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Navy blue rabbit's silly talk ～紺ウサギのタワゴト

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2022年09月19日

コロナワクチンを打ってきた件(四回目)

前回接種してから五ヶ月が過ぎた頃、自治体より接種券が届き・・・

ちょうど三連休で接種できるかな？と思い、接種会場を探してみたところ
うちの近所のクリニックさんでしかも一昨日の午前中に空き枠があるのが
確認できたので予約し、当日接種してきました。

元はパチンコ屋だったヌタバのすぐ上がクリニックさんです^^;

過去三回はモデルナでしたが今回はファイザーでしたので、モデルナより
副反応はひどくないとは言え、ミックスはどうなんだろう？と若干不安に
思いつつ接種～15分の様子見でもなんともなかったのでその場は終了。

そして接種後の経過ですが・・・

<12時間後～36時間後>
接種した右腕に筋肉痛のような痛みの他、若干おでこが熱くなった感じと
軽い頭痛と倦怠感を覚えました。

<36時間後～>
接種した右腕の痛みはまだ残るも、怠さと頭痛も和らぎました。

<48時間後(本記事執筆中)>
接種した右腕の痛みも大分和らいできました。

ってことで、いざいざって時のために以前から用意しておいた冷えピタと
カロナールのお世話にならずに現在に至っておりますヾ(*´∀｀*)ﾉ

今回は初めてのファイザーでしたが、幸運な事に
副反応も大したことなく済んだので、当初の不安も
杞憂に終わりε-(´∀｀*)ﾎｯとしました。

それにしても・・・

こんなワクチンを打ったり、普段はマスクを着用

しなきゃダメなんて話はさっさと終わってほしいと

思いますよ(；´Д｀)

Posted at 2022/09/19 10:35:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記

2022年09月14日

日産 SAKURAに乗ってみた♪(´∀｀)

松たか子さんが宣伝している軽四の電気自動車が横浜にある日産
グローバル本社ギャラリーで試乗出来るのを知り、ちょうど自分が
行けそうな日に空き枠があったので、予約して試乗しに行きました。

試乗コースは横浜市内の一般道(狭隘路や急坂も有り)＋高速道で、
ガソリン仕様(NAターボ問わず)の軽が得意としない状況に於いてこの

クルマはどうか？を知るにはうってつけです。

そして手続きを済ませた後に実車を拝見。

まずは外観。

同じ日産のデイズを基本としつつ、顔つきはアリアやオーラ辺りと
共通感を持たせているので微妙に違いが出ています。

お次は内装。

液晶メーターパネルが鎮座しているところは最近のクルマらしくも、
インパネ周りが棚状になっているのは何となくだけど初代シビックの
ような感じがするのは不思議なもんです。

また、インパネ周り〜ドア周りを見ていくと…

インパネ周りやフロントドアはちゃんとトリムが貼られていても、リア
ドアは全面ハードプラなんてクルマが昨今増えている中で、こちらの
モデルではリアドアまでトリムが貼られており…

軽四とは思えぬ仕上がりにビックリです＼(◎o◎)／！

ちなみに言うと、デイズもそうだったりするんですが。

と言うわけで一通りチェックを済ませていざ路上へ。

最初はエコモード＋e-Pedalで走らせてみましたが、それでもターボ
有無関わらず普通の軽四では望むべくもないぐらいにしっかり加減速
してくれますし、ノーマルモードやスポーツモードにしてみるとより
一層レスポンスが良くなります。

またe-Pedalを無しにして走らせると、減速時に回生ブレーキをして
くれなくなる代わりに、出来る限り自然な減速をするように設定して
いる感じなので、普通のクルマから乗り換えるユーザーさんに出来る
だけ優しい作りにしているのかもしれませんね。

ちなみにパワーユニットについてはモーターですが、軽四クラスでは
最高出力は軽のターボと同じく64馬力程度ながらも、最大トルクは
19.9kg-mとリッターカーやコンパクトクラスのクルマでは太刀打ち
出来ないほど太く…

