かくてるのブログ一覧

ヘッドライトも大分お疲れなので数か月に１度コンパウンドでじっくり表面削ってから他社のヘッドライトクリーナー使ってます
こちらの製品は耐久性があるなら作業できない冬場の照度低下や雪付着時の除去が楽になりそうなので期待しています

この記事は、魁磨き塾 ヘッドライトガチコート、インプレッションしてみませんか？について書いています。

２００８年登録のライフも１３年目の車検時期となりました

何度目かの異音が再発したドライブシャフトを精神衛生上とあと２年は問題なく乗るためにと交換見積もりをしてもらってたので同時に交換

ブレーキフルードとリアカップキット交換、あとはショートパーツなどと工賃で結構な金額に。
ドライブシャフトはリビルドにしたのですが、ディーラー工賃は高いです
これで不具合がなきゃいいのですが、今までの車検で全く問題ないのは２割に満たなかったので余計に不満を持ってしまいます

今回はAssy交換ですが、以前ドライブシャフト脱着でロックナットを指定トルクで締めずにカシメもせず引き渡し後すぐ異音が出てみてもらったら締め付け忘れ＆カシメせずという恐ろしい目にも逢ってますので大丈夫と安心できないのがなんともはや。
まあ、かの整備士は転職して地元系列のホンダDにいると聞きましたし、大問題の工場長も近隣にはいないことをHPで確認したので大チョンボはもうないと思いたいです

一応２日預けて引き取り時には大きな異音などはありませんでした
前回は家を出て数十ｍで異音がしましたからね。

それとブレーキパッド＆シューの残量の説明をされましたが、一度も交換してないリアシューが全然問題ないほどに残ってるのが不思議です
効いてないってオチはないですよね？ってくらい
減りよりもシューの材質劣化のほうが心配なくらいです


ボディ外板の見える部位にも軽微な錆が上がってきて補修したりしてますが、サイドシル下部のフランジが結構ヤバいので、雪が融け次第大掛かりな錆落としと防錆対策が必要になりそうです
あまりに酷くなると穴が開いて車検アウト、となりかねないのですが今年は降雪が安定せず下回りの作業を屋外DIYでするのはキツイ状態が続いてます

さて、ちゃんとできるのでしょうか

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：１３年前
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：ペルシード

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨年のコロナ発生以前からとはいえ、出歩く距離も回数もめっきり減りまして

来月車検満了なのに、２年で８０００ｋｍしか走ってません
県外はおろか、市外ですら数えるほどしか出かけてないのですから

次から次へとクラスターが発生して、県の情報発信も非常に消極的なので感染予防と考えると発生した自治体だけでなく周辺エリアも避けるようになった結果です
まあ、家でのんびりしてるのはいいことかもしれませんけどこと降雪期だとDIYも限られてしまうので困りものです

パワーユニットのヤレはないものの、給油口下のフェンダー部の錆とサイドシル下のフランジの錆がかなりなもので、雪が融けたら全面処理する予定でノックスドールを用いたＤＩＹを予定してます

道路の除雪が下手すぎてあちこちで下回りをがりがり擦る上に融雪剤や海が近いことで錆はどうしても避けられません
同じＪＢ５系ライフでは給油口下やバンパーとフェンダーの取り合い部、ドア勝手側の下部がぐさぐさに錆びているものに多数遭遇することからも水が通る場所の錆がかなり酷いのははっきりしてます
購入時に戸袋にもノックスドールを施工してもらったうちのライフはかなりましな方です


先月、カタログを貰いに行ったスズキのディーラーでは
・下回りの防錆塗装はあるけど戸袋などの防錆はやってないし、やれない
と言われました

店にもよるでしょうがスズキ車を買う場合はＤＩＹでの施工も考えないといけないようです

リフトアップできれば下部も全部ＤＩＹでやりますがジャッキとウマではそこまでやる気にならないですし、そもそも新車は買う予定ないし


今回も継続車検を通して、ドライブシャフトはリビルドで交換してブレーキフルード交換して終了の予定です

さて、見積してもらって大丈夫か確認してもらわないとねー