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タコメーター細工し視覚的な全開を味わってみた笑

これだと殆どVTECは入りませんがデフファイナルダウンさせてるのもあり明るい時間帯の山ならここらへんの領域が一番楽しく走れる感じがします。

回転縛り　色んな事が見えてくるなぁ…

A峠が開通したので朝ドライブ
いつも走ってる湖方面よりもこっちの方が行きも帰りもクリアとれる。
軽く走り終えて山で仮眠をとった後は　いつもの330円の朝マック食べて帰りました。小さな幸せです。

来月で車購入してから満7年　8年目に突入。
エンジンも非常に調子よくまだまだ乗れそうです。

伊藤かずえさんの30年乗り続けた26万㎞CIMAもレストアに入ったようですし
イタクラッシュアサミさんのGD鷹目も50万㎞達成したようですし

こんなのを見ると自分の19万㎞弱なんて慣らし終わった程度。

あとAE86の外装パーツがアフターメーカーから出し始めたのが驚きでした。
今後もパーツラインナップを増やしていくんでしょうけど現代の技術をもって当時のパーツを復元することは容易のような気がします。

最新モデルもいいですが古いモデルを乗り続けることに車好きとして凄く憧れます。

運転する歓びだったりサーキットでタイムを削るのも楽しいですが自分の車も旧車になってしまったので今後は整備する喜びもカーライフに添えていきたいと思います。

晴れた日曜日はいつもの早朝山ドライブ。

空いてるだけにスピードが出過ぎてしまうので6000rpmまでしか回しませんがVTECに入らない回転領域でも4.3ファイナルはトルク感＆加速感があり楽しいです。

コーナーリング中　4速あたりでも気持ちよーくトルクが載ってくる♪
どうせなら４.4ファイナルにしておけばよかった。　

脚の方も少しバネを遊ばせてリバウンドストローク多めに車高は10㎜差のケツ下がり。
ウネリ路面でのリバンプも少し落ち着きメチャ曲がりますね～

次はアライメントをどうしよう・・・楽しみは続きます。

帰り道　スポーツカー達がぞくぞくと湖畔に向かって走っていきます。
春を感じますね～

山ドライブを楽しんだ後は朝マックに寄って食べて帰るのが定番。
家に着いたら2度寝して起きたら洗車やガレージライフを楽しむのがいつものパターンです。

次の休日も晴れるといいな。

発表になったGR86動画公開されてますがイイ走りですね～
お金があれば欲しい所ですが現実を見なければ・・・

先月のレポになっちゃいましたがクローズドの開幕はいつものドリドリ千歳。
お仲間のスカイラインと初めて追走らしきことをやってみました。

厳密に言うと走り込んでいくうちにお互いテンション上がり過ぎて自然とそういう流れに・・・

自分は先行なのでスピンせず走ればいいだけですが後追いは何倍も難しい。
バックミラー越しに合わせてきてる　やるね～♪

3～4台くらいで追走すると相当楽しいんだろうな。
単走とは違う興奮度　これは面白い遊びだ！

昨年4本2900円で買った20年前製造のミシュランのスタッドレスをまだ使ってます。
夏タイヤも持っていきましたがすぐ剥離しちゃいました。

廃スタでも下手なアジアンよりそこそこ食うし空気圧の管理だけすれば減らないし剥離しないし半日滑りっぱなしで遊べるのでとても経済的。
タイヤ積めないオープンカードリフターにおすすめです。

来月はいよいよサーキット走行会　何秒出るか楽しみだなぁ～♪