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今年は夏場はサーキットを走らない！と決めたので
タイヤ・ホイールを洗って、ラッピングをしました(^^)




先日の走行後のタイヤの様子はこんな感じで、
なかなか良い感じでタイヤが使えていると思います。（思っていますｗ）

【左フロント】（岡国で一番負荷の高いタイヤ）



【右フロント】



【右リア】



【左リア】

A052の代わりに履いているMICHELIN PilotSportsCup2。
内圧でかなり車の動きが変わる感じがするので
比較動画を作ってみました。

ベストタイムの走行動画です。



まだまだ、「腕でタイムが出せる！」どうこうでは無いですね^^;

ホイール3セットが余ってます。
誰か買って（笑）

RevSpeed DVDでおなじみの”De Kato”さん主催の広場クルクル練習会に参加してきました！
トラコン、VSCを全OFFにして、楽しく車を振り回してみました(^^)(^^)




中古のフェデラル595RPMとリア用にHIFLY HF805を新調して参加しましたが
全然タイヤが足りませんでした(>_<)
あっという間に２本ともなくなり、自走で帰る事を考えてかなり欲求不満な状態で
泣く泣く練習をやめました。
だって、車をあんなふうにふりまわすのは

超楽し～～～～

んですもん！(^^)

最初はDe Katoさんの横に乗って、練習内容の確認ですが
さすがセミプロ、初めて乗る私の車を自由自在に振り回します！
「トルクがあって、むっちゃ演りやすいですよ！この車」
なんて言ってますが、自分にとってはそのトルクコントロールが大変で
すぐスピンモードです。^^;

車高調の強弱や、スロコンの強弱を少し変えながら
なんとか、動画のように数回連続で定常円旋回ができました。
車高調の調整は最弱、スロコンのモードはアクセルとスロットルが
リニアにリンクしているモードが一番コントロールしやすかったです。

あと収穫だったことは
サーキット走行時は自分の腕では随分コントロールしにくい状態で
走っていることもわかりました。
車高調などは、サーキットで安心して走れる設定だと
アンダーしかですに、全く定常円旋回できません^^;
これは、ある意味サーキットでは安全な事なんだろうと思います。

練習会にはRevSPeed DVDで何度か見たことがある人も参加。
皆さん流石に上手く車を振り回しています。
今年はこういう練習会に多く参加して、車をもっと安全にコントロールできるように
練習したいと思います。

それと今年の残りのサーキット走行は、スロコンのモードをリニアモードにして
走ってみたいと思います。

トラコン、VSC全OFFでサーキットを攻めれる日を目指して！(^^)