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駐停車禁止部分はご存知ですよね。

知らないという人、直ちに警察署で免許返納してください。

さて、この駐停車禁止部分。
意外と意味を知らないが多いようです。



この線で囲まれた部分に車を停車しちゃいかんのですが、平気でこの上に停車している人多いです。

この線が書かれているのは、消防署や警察署前が多いです。

まぁ普通の人は、停車しませんし、周り見れば、消防車や救急車、パトカーが出動するとき、そこに止まってれば邪魔だと思うのですが、それがわからない、免許返納対象者が最近は多いようです。

やはり、バカでも誰でも取得できる運転免許制度に問題ありなんですけどね。

ヤマザキ製パンと言えば、業界1位のトップランナー。

ここで紹介するのは、




シュガーラスク。
パリパリとして、ちょうどいいシュガー加減。
小腹が空いたときにちょうどいいよね。

って、多くの人は「？？？」と思いますし、初めて見たという人が多いと思います。

天下のヤマザキ製品なのに、この製品のホームページでの紹介は一切なし。

ちなみに裏は



鹿児島のイケダパン製造。

なら、イケダパンブランドでいいじゃんと思いつつも、何故かヤマザキブランド。

うーん、こういう商品多いのかな？

私の現在の任意保険の会社は損保ジャパン。

ビッグモーター事件で車業界は大騒ぎ。

日を追うごとに、数々の悪事が出て来ています。

まぁ、創業者もクソ外道な会見で火に油を注ぐ結果になっています。

さて、今回のビッグモーター事件、もう一つ取り沙汰されているのが、損保会社について。

中でも、業界2位の損保ジャパンが不正に加担していたようで、火の車。

20年来、損保ジャパンに加入していたので、残念に思います。

今回の事件、かなり悪質だったので、損保ジャパンへ説明するようにメールしました。

本社、担当する支社それぞれから返事頂きましたが、

「今回の件は知らなかった」「一切不正に関与していない」「我々も被害者」「ビッグモーターに損害賠償だ！」と、在り来たりの回答。

その後も、金融庁への虚偽報告など、損保ジャパンも次々と悪事が出てくることに。


そこへ、9月上旬満期を迎えるので、何事もなかったように更新手続きの封書が送られてきて、早く更新しろや！と言わんばかりで、加入者への詫び連絡もない。

こりゃ、加入者をバカにしすぎと判断し、損保ジャパンを見限ることに。

2年前に事故ったときは、大変お世話になりましたが、会社がこんな体質ではもう嫌でしたので、代理店の親戚に連絡して、他を紹介してもらうことに。

現在見積り依頼で、早目に損保ジャパンとはお別れすることにしました。

それにしても、今回の事件酷いですね。

餃子の王将と言っても、王将フードサービスの餃子の王将ではなく、鹿児島王将のお話。

鹿児島王将の餃子の王将の1号店は、中町店。
場所は、鹿児島の繁華街、天文館の路面電車の走るメインストリートの一本裏通り。



出で立ちがまさに町中華の雰囲気。

今はわかりませんが、従来なら、店員呼んでオーダーして、オーダーが通るとマイクで独特の中国語のような言葉で厨房全体に伝えます。

が、鹿児島王将は違います。



テーブルに置かれたオーダー表にオーダーを記入して、店員に渡す独特なオーダー。

一見さん、県外の王将ファンが最初につまずくところ。

まさに、現在主流になりつつある、お客さんが自らオーダーするシステム。
時代の最先端を走っています。
しかし、現在はタッチパネルですが、こちらは紙と鉛筆のアナログですが(爆)



席に着くと、厨房のおっちゃんが無愛想に紙のおしぼり。




王道のヤキメシです。
スープが付いてくるのは、御本家と同じ。



しかし、レンゲの独特の長さはなく、普通のレンゲ。





ちなみに、メニューは御本家と似ているようで、違います。



続いては、から揚げ。



御本家とは若干違うから揚げ。



付け合わせに、マヨネーズ。これは御本家にないです。
あとは、あのスパイスがしっかり付いています。

マヨネーズにから揚げ。いけない組み合わせですが、これが旨い。



餃子がまさかの小皿2つ(爆)
本来は一皿の6個なのに(￣▽￣;)

実は、おっちゃんが、先に焼いた餃子が3つ余ったらしく、
「ごめんね。先に3つ。あとから残り焼くから勘弁してね」と、最初に3個乗った小皿が出て来て、後から残り3個も小皿で来た。

まぁ別に気にしないけど、こんな緩いところが町中華。

鹿児島王将は町中華の雰囲気満点です。

県外からやって来た王将ファンはびっくりするでしょうね。

王将フードサービスの王将とは全く違います。

気になった方は、ぜひ鹿児島王将へ。

先日、久しぶりに霧島市の国道10号の亀割峠を下ったときの出来事。

ここの区間は7.5キロにわたり、8～9%の下り坂が続く、鹿児島県でも交通の難所。

なので、普通ならば、エンジンブレーキで降りたり、速度調整しながら降りるのが普通。

私の場合、3速エンジンブレーキで降りますが、急坂で距離も長いので、3速でも速度が出てしまうので、要所でブレーキして速度調整をしながら降ります。


そんな中、私の前を走る車。この亀割峠以前から、速度が安定せず、制限速度以下で走る、いわゆる下手くそな運転。

亀割峠に差し掛かり、前の車下手くそ運転だろうから、車間をかなり開けて3速でエンジンブレーキで降りることにしました。

まぁ案の定、前を走る下手くそは、下りでひたすらブレーキランプ点灯。
相変わらず速度も速くなったり遅くなったり。

で、私も車間を開けていたとはいえ、長い距離で勢い付いてくるし、前の車が遅くなる度に車間が縮まり、不必要なブレーキをすることに。

仕方がないので、2速で降りることにしました。

っていうか、亀割峠を2速で降りるって、よっぽどのことでないと使いませんが、今回はそのよっぽどだったみたい。

これで、前の車が遅かろうが早かろうが、こちらが不必要にブレーキせずに一定速度でおりることができました。

私の後ろの車も、前がひたすらブレーキ。私がノーブレーキで降りているのが気付いたようで、私との車間が等間隔で下っていたので、エンジンブレーキ使用していたようです。

今の車は昔と違って、ブレーキをひたすらかけて効かなくなることは少ないでしょうが、それでもひたすらブレーキは怖いですね。

まぁその前に、速度が保てない下手は、勘弁ですが。