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  5. K'sの【MAZDA2　デミオからMAZDA2に名前が変わった以上の驚きの進化！】 [ksjet]
イイね！
   
2019年11月14日

K'sの【MAZDA2　デミオからMAZDA2に名前が変わった以上の驚きの進化！】

K'sの【MAZDA2　デミオからMAZDA2に名前が変わった以上の驚きの進化！】


デミオ→MAZDA２に　グローバル名に統一されて、
排気量も1300cc→1500ccにアップし、
フェイスリフトもなされました。
alt


しかし、実際試乗してみると、
200の排気量の拡大以上に
６速ATの制御性がよくなって、アクセルの踏み込みに
先読みしているのか！？？と思うぐらい応答性がよくなっています。

なので、限られたパワーを最大限に前に進めるようになってます！
操って楽しいクルマになってました！

alt



全体的、、、とういうよりは　