260toisfのブログ一覧

※この「赤」「赤」したのを変更すれば良かったと少し後悔。
　オッサンには恥ずかしいです（笑）
　次のオーバーホールでは、「オレンジ」か「紺」に
　アルマイトを塗ってもらいます。





２度目のオーバーホールから帰ってきた、我が愛車の車高調。
バネはメーカーやレートも全く変わり、更にハードな仕様にってます。



でもね・・・・

「信じられないくらい、乗り心地が良い！」
んです(>_<)

IS Fの乗り心地って、

・初めて試乗した中期型で「軽トラと変わらん^^;」
と、思い

・愛車納車されて、自宅まで乗って帰って
　「かなり良くなったけど、なんじゃこの突き上げ感^^;」
と、思い

・車高調にして
　「おぉ～このなめらかな感じ、嬉しい～」
と思い

・TRD謹製RCFに試乗(20インチ装着）
　「これ！この乗り心地が欲しい」（目標）
と、思い

・車高調＋１８インチ
　「これこれ、俺が欲しかったのは！スゲェ！」
　でも
　「１９インチはミシュランでもヤッパリ突き上げくるな～」
と、思い

・車高調１度目のオーバーホール
　「う～～～～、あともう少しなんだけど、やっぱりガンと突き上げくるな～」
と、思い

・車高調２度目のオーバーホール（今回）
　１８インチA052装着
　「なにこれ、サーキットセッティングでも
　　前の街乗りセッティングより乗り心地良い！」
　１９インチPS４S装着＋街乗りセッティング
　「(>_<)(>_<)(>_<)（素晴らしい）」

今回のオーバーホールは
主治医「AUTOGARAGE　M」御用達のメーカーにて行ってもらいましたが
「こうも違うものなのか！」と本当にビックリしています。
「はぁ、色々お金使って、なんか、遠回りしたなぁ～」としみじみ思ってます。

好みはあろうかと思いますが、
IS F乗りの方に一度評価して欲しいなぁ～なんて思います(^^)
それと、サーキットでも、タイム出そうです！
なにより、ブレーキキング時の姿勢がかなり変わってきました！

ということで、久しぶりに愛車２台がガレージに並びました(^^)。
自動車税もシッカリ２台分来ましたし^^;




今回交換したもののまとめです。

（ラジエーター）
純正　→　K&G　C72ラジエーター



（冷却水タンク）
※画像は外した部品です。



（エンジンマウント）
※画像は外した部品です。





（ウィーターポンプ）
標準車　→　DST用
※画像は外した部品です。





（ヒートエクスチェンジャー）
この部品が・・・・・^^;
※画像は外した部品です。




（水周り系ホース類）
※画像は外した部品です。



（プラグ）
※画像は外した部品です。






そして車高調は、外側は従来どおりですが中身は全く変わって
AGM完全オリジナル仕様に(^^)
フロント２４K、リア１８Kのバネらしいです^^;^^;



（リジカラ（フロントのみ）



AUTOGARAGE Mさんから自宅まで、
５０キロくらいしかまだ走ってませんが
車のウゴキは全く別物に^^;
リジカラの影響？バネの影響？？
ショックは随分ヘタっていたのかなぁ～
あまりに変わった車の動きに、どう表せばよいかわかりません^^;

（毎回、一度に色々とイジルから、何がなんだか訳がわからなくなります。
　自分に「少し辛抱して、順番を追おうよ」と言いたいです^^;

あ～早くサーキット行きたい！

パーツの欠品などで、ほぼ１ヶ月入院していた我が愛車。
やっと、退院の目処がついてきました(^^)

全てのパーツをつけ終わり
クーラントの漏れ後もキレイに掃除してくれました。
本当にありがとうございます。m(__)m





K&G社製、IS F USE20 ATクーラー内蔵アルミラジエーター







本来は、足回りのオーバーホールだけの入院だったのに・・・^^;
バネレートやショックの減衰力が随分上げた仕様変更をおこないました(^^)



エンジン搭載完了！！！！！



隙間なし^^;



元どおり！



冷却水タンクも新品に(^^)



１ヶ月乗れないと、やはり寂しいものでした・・・
５月中に一度、岡国走りに行きたいけど・・・・なぁ～

それから・・・
搭載されたエンジン画像を見て
「しまった！プラスティック部品をシリコンクリーナーで磨いておくんだった！
あんなに時間あったのに、なんで気づかなくなったの～～」
なんて思いましたが、アフターカーニバルです(>_<)(>_<)(>_<)