【車載動画】TC1000で43.661マーチ15SR（ラジアル）【筑波サーキット・コース1000】

※サムネは呑むラー油氏の撮影写真










まず最初に
先日バリアフリーフェスタに参加された皆様に
スタッフの皆様
そして主催者のS様

当日はお疲れ様でした！







それでは10月15日（土）に筑波サーキット・コース1000でバリアフリーフェスタが開催された模様をモン吉目線でお伝えします！







今年も名古屋から400km以上離れた筑波サーキットへ、ハンディキャップドライバー日本一決定戦に出場するため行ってきましたｗ

昨年この競技で表彰台のテッペンに立たせてもらったので、今年は2連覇がかかっています！

内容や結果については、後日動画等でご報告致します（汗








さてさて

日本一決定戦の前には練習走行が出来る時間あって
その練習走行で自己ベストを更新しましたよん！


実に半年ぶりのサーキット走行でしたが腕は・・・・




全く鈍ってませんｗｗｗｗ



クルマのアップデートもあって、むしろ速くなってますｗ

その時の車載映像♪



朝一番の涼しい時に自己ベストを記録


その後は天気が良すぎて路面温度が上昇し、想像以上にタイヤのグリップダウンを感じました（汗
空気圧がアゲアゲになってタイヤが食わん食わん・・・・


あとからじっくり車載動画を見ていると、鈴鹿セッティングのままでも43秒切りができそうですねｗ
ミスがいくつかあるので・・・・








あと今回はこんなクルマを運転させていただきましたよ！






トヨタMR-S（耐久レース仕様）



JAFのN1規定に基づいて改造されたレーシングカーなんですが

ただのレーシングカーではありません！




なんとバリアフリーのレースカーになっているのですよ！

例えば車イスの方でもドライブできるように手動装置が取り付けられていたりと、様々な障害者の方に対応した改造が施されていました！



早速モン吉がドライブしたときの車載動画を・・・・


実は初めて後輪駆動のクルマでサーキットを走ったのですよｗ
最初は少し不安でしたが、
走り出すと結構クルマとの対話ができて、
セッティングをするのだったらこんな感じにしたいなぁという妄想まで始まりましたｗ


で、今回このクルマをドライブさせてもらった理由は、来年このクルマで耐久レースに出たい為なんですよ！

一応今回の体験走行に参加しなくても出場できる要件は揃っているのですが、いきなりぶっつけ本番はちょっと不安なので、運転させていただく機会を得たというワケなんですねｗ





ということで、今回のブログはここまで

次回へ続きます！



でわｗ