mk4_8nのブログ一覧

ゴルフの音との戦いがひと段落したら、今度はCからも変な音が（笑）
こちらは内装は静かですが、どうも坂で停止してるとコトコトとエンジンなのか下回りなのかから音が出ています。
ある日エンジンをかけたまま愛車を眺めていると、マフラーからカラカラ音が出ているのを発見。
蹴っ飛ばしてみるとカラカラと音が…。
何か干渉していたのか石でも挟まっていたのか？
その後全く音は再発していませんので原因はそれだったと思われます。
故障じゃなくてよかった（笑）



そして本日は真夏の暑さ。
短い夏を楽しむため屋外で過ごします。




暑い中走った後はクールダウン。
ついでにエンジンルームの掃除もしました。
助手席側のワイパーアームが2箇所から生えているのに今日気付きました。
1本ワイパー時代の名残でしょうかね。

リアアクスルマウントを交換したあたりから気になっていた内装のビビリ対策に着手しました。
マウントがガバガバからしっかりしたものになったからなのか、小さな振動も伝わるようになったのかもしれません。

音の原因はグローブボックスでした。
グローブボックスに施されたこの世代あるあるのベタベタになる塗装が擦れてピチピチと音を発生させていたようです。
これだもん、ずっとうるさいわけです。
とりあえずアルコールで剥がす時間が無いので、ニトフロンテープを貼り対策。
そしてグローブボックスの裏側も多少音が出ていたのでスポンジを詰めて対策。
静かな車内が戻ってきました。
とは言えまだひとつ気になる音が。
強めのギャップを踏んだ際にビィ〜ンと安っぽい共鳴音がこれもグローブボックスあたりから聞こえます。
古い車なのであまり気にしすぎはキリが無いですが、これだけは近いうちになんとかしたいです。




人間の感覚なんて適当なもので、この手の低級音が聞こえないだけでボディがしっかりしたように感じてしまいます（笑）
この車は古いので仕方ないですが、新しめの車でも内装がうるさいのなんて沢山ありますし、もっとメーカーもこの手の音も気にして作ればいいのになぁと思います。
ロードノイズやエンジンノイズを抑えることには必死になっていますが、内装部品はどんどん薄っぺらい樹脂になり、車内が静かな分余計にパキパキビリビリと異音が目立ってしまってる車なんかもあります。

世間一般の認識としてはこの手の音って外車の方が多いみたいに言われますが、私は国産車の方が苦労した経験があります。
特にホンダに関しては異音のオーケストラで二度と乗りたくないメーカーです（笑）
それでもアコードツアラー、いい車だったんですけどね。
国産なのにアイスバーンや雪道でも安心してぶっ飛ばせる車でした。
今でも街中で見かけるとデザインにふと目を奪われます。

ここのところパラパラと雨が降ることが多く汚れた愛車。
ストレス発散の夜洗車です。
ちょうど花火が見えました。


ワックスかけて完了！


そうそう、一時的にですがホイールをAMGスポーツパッケージプラスのものに変更しています。
これまで履いていたものは、前オーナーのつけたガリ傷が気になるので、リペアか綺麗な中古品が出るまでこちらにします。
後者の方がコスト的に優位ですが、ベンツの中古ホイールは何故かやけにガリ傷のついたものが多く困っています。
デザイン的にやはり5スポークの方が好みですが、淡いボディカラーなのでこれはこれで引き締まります。



恐らくこのボディカラーにこのホイールの組み合わせは無かったはずですが、純正品ということもありまとまりは崩れていません。

なんだか今年は週末に天気が悪いこと多い気がします。
今月までは中々お出かけする時間も無いのでまぁいいのですが、カラッと晴れた中ドライブしたいですね。

愛車はあまり洗えていませんが、いい顔つきです。


こいつに出会ったことで、W201欲がかなり高まっております。
毎日付き合い、新旧問わずメルセデスの道具としての優秀さに魅了され続けています。
札幌にシルバーの後期が一台あるんだよなぁ。
7月に入って動けるようになったら見に行くだけ行ってみようかな。
それまでに売れていたら今回は縁がないという事で(^^)

後期型、ネイビーかシルバー。
できれば左ハンドルが希望です。