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十勝OPENDAY走ってきました。

激安走行料金の為かエントリー台数は１００台くらいあったようです。
今回はクラブマンを２ヒート（50分）走ったので４０００円　
安い！
ベスト更新にはなりませんでしたが思うようにクリアが取れない中　40秒入って、シーズン初めにしては中々良い感じです。 40秒の壁　今年こそは超えられる予感。

今回より使用したデジスパイス。
自分のそれぞれのＬＡＰを同時比較したり、任意で切り取った区間タイムを一覧表で比較して見れたりブレーキ踏んでる距離、時間まで全てわかる凄いアイテムです。
ビデオをリンクさせたら最強ですね。

比較して眺めてるだけじゃダメ　改善して実践しないと。
これが一番の問題。

オフシーズン中は　はやる気持ちを抑えドラテク本読んだりDVD見たりしてましたが
自分にはさっぱり身になる感じがしない・・・

十勝からＤＭ届きました。
雪融けも進み無事4月22日オープンできるようです。

今の所の週間天気予報だと雨は降らなさそうなのでそろそろエントリーしなくては・・・

道内のサーキットはここ６年で2か所閉鎖になってしまい残るは十勝のみ

高速使って往復500km。

コース走行まで含めると日帰りで８時間は運転しぱなっし
燃料代もかかりますが　何より余程の情熱がないと続かない。

本当に好きだったらこの距離も苦にならないし
非日常的な領域で愛車をフルで走らせる　この上ない楽しさがあるから

今年からはGPSロガー導入でサーキットライフをより楽しいものにしたいと思います。

車好きと走り好きは似て異なる種のものだと思いますが

車全く知らない人でも　どんでもなく速い人をたまに見かけます。

自分の見てきた中ではかなりの確率で元バイク乗りは要注意
自転車乗りもあなどれない。

下手に車知識なんかない方がいいのかな？　　漫画の世界か・・・

車の運転の上手さと運動神経は関係あると聞いたことがあるけど
それじゃ自分は永遠に駄目っぽいです。笑

そんなことを痛感した夜山でした。

昨晩はインプレッサの方と一緒に夜山を楽しんできました♪

久々のターマック路面は刺激的です。

ただＶＴＥＣ入った6000rpm付近から　エンジンルーム内から　ンゴゴゴゴ・・・！って
失火したような感じの音　何か共振してるんでしょうか？
8000rpm～9000rpmまで回ると音は消えます。
今までなんともなかったのに突然　音が出始めました。

停車した状態でレーシングしてもまったく音は出ないのでエンジン単体ではなさそうです。

サーキットや山でかなり酷使してきてるので中身はボロボロ　異音は所詮　
HONDAの中古車だし致命的なものじゃない限りキリがないので諦めます。

もったいないですがS2000は本来そういう風に楽しむ車なので本望だと思います。

話は変わって
十勝のＨＰに2017年の個々のベストラップ一覧掲載されてました。

こういうサーキット側のサービスは嬉しいです。

まだまだだなぁ
年々速くはなってるもののオジサンなので成長の仕方が遅い。笑
今年は超えられるかな。
とりあえずオープン日は雨降りませんように・・・