったという人も多いのでは？

で、この2社。本社がどちらも広島。

多くの球技で採用されるミカサとモルテン。ほとんど広島発なんですね。

すごいっちゃぁすごいですね。

鹿児島県にも餃子の王将があります。

ですが、他都道府県から来た人がお店に入るとびっくり。

あの王将かと思ったら、全然違う。

まず最大の驚きが、オーダーが専用用紙に記入して店員に渡すスタイル。

制服も王将は白衣ですが、鹿児島の王将は黒のシャツ。

それもそのはず。王将を運営する会社が王将フードサービスではありません。

いったいどういうことか？まさか、かつての大阪王将みたいに、勝手に王将の名前使って商売してる？

いろいろ疑問です。

では、鹿児島の王将をみてみます。



運営は、鹿児島王将という会社。

看板も本家王将に類似しています。

ここで注目が、社長の名前。

社長は、稲森さん。これが最大のヒントです。

ここでピンと来た人。素晴らしいです。おそらく、経済通、または経済商学部の大卒の方でしょう。

では、次のヒント。

王将は、京都を代表大企業。
ってことは、京都の大企業に関係。

月桂冠？黄桜？宝酒造？って、お酒ではない。

なら、女子陸上部が強いワコール？でもない。

世界企業の任天堂？でもない。

ノーベル賞受賞者を輩出した島津製作所？でもない。

みんカラ的に、信号機でお馴染み、オムロン？でもない。

ヒントの稲森さんと言えば、京都セラミックこと京セラの創業者は稲森和夫さん。
日本を代表し、近年は日航を立て直した経営者。

ん？鹿児島王将と京セラ。接点がなさそうですが、実は鹿児島王将の創業者の稲森さんは、稲森和夫さんの義理の弟。

この義弟は、京都の王将の従業員でした。
地元鹿児島で独立してお店をやりたい。それを聞きつけた稲森和夫氏が当時の王将の社長に駆け寄ったそうな。
そこで、正式に暖簾分けということで、王将の名前を使うことを許されたそうです。

そして、鹿児島王将を立ち上げたようです。
大阪王将のように勝手に使って裁判になるようなこととは違う暖簾分け。

王将の名前を正式に使うことをが許されているのが、鹿児島王将だそうです。

そんなわけで、タイトルにあるように、王将だけど、王将にあらず。しかし、王将だよね。ということです。

鹿児島王将は、勝手にパクっているのではなく、正式に許可をもらっている王将です。
他都道府県の皆さん。鹿児島王将に行ってビックリしないでくださいね。

先日、所用で国交省にメールしました。

ついでに、気になっていたこっちだヨウ平についても聞いてみました。

こっちだヨウ平とは、旧建設省時代に制定された由緒正しき公式キャラクター。




オープンカーにふん反りかえって運転している、ハンミョウという昆虫をモチーフにした建設省の正式キャラクター。

以前は、看板でよく見かけましたが、近年は激減。

ところが、昨年に開通した東九州道の開通を祝う電光掲示板にこっちだヨウ平が登場。

まだ国交省の正式キャラクターとして活躍しているのが確認されていました。

そこで、国交省に「今でも、こっちだヨウ平は国交省の正式キャラクターなの？」
と聞いたら、答えは「NO」の返答が(TдT)

現在、こっちだヨウ平の使用は廃止されており、国交省の正式キャラクターではなそうな。

けど、去年東九州道が開通したとき使ってたやん？
と聞いたら、担当者が廃止と知らずに使ってしまったとのこと。

国交省の方から、間違って使ってしまい、すいません。と謝られました(￣▽￣;)

先日発表になった、国道のアイドルと呼ばれる、オタク受けのいい、そこら辺の溢れ帰ったかわいい軟派なキャラクターよりも、
こっちだヨウ平のように、硬派なキャラクターがいいと思うんだけどなぁ。

そんなわけで、去年現れた電光掲示板のこっちだヨウ平は幻になりました。

国交省では、今後もこっちだヨウ平を使うことないらしいです。

うーん。残念だなぁ。

食パンをトーストすると香ばしくなって美味しいですよね。

で、多くの人は何かしら塗っていますよね。

その中でトップシェアは



パンにはやっぱり、ネオソフト♪

でお馴染みの雪印ネオソフト。

だけど、マーガリンよりバターがいい。
だけど、バターは高い(￣▽￣;)

そこで、我が家はこれ使ってます。



雪印ソフト&バター。

マーガリンとバター成分が半分。

これ以外といいですね。

皆さんは何をお使いでしょうか？

以上(爆)

先日もブログで書きましたが、ヤホーの記事。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f7476cd974d47589facd880aa7c0b932418f6773

高速道路で追い越し車線で、後続車に追い付かれたら、譲りましょうという話。

先日も高速道路運転中。
少し急いでいたので、追い越し車線を走っていたら、前を走るノロノロベンツ。

走行車線はガラガラ。

用もないのに、追い越し車線を走り続けるのは違反。

しかも、走行車線には車おらず。

しかし、ベンツは、制限速度で走っていますが何か？
という態度。しかも、私が後ろにいるにも関わらず、譲らない。
左から追い越してみろよ。違反だぜ？という感じ。

なので、私は走行車線に戻り、そのままベンツを追い抜き。

幸い、走行車線が全然いなかったので、そのまま追い越し車線を走り続けるノロマベンツを走行車線で追い抜いてブッチぎってやりました。

そうです。これは左からの追い越しではなく、追い抜き。
合法です。
左からの追い越しじゃねーよ。バーカ。という感じでした。

で、そのまま走行車線でブッチぎってベンツがはるか後ろになりましたが、ベンツは相変わらず追い越し車線走り続けていました。

本当に追い越し車線を走り続けるバカは困ったものです。

こうやって、ネット記事で追い付かれたら譲ることをもっと啓発してもらいたいです。