4E-FEのブログ一覧

ナンバーの種類が多い都道府県。

最多は10で、東京都と千葉県。

9は、北海道

8は、埼玉県と愛知県

ということらしいです。

ですが、最近出来たご当地ナンバー。
見たことないですね。

東京の杉並とか江東、葛飾、板橋なんて見たことない。

埼玉も市原、市川なんてややこしいよねと思います。

とにかく細分化しすぎです。

で、肝心の台数が多い、名古屋、横浜、神戸が細分化されていない状況。

他にも、京都とかないのが変だね。という意見も。

だけど、これらの地域名は絶大なるブランドがあります。

なので、あえて別の地名にすることないじゃん。ということでしょうね。

まぁ私の鹿児島ナンバーも、霧島や指宿、大隅、鹿屋などが出てもおかしくないですが、やっぱ鹿児島でいいとなっています。


車のナンバーも色々地域の問題もあるんですね。

海賊と呼ばれた男として異名を持つ出光佐三が一代で築いた出光興産。

出光興産のマークと言えば、アポロマーク。

アポロマークも変化しているので、見てみます。




まずは初代。
アポロマークと言えば、やはりこのマークですね。

耳の部分に「3」が描かれていますが、これは
出光
興産
出光佐三

と、3つの3という意味らしい。



2代目。2006年に変更。時代に合わせて、スピード感あり躍動感あるマークにするため、若干斜めになった。



3代目。アポロマークがより簡素化されました。
ってか、簡素化しすぎで物足りず、マークというよりもアイコンのような記号ですね。

そんなわけで、アポロマークを並べてみました。
ずいぶん違うものですね。

個人的には、やはり初代が好きですね。

相変わらず、次期タイヤが決まりません(爆)

BSのレグノ、ヨコハマのアドバンdB。

主に通勤は、9割が高速走行。

スポーツの要素があるアドバンが優勢ですが、どうやらサイドウォールがレグノから比べると柔らかいらしい。

ちなみに、レグノに限らず、BSは全体的サイドウォールが硬い。

で、そのサイドウォールは、乗り心地に影響があるそうな。

サイドウォールが硬いと、凸凹などダイレクトに拾うため、ゴツゴツとした乗り味。
逆に、サイドウォールが柔らかいと衝撃を吸収して、ふわふわとした乗り味。

そして、サイドウォールが硬いとタイヤがあまり変形せず、高速カーブで踏ん張りがきく。
逆に、サイドウォールが柔らかいと、タイヤが変形し、高速カーブでグニャリとなり、踏ん張り効かずロールが大きくなったり、無理に踏ん張ってタイヤの消耗が大きくなる。

先ほどいった通り、高速走行が9割なので、一見スポーツ系がいいようですが、通勤路で、中国道のような、下り坂できついカーブがあるので、サイドウォールが柔らかいのはふと不安があります。

あと、自宅車庫の敷地。
敷地内に短い距離で高低差1メートルほど上がらなければならないため、車庫に入れるのに、徐行で急な坂を登る必要があり、あまりタイヤが柔らかいと、登るときに車の重量が一気にかかるので、車の腹を擦る恐れがあります。


ってことは、レグノに比べてサイドウォールが柔らかいアドバンdBはちと不安があります。

せっかく、アドバンdBに考えが傾いていたのに、振り出しに戻ります。

タイヤ選びがますます混迷となりました。

うーんどうしたものか(￣▽￣;)

先日物を整理していたら、古い通帳とカードを発見。

現在使っていない郵便局の通帳でした。

通帳は、郵政省時代のもので、縦開きの通帳。

あと一つは、貯金専用口座で使用していますが、ほとんど通帳記入しておらず、こちらは、総務省時代のレアな通帳。

さすがに、現在のATMでは使えないので、窓口での確認。

総務省時代のものは、現在でも貯金で入金しているので、口座が生きているのがわかっているので、通帳の更新で終わりました。

が、郵政省時代の通帳は、口座の存在忘れていたし、ひょっとしたら、解約積みの可能性もあり、しかもカードの暗証番号もわからない(￣▽￣;)
存在さえ忘れていたので、多分死んでいる口座だと思って、期待薄で確認すると、実は生きていることがわかりました。(爆)
しかも、諭吉さんが何人も確認されました(￣▽￣;)

何か臨時収入があって嬉しい反面、存在を忘れていた口座に諭吉さんが複数いたのには驚きでした。

この口座、暗証番号忘れているので、ある意味簡単に引き出せない口座なので、純粋な貯金口座となりそうです(爆)

強硬手段で引き出せますが、まぁそこまでしなくていいかな？

皆さんも、存在忘れている口座ありませんか？

捨てる前に確認を。

今日キリ番でした。



32000かぁ。早いなぁ。

そろそろタイヤ考えなくては。