かくてるのブログ一覧

と言われてるように感じる今日この頃

特に短距離短時間高負荷の運転が常態のN箱さんはフィラーキャップのマヨネーズが常に付きまといます
オイルはホンダ第二ブランドのHAMP　5W-30です
ライフは短距離でも２速に落として回すのでマヨネーズはだいぶ少ないのですけどね

在庫のHAMPオイルも先日の交換であと１台交換できればいいところかと思う量です
いつものオイルを買ってもらおうとかーちゃんに見てもらったら販売を止めたのか出てこないようでした
HAMPを買おうとすると価格がアップしてペール缶なら社外品を選べる価格帯になってきてます

いやね、どうせ延長保証も切れたのでホンダ純正やそれに準じる必要もないので社外品でいいんですけどね
長年社外オイルを使ってないので大昔の持たないオイルのイメージが強くってどうすべきか悩み中
あんまり高いオイルを使うつもりはないですが、最低限純正オイルを上回る性能とライフがないと困るわけです

もしくは思い切って３０年使い続けたパワーハウスアクセルの添加剤が使えなくなるけど二硫化モリブデン入りオイルまで探す範囲を広げるかとか、いやいや気になる添加剤を使うかとかも思いましたがN箱さんですら８年目目前です
PHAアイテムしか使ってないオイル系にテフロン系以外の他の添加剤は怖いし、併用しないことを注意書きにされてる二硫化モリブデンはオイル交換１回で抜けるとは思いませんし。

先日オイル交換したばかりなのでコロナ禍の余波で当面遠出はしないでしょうから少なくとも１０月、１１月のタイヤ交換あたりまでは猶予があるとは思いますが思案のしどころかもしれません

二硫化モリブデン添加剤も昔のスミコー缶入りのイメージが強いのですが、丸山モリブデンとか面白そうなのも気にはなってます
youtubeの京都はんなりチャンネルとかベストモータリング公式とか昔見てたのをBGVとして流したりしてるので影響受けたかな？

ライフは再研磨してコーティングしなおして新車時より艶が出てますが更にてろってろに艶めかせたいです

この記事は、人気企画につきあのモニタープレゼントキャンペーンを再実施！について書いています。