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スタッドレスの選定に時間をかけていたらもう10月です。
本当にそろそろ決めなくてはといったところで、今回はコンチネンタル Northcontact NC6にしようと思います。


コンチのスタッドレスはVikingcontactじゃないの？と思いがちですが、どうもこのモデルは日本向けにアイスバーン性能を伸ばしたモデルのようです。
とは言えスピードレンジはTなので頼りない感じはないでしょう。
コンチは好きなタイヤと嫌いなタイヤが銘柄ではっきり分かれますが、以前履いていたアジアオセアニア向けのMaxcontact MC5の印象がめちゃめちゃ良かったので、今回もちょっと期待しています。

秋の連休は例年どこか泊まりで遊びに行くのですが、今年はバタバタして予定も立てられずノープランでした。
とりあえず高速を使わず支笏湖を目的地としてひた走ります。
支笏湖の駐車場は激混みだったのでスルーして、天気も良いので羊蹄山を拝んで来ようと京極を目指します。
京極ふきだし公園はまさかの閉鎖！
ここでも一息つけずただ走るだけのドライブです(^_^;)

宿はどこも混雑。
あー泊まりたい！
それでも良い景色に沢山巡り会えました。







ビートルは下道をまったり走るには過不足ありませんね。
カタログ値からは想像できない力です。
これってドイツ車の美点だと思ってます。

ここから小樽へ抜け、札幌で食事を済ませて下道を通って帰宅したのは夜10時半。
たまにはこういった行き当たりばったりの旅も楽しいものです(^^)

翌日は近場をウロウロ。
シロッコはスーパーレジンポリッシュ→マンハッタンゴールドで仕上げました。


空もよく焼けるようになってきましたね。
一年で最も車を楽しめる時期の到来です。


一時期減ったように思えましたが、また最近煽り運転が多い気がします。
スルー（無視ではなく追い越しさせてやる）スキルこそが煽り被害を防ぐことは言うまでもないでしょう。

駐車場に停めるときはなるべくドアパンチ被害を減らしたいので遠く離れた所を選びます。
それでも戻ったらいくらでも他に空いてるにも関わらずギリギリ隣に停められたりして，悲しくなる時があります。
これの例外として嬉しくなるのは明らかな仲間意識で停められている場合。
通称トナラー（笑）

こういう方は距離の取り方もバッチリです。
そう言えば以前にもどこかでお見かけしたような？（笑）

これは自分から行きました。
シロッコと6Rポロはデザインが共通しているので並べてみたかったんです。

6Rポロいいなぁ。
大人なコンパクトカーって感じ。
今後しばらく出てこないだろうな(>_<)

気候も良くなってきたので，キーパー爆白で裸にしてからスーパーレジンポリッシュでベース作りました。
この組み合わせは私のような不器用でも簡単にいい艶出ます。
そのうちマンハッタンゴールドかけて，秋の空の下をヌルヌルで走りたいです。