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先日タイヤ交換の際にCクラスのフロントショックの油漏れを発見しました。
いつかはくると思ってましたが、まさかこんなにも早いとは（笑）
国内で見てみるとモンローのものが1本10万です。
片側だけってのも嫌なので、左右となるとダンパーだけで20万です。
とんでもない金食い虫（笑）
当然そんなに払うつもりは無い（払えない？笑）ので、まずは中古品を探してみましたが見つからず。
次は海外をあたってみて、アメリカとイギリスにそれぞれ1本3-4万でモンローのものがあるじゃないですか。
すぐ漏れちゃうんだから、せいぜいこんなもんでなくちゃ困ります。
ちなみに、ビルシュタイン製のものもありそちらも気になりますが、1本10万コースだったのでやめておきました（笑）
純正もモンローなのでそんなにテイストは変わらないでしょうが、アッパーマウントと共に交換するので、より快適になってくれるものと思います。
今回はイギリスのお店から購入し、即日発送されていました。
低予算で外車を維持するならインターネットは必須ですね。

そんな片輪抜けたショックですが、久しぶりに十勝まで走ってきました。
やはり第二の故郷はどこにいても落ち着きます。
W204やS204も何台も見かけました。
旭川ではほとんど見ないので嬉しくなります。

今日はCクラスの音響を改善したく、オーディオショップへ行ってきました。
好みの音を伝えて何社か試聴させてもらい、VWのオプションなどでも採用されているディナウディオとDLSに絞りました。
後者の方が中音域が豊かで私好みでしたので、DLSに決めました。
このメーカー、聞いたことがなかったのですが、スウェーデンのメーカーのようです。
作業は4月に入ってになりそうですが、非常に楽しみです。
これで唯一のCクラスに対する不満点も改善されて、より運転席から離れたくない車になりそうです。
来シーズンはまたスタッドレスもノキアンにして、ドイツ車ですが北欧ライフを楽しもうと思います（笑）

今年もずいぶん降りましたが、引き際は素直にもう路面はアスファルトが見えています。

先日念願の高速走行もして、やはりメルセデスの魅力は高速にありと確信しました。
疲労度の少なさには驚きました。
かと言って高速スペシャルでもなく、街乗りもラクで、最高の道具です。
何がどうなってこうなるのかは分かりませんが、これは次もメルセデスだわって感じです。

洗車して、キーパー爆白で汚れ落として、SONAXで鉄粉落とし。
コーティングはしようかどうか思案中です。
なんだかんだワックスでメンテが性に合ってる気もします。
ただ、ヘッドライトとメッキモールはSONAXのダイヤケミカルでコーティングしました。


マフラーは煤でめちゃくちゃ汚れてました。
PEA添加剤を入れて高速走ったのが効いているでしょうか。


もう夏タイヤでもいけそうなんですが、路面が穴だらけのボコボコなので、しばらくはハイトのある冬タイヤなのかなと思っています。
コンチのスタッドレスはヘタな夏タイヤよりかっちりしてるので、走りに不満はありません。夏の18インチでの乗り心地が非常に気になっていますので、早いところ試したいんですけどね。