mk4_8nのブログ一覧

今年は夏を思う存分楽しませてもらってます。
それにしてもエアコンの壊れた状態でよりによってこの時期を過ごすことになるとは運が悪い（笑）
新居の引渡しまで残り一週間弱となり、このタイミングでエアコンを付けるわけにもいかず我慢大会のようになっていますが、意外と体って慣れるもので、日に日にツラさはあっても不快感は取り払われてきています。
ちょっと前までは北海道なんて民家にはクーラーありませんでしたしね(^_^;)

そんな中訪れた四連休。
コロナだ熊だで行動範囲も狭められ強制おうち時間です（笑）
まぁそんなわけにもいかないので、ただひたすら車で走ったり、閉鎖されている海水浴場以外にビーチを見つけてやり過ごしました。


PM2.5で霞んだ景色。


ゴルフはうっかりしていて8,000kmぶりのオイル交換(^_^;)
やはりスィーっと行きますね。
精神衛生上7,000kmが私的な限界です。

そして流行りに乗ってキャンパー生活はじめます（笑）


BBQコンロなど車内に置くと臭くて無理なのでルーフボックスを検討していましたが、取り外しも面倒で、洗車が好きな私にとってはちょっとストレスになってしまいそう。
そんな中見つけたのがThule Ranger90です。
簡単に取り外しできて、折り畳めるので必要な時だけ付けるような用途にぴったりです。


今年はどこに行ってみようかなぁ。
バナゴンが欲しい！とかならないように気をつけます（笑）

今年も毎年恒例のウニ丼ツアー行ってきました。


本当の楽しみはこっちの神威岬トレイルです。
毎年ここを訪れると夏！と言う気分にさせてくれて、一年分のエネルギーをもらっています。


これぞ積丹ブルー。めっちゃキレイ。


我が家で一番冷房の効いて燃費の良いシロッコで（笑）
ちなみに長距離が一番楽なのはゴルフ。
ドラポジとか乗り心地とかその辺が理由でしょうか？




冷房ガンガン、駐車場でアイドリング、高速ワープしたにも関わらず平均燃費は17.5km/l
こりゃあ経済的に見ても新しい車欲しくならないわけだ（笑）


先日ゴルフ8に乗ってきましたが私には全然響きませんでした。
というのも、もはや進化した部分の多くがメカというよりコンピュータ系なので、その面に興味が持てないと正直言って「？」という感じでした。
悪い車とかじゃなく、これならゴルフ7でいいよな〜ってな感じ。
発進なんかはめちゃくちゃスムーズになってて素晴らしかったですが、ほんとそれくらい（笑）
これに関しては今後どこのメーカーも似たり寄ったりでしょうかね。
中古車漁りにさらに拍車がかかってしまいそうな予感です（笑）

ゴルフ8がデビューしましたが未チェックです。
時間ができたら堪能してみたいです。
デザインはカッコいいと思うし、ゴルフ8をディスっているわけでは無いですが、ゴルフ5の末期にTSIが載ったりゴルフ6が出た頃のような高揚感が無いのは何故なんでしょう。

これはやっぱりパワートレインの劇的な進化に魅力を感じていたと言うことなのでしょうか。
1400ccに7速ギアという旧来の常識破りなスペックには興味津々でした。
1400ccというとビッツとかフィットみたいなものを想像しますが、そこからはとても信じられない速さでしたし、ゴルフ5系のあの演出がかったようなどっしり感でしたから、もうVW最強！と思ってました。
その後はゴルフ6に1200ccが積まれてまた驚くことになるわけですが、とにかくそういう驚きはゴルフ8には微塵も感じませんでした。
進化の度合いが小さいのはエンジン車としては完全な熟成の域に達して、来たる電気化への過渡期だからというのもあるのでしょうか。
マイルドハイブリッドで低速域の扱い易さは向上していそうですし、細かい点で煮詰められているとは思いますが、ここに来てカローラ、マツダ3及び308なんかもレベルが上がっているので、かつてのような圧倒的優位性は感じられません。
高速を走れば違うのでしょうけど、その辺も周りはぐんぐんとレベルを上げて来ていますから、僅差になっている事は間違いないでしょう。
VWにはまたあっと驚くようなクルマを出して欲しいものです。

あと瑣末ながらボディサイズは変わらないのにベースグレードで15インチの採用が無くなったのは大衆車としていかがなものかと憤慨しています（笑）
7になっても195/65R15のグレードがあったのはVWの良心を感じていましたし、デザイン力の高さの証明だったと思います。
まぁ8もきっと履けるんでしょうけど。

最近個人的にアツいのは5 GT TSIですね（笑）
これの赤でめちゃくちゃ綺麗な個体を最近見るんですが、毎度目を奪われています。