これだけトルクがあったらレスポンスが良いのも納得♪

なので、しばらく走らせていくと港の見える丘公園付近の急坂に差し
掛かり、NAの軽ではエンジンを唸らせながらどうにか登るくらいの
レベルであってもお構いなしにスルスル登っちゃうし…

またしばらく走らせると、今度は新山下の入口から高速道路の本線へ
合流するシチュエーションとなりましたが、リッターカーでも尻込み
しそうなくらい短い加速車線でも涼しい顔でクリア出来ちゃいます♪

あと乗り心地について言えば、以前に何度か試乗したiMIEVと同様、
床下にバッテリーがあるために腰下がドッシリしていることによって
ドシンバタンしないところに好感を持てました(*´ω`*)

高速を降りてからはみなとみらい付近を走って試乗を終えましたが、
メリットはこれまで書いてきた通りでも、やはり気になった点は存在
するもので…

まずはドライブモードの件について言うと、セレクトスイッチが目に
つきにくい場所にあるし、そもそもエコモードでも十分に良い走りを
してくれるのであまり必要性が感じられませんでした。

次に航続距離の件について言えば、WLTC上では満充電で180kmと
されておりますが、実際は100km〜120km程度かと思われますし、
寒い時期に暖房をガンガン入れながらであればさらに落ちることは
想像に難くない点。

そして当たり前の話ですが、充電するに当たって車庫がないことには
始まらないので、集合住宅住まいの方や戸建住まいであっても車庫が
ない方々や日本海側のように冬場に雪が多い地域の方々はもれなく

購入対象から外れてしまいます( ；´Д｀)

以上を踏まえると…

①充電スペースを確保した車庫付きの戸建住まいの方
②一回のドライブで往復でも100km未満で済む方
③別にファーストカーがある方
④冬場も比較的暖かく、雪の少ない地域にお住まいの方

以上の条件に当てはまれば、SAKURAをご購入いただいて十分ご満足
いただけるように思います。

また、これまで大きなクルマに乗って来たけれど、年齢を重ねてきた
ことで大きなクルマに乗るのが億劫だったりまたは不安があり、また
お子さんたちが独立してロングドライブとは無縁になり、お買物など
短距離利用がメインとなった世帯の方にもうってつけでしょう。

それはともかくとしてこのクルマ…

内装の仕上げや走りが良く、持つ喜びもちょっと持たせており、ただ
単にエコを標榜しているだけじゃないので…

日産の本気を見せつけられた思いがしました！！

Posted at 2022/09/14 23:00:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | 日記

2022年09月13日

Ramen FeeL＠日向和田

先日のオフ会の後、自身意外と久々にアフターラーメンでした。

今回BMWとラーメンをこよなく愛する方にご紹介いただいたお店は、吉野街道
沿いにある「Ramen FeeL」さんで・・・

なんでもコンビニでカップ麺が売られるほどの人気店である「飯田商店」さんの
一番弟子の方が開いたお店らしいので恐らく美味いだろうと思い、ご一緒させて
いただくことに。

※ちなみに前日に調べたところ、あらかじめ整理券が必要とのことでいきなり
行ってもダメなことが分かりましたが、ハットさんやモンパルさんが取ってきて

下さったことを知り、お二方に感謝ですm(_ _)m

約束の時間の少し前に到着し、メニューを見て悩みつつ・・・

最終的には塩ラーメン＋肉ワンタンをお願いし、それから程なくして席に案内
されて待つこと少々で塩ラーメン＋肉ワンタンがやって来ました。

まずはスープ・・・

かなり上品ながらしっかりと塩の味も堪能出来る逸品です。

そして麺について・・・

柔らかめな食感なのでなんとなく素麺っぽい感じが気になりました。

たとえば博多豚骨や小川さんのラーメンで使われるような麺

だったら、食感やスープとの絡みも良くなるだろうと思え・・・

これはちょっと残念なポイントか(；´Д｀)

今度は具材について・・・

鶏のローストは味付け、焼き加減、柔らかさともに文句なしでしたし・・・

チャーシューについては低温調理っぽい感じなれど、柔らかさや脂の感じに
好感を持てました。

肉ワンタンについても、どちらかと言えばワンタン嫌いな自分でも抵抗無く
いただけたのでヨシとします(*´艸｀*)

麺や具材を一通り食べきった後、スープもしっかり飲み干して完食^^

今回いただいてみて、麺はちょっと残念に思えたものの・・・

その他の面では実にハイレベルなので、客足が絶えないのも

大いに頷けました(*´∀｀*)

以上、ごちそうさまでした＆お誘いいただき有難う御座いましたm(_ _)m

【店舗情報】
店名：Ramen FeeL（ラーメンフィール）
住所：東京都青梅市梅郷4-695-1
TEL：0428-85-9382
営業時間：11:00～16:00
定休日：水曜・木曜・他不定休あり
最寄駅：日向和田駅(JR青梅線)

Posted at 2022/09/13 06:14:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 飲み物＆食べ物 | 日記

2022年09月12日

不良中高年ワークス(FC-WORKS)2022年9月定例オフ会の報告

昨日は毎月のお楽しみであるFC-WORKSのオフ会に足を運んできました。

前回は高速での渋滞に苛まれて到着が遅れましたが、今回はそんなことが
ないように早めに出たものの途中でスマホを忘れたことに気付き、慌てて
帰宅して再出発した結果・・・

着いた頃には既に朝礼が始まっておりました(；´Д｀)

はじめましてな方や・・・

お久しぶりな方・・・

さらには古株なメンバーさんながら実は初参加な方のご挨拶があり・・・

その後はumekaiさんよりエントリーカードのご紹介&贈呈式を経て・・・

お次は義援金のお話に。

続いて二度目ましてな方や今月お誕生日を迎えた方からのご挨拶をいただき、
朝礼終了です。

その後はいつものごとくメンバーさんと他愛のない話をしたり、気になった
一台を見たり撮ったりで過ごしましたが、今回気になったのは↓です。

①フィアットパンダクロス 4×4

現在日本に導入されているパンダはデュアロジックと銘打つセミAT車のみ
ですが、こちらのモデルは2020年に150台限定で導入されたMT車です。

SUVっぽい見た目ながらもやはり可愛らしいし、875ccの2気筒エンジンに
6速MTと通好みな仕様なのに刺さるものを感じましたね^^

※しかもワタナベの8スポークを履かせていますが、思った以上に似合って
おり、オーナーさんのセンスの良さを感じましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

②メルセデスAMG C63S カブリオレ(A205)

メルセデスのFR系の中では一番コンパクトであろうCクラスですが、実は
全長が4.8m弱で全幅も1.8m超えと堂々たる体躯で・・・

Cクラスのご先祖にあたる190E(W201)が「赤坂サニー」とか「小ベンツ」
なんて呼ばれていたのが信じられないくらいですね(；´∀｀)

前置きはこのくらいにして、セダンやワゴンだと質実剛健の言葉がピッタリ
来ますが、クーペやカブリオレになると武闘派なAMG仕様であろうと一気に
エレガントになるんだから面白いものです。

③日産スカイライン GT-R Autec Version 40th Anniversary

R33 GT-Rをベースに4ドアのボディを載せたものになりますが、GT-R史上
4ドアが用意されたのはこれの他にハコスカしかありません。

で、ただ単なる4ドアではなく実はリアドアやリアフェンダーは新たに型を
起こして作られた専用品だったりするんですね？！

④トヨタ 86 "Style Cb"

初代86をベースに内外装に手が加えられたモデルです。

ちなみに”Cb”とはCool Beautyの略なんですが、フロントは86らしからぬ
顔つきでもリアはベース車そのまんまなのがちょっと惜しいか？

途中でHill180さんが野菜を持ってお見えになったのでワタクシもちょっと
いただいたりしているうちに終礼となり・・・

尾張国から遥々お越しいただいたあの画伯さんからご挨拶いただき・・・

umekaiさんより義援金のご報告をいただきました。

その後はマンネン隊長にマイクが渡り、忘年会やパーカーのお話にも触れて
無事に今回も終了致しました。

今回も楽しい時間となりましたので、参加された皆様に感謝です。

Posted at 2022/09/12 06:09:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記

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「@宮…>ﾟ)))彡…本さん

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何シテル？ 04/24 20:22

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