| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Eクラス クーペ E450 4マチック クーペ スポーツ_RHD(AT_3.0) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・デザイン、シルエット、フォルム ・インテリアの質感、セミバケシート ・走行性能 |
| 不満な点 |
出庫の際の目一杯ステアリングを切った時に起こる「ガクッガクッ」 タイヤが冷えているからなのか❓🤔 職場の駐車場（走行後）ではならない。 |
| 総評 |
納車から1カ月。通勤に買い物にと使っています。 セダンと違って後席に荷物を置くのが面倒なのでトランクを多用。 その際も足で開けられるのは便利。（ C43ではあまり使わなかった） 止めてある愛車を眺めるのが今までにない特別な喜びを感じます。 |
| デザイン |
5
総合的に良い👌
クーペならではのルーフからテールにかけての流れるラインは格別👍 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
街中では2速発進のECOかcomfort。
たまに空いた上り坂などでSports＋を楽しむが、各モードのメリハリがあって楽しい。 シフトアップもECOやcomfortでは感覚もゆっくりで、Sports＋になると4000回転くらいまで引っ張りシフトアップ。 パワーも充分👌 4マチックは前車 C43と同様で、カーブでも踏ん張りが効いている感じ。 |
| 乗り心地 |
5
過去のエアサス車は2014製のCLS550だが、5年も経つと性能も当然良くなる。
CLSでは車高を下げると突き上げ感が出てきたが、E450ではそれは無く乗り心地は良い。 タイヤの扁平もフロント40、リア35なので、これも乗り心地を良くしている。 |
| 燃費 |
5
過去に所有したメルセデスの中では一番良い（笑）
市街地走行がメインだが、メーター読みで5.5km/lほど。 |
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