有頂天親父のブログ一覧

大学の春休みで長女が帰省してきました。引越しをしたのが昨日のようですが、もう1年たったと驚きつつも、さして変化のない娘に「なんだかなあ・・・・」

まあ何とか一人の暮らしをやっており、大学は楽しいと言っているので一安心ではあります。バイクの免許をとって1年たちました。松山では大学の実習に追われてあまりツーリングや散策が出来ていないらしく、走行距離もあまり延びていないようです。

それでもバイクには乗りたいようで、帰省中に私の実家へ行ったり市内を一緒に走ったりしました。一年前のヒヤヒヤ感は無くなり、バックミラーを凝視して走ることもなくなりました。けっこうスムーズに走らせる事ができています。

市内をあちこち散歩がてらに走りまわりました。嵐山にて。帰宅後、「まだちょっと走りたい」と今度はPCXに乗って一人で出かけていき、「オートマすげえ！」とPCXに興奮気味でした。そうだろう！そうだろうとも！

松山へ戻る前日、「焚火がしたい」とのリクエスト。さすがは我が娘。変なやつです。お応えすべく夕方から家族で河原へ出かけました。、焼肉するでもなく、ただただ火を愛でるだけ。　ファイアスタンドよく燃えます。

寒の戻りで肌寒い夜でしたが、火遊び好きの家系か？ゆったりと話をしながら焚火を楽しみました。側から見たら変な家族でしょうね。

たっぷり持ち込みすぎた薪を余して火遊び終了。しばらく家族揃ってキャンプしていなかったので「楽しかった！」そうで。変なやつ。

翌日松山へ戻っていきました。狭い我が家、一人増えるとやっぱり嵩張ります。こんな調子でたまに帰ってくる距離感が良いのかもしれません。できれば松山で嫁いでくれればと願う親父でありました。四国へ行く言い訳になりますしね。

嫁さんのPCX、２年半を越えて走行距離は11000キロ。ほぼ街乗りのみですがよく役立ってくれています。

11000キロを経たリアタイヤ。まだ少し乗れそうですが、交換することにしました。

このIRCの純正タイヤですが、縦方向に溝がないタイヤっておっさんライダーの私にはレーシーに見えて仕方ありません。これでも評判はあまり良くないようで、「雨の日やマンホールで滑る」とのコメントも。普通滑りませんかね・・・・？特に怖い思いをしたことがなかったので次回もIRCを。

通販で買いました。前後セットで9300円くらいでしたか？CCのタイヤに比べたらかなり高額？？でしたが（笑）。フロントはまだしばらく大丈夫そうなので今回はリアタイヤだけ交換。

本日は昼前から雨との事でしたので早朝から作業しました。

スクーターの常でとにかく面倒くさい。タイヤ替えるのにマフラー外さないとダメとか。事前にネットで予習しておいて良かったです。先人に感謝。

マフラー外したついでに清掃・磨き上げを。黒が黒いと引き締まりますね。男前に黒光り！

アルミのスイングアーム？まで外さないといけません。アクスルナットの取り外しはインパクトレンチが必須ですね。２４ミリのコマは買っておきました。

思わず「うわ！汚ったね！」ブレーキダストでみっちりのリアドラム。クリーナーでこれでもか！と洗浄しときました。

ビードを落として・・・・さほど硬くはありませんでした。

ネット記事で紹介されていたインシュロックベルトで締め上げて外す方法を試してみました。レバーでリムに傷付くのがないそうなので。

渾身の力で膝で押し下げ・・・・・ボイン！と外れました。汗だく！

んで力を入れすぎて地面で手を思いっきり擦って血だらけに・・・・

IRCだから同じタイヤだとばかり思っていましたが・・・ちょっと溝が多い？あまり詳しく品番まで見てませんでした。

CCだとシリコンスプレーを一吹きで済ませてしまいますが、チューブレスだけに丁寧にビードクリームを塗り塗り。ホイール側も丁寧に。人のバイクですから・・・・丁寧に。

ハメ込むのもインシュロック式で。ネットでは膝で押し込んでレバーを使わずに入れていましたが、１４インチは径が小さいのか？押しても押しても入りません。やむなく最後の追い込みはレバーで入れましたが、インシュロックのおかげで左右一度で入りました。

ひたすらポンピング。ビードが上がり、「ポン！ポン！」の音を聞くとホッとします。空気を指定圧に入れ、エア漏れや異形の無いのを確認。ドラム内を清掃・脱脂して組み付け。思ったよりもずっと早く出来ました。　

今回、マフラーガスケットの手配を忘れていて一昨日に慌ててホンダに注文。到着が本日の昼一番なので時間が余っています。

ガスケット到着まで車のお手入れを。一昨日に嫁さんの車のバッテリーが逝ってしまったので急遽エッセのバッテリーを移植。新品をホムセンで買ってきてエッセに取り付けました。純正指定は26Bだったと思いますが、40Bの方が断然安いのでずっとこれを使っています。

続いてオイル交換。今日はずっと工具を持っているような？冬タイヤも交換しようと思ってましたが、雨が降ってきたので作業終了とします。後日。

昼過ぎ、ホンダにガスケットを取りに行きマフラー取り付け。しかしホンダディーラーなのにPCXのガスケットを常備していないとはナニゴトなんでしょうか？確か他車と共通部品のような？店でのタイヤ交換やブレーキ整備は事前予約なんでしょうかね？次回に備えて２個注文。

黒光りマフラー装着。エンジン始動して異音・排気モレ確認。雨天の為、試走はしませんでしたが、空転させて異音・ブレ確認して終了。

しかし毎度ながらスクーターは面倒くさいですね～

CCは整備性良くって大好きです！

キャンプでの楽しみの一つ「火遊び」でありますが、先日TVでマツコデラックスさんの番組で紹介されていた「スウェーデントーチ」なるものが気になり、調べてみて作ってみました。

スウェーデントーチ　（すみません画像お借りしました）

丸太にチェーンソーで切り込みを入れ、上部に火種を置いておくと燃えていくというシロモノだそうで、アウトドアではけっこうポピュラーな存在とか。知りませんでした。

仕事柄、材料には困らない環境ですがとにかく試作ということで廃材の90ミリ角のヒノキの端材を使ってみることに。　煙突効果を使って燃焼するので「穴が開いてりゃ燃えるんだろう？」と真ん中にドリルで空気穴を貫通しない程度に掘りました。　先日新調したドリル、さすが新型！パワフルにボリボリ掘れます。

その縦穴に対して横方向に穴を開け、空気が上昇するようにしてみました。本来ならば丸太の周囲から放射線上にチェーンソーでスリットを開けるのですが、面倒だったのでいったんこのまま着火してみることにします。

チェーンソーオイルに灯油をブレンドした着火用の油を作って

穴に注ぎ込んで着火。　　やはり空気量が少ないのか？着火が不十分なのか？油だけが燃えて鎮火。面倒がらずにスリットを入れることにします。

チェーンソーを出すのと仕舞うのが面倒なので、マルノコでギャイギャイと。きたない仕事ですが、まあお遊びということで。

油を注ぎ込んで点火。

上に少々の木屑を載せてちょっと景気づけ。お？調子が出てきたようです。

面白いことに、火種が中心部に移り、煙突効果でゆらゆらと炎が揺らめきます。ネットではこの状態でフライパンを置いて調理したりしてました。

角材なので十字にスリットを入れる事になります。ゆえにこんな感じに燃えますが、丸太だと放射状にスリットが入れられるので上部が完全燃焼するのでしょう。　スリットを入れた部分まで燃焼するそうで、焚火台の上に載せてゆらゆらと楽しむことが出来そうです。

ほぼ無風の状態で５０分強でこの状態。周囲に崩れる事無く燃えています。

時間の都合で水をかけて消化しました。こんな感じで燃え尽きます。

続きまして米松の１０センチ角、長さ３０センチ強のものを作ってみました。上部の穴におが屑に油をしみこませて点火。

風が強かったのですが、本調子になると全く消える事無く轟々と燃え出しました。

約4０分経過。強風の為、かなり早く燃えてしまっていますが、無風状態ならば１時間以上は大丈夫かと思われます。

完全鎮火。四方のうち風上の一角だけは完全燃焼しています。

スウェーデントーチ　面白いです。周囲に飛び散ることなく静かにユラユラと燃えるので、バイクでのキャンプに一本携帯していくと良いかもです。薪の束を積んで行くよりパッキングも容易で、ミニミニ焚き火台の上で焚火が楽しめます。薪を諦めていたキャンツーに使えます。春キャンで早速試してみます。

早速量産しており、穴の開け方やスリットの数を変えてみたり、遊んでおります。いくつになっても火遊びは面白いですね。

日曜日、ABC篠山マラソンに参加してきました。先週の練習走で散々だったのと、天気予報が「雨」だったので全く気持ちが乗らず、当日朝に雨が降っていたら不参加を決めていたんですが。

終日雨の予報ははずれ、昼過ぎから雨との事。残念ながら目覚めると雨は降っておらず参加を決意、出発しました。372号を篠山へ。う！寒い！しかし私、「京都市民なのに毎日亀岡市内走ってるなあ・・・」

準備が整っている篠山市街のマラソンコース。「あと1キロ」これが見えると涙目なんですが、コレを過ぎてからの1キロが長い長い！！今年はここを通過できるのか！？　はい！今年も無事通過いたしました！

1時間20分で到着。混雑・渋滞の車の列をシレっとパスして駐輪場へ。しかも屋根つき！今年は雨の予報のせいか？バイクランナーはかなり少なく、数台のみでした。　早々に会場入りできたのでしっかりと着替え場所は確保できました。

先週、練習で30キロ走をやり、あまりの不調に意気消沈してしまい、おまけに体重を計ってビックリ！「太ってる！」ベスト体重より4キロも！　42キロもの距離を4キロもの余計な脂をつけて走るのは相当な負荷になります。これで一気に不安が広がり　「雨降ってたらやめとこう」って気持ちになってしまいました。

今年もBブロック。完走タイムを自己申告して申し込むと、タイムに応じて順に配置されるのですが、今年ふがいない結果だとBなんぞおこがましい！

毎度の不安と緊張にスタートを待ちます。　ゲートが開いてブロックごとにスタートを待つのですが、さすがに1万人が足並みを揃えるので50分程度、この格好で待機。これでトイレ待ちに行列が出来るのは仕方ありません。

今年は1万人強の参加だとか。　待ちに待っての10時50分スタート！幸い雨は降らず。

不安で一杯の今回でしたが、意外や意外？5キロ過ぎて「お！？脚が軽い？」　

10キロ経過　　思ったよりも全然イケそう。沿道の皆様とハイタッチを笑顔で交わし、おっさんハイテンション。前回の福知山よりハイペースで行ってますが、今回はこのままでイケる所まで行ってみることに。

20キロ経過　　さすがに疲れはありますがまだまだ脚は前に出ます。中間地点を経て「あと半分！　・・あと21キロもあんのかい・・・」　フルマラソンはやはり途方もない距離ですなあ

30キロ経過　　練習では休みながらグダグダで走った距離をノンストップで来れました。まだ何とか脚は残っています。普段聞いているラジオのパーソナリティの女性が沿道で応援してくれていました。「いつも聞いてます～！」「ありがとう～！」でハイタッチ。

40キロ経過　残り2キロ！ペースは若干落ちましたがまだ走れます。沿道の皆様の応援が「おかえりなさーい！」に変り、痙攣一歩手前のふくらはぎに活を入れて最後の奮走。あ！！シンドイ！！！！

やはり涙目でのゴール！がんばりました。四時間を切って終始走りきれました！完全完走！なんですが、マラソンって本当にわからないスポーツですね。絶好調だ！と挑んだ会で撃沈したこともありますし。　来年もBブロックで良いですかね？

男子高校生に「おめでとうございま～す」と完走メダルをかけていただき感無量。　更衣会場までギクギクの足腰を引きずりながら帰還。

40歳で走り始め、42歳で初マラソン。今年で10年目になります。何の陸上経験もない身ですが19回フルマラソンを走った事になります。　あと何年出来るんでしょうね。

さあ帰ろう！帰路は小雨が降る中でしたが、カッパを着るほどでは無く、無事に帰る事ができました。今回はリタイア覚悟だっただけに、浮かれ調子の私でしたが、嫁さんの対応は相変わらず「勝手やん」の暖かい一言。　今回のすべてが実った思いでありました。

今シーズンのフルマラソン、これで終えることができました。あとは5月にファンランです。　走れる身体に感謝。　嗚呼！シンドかった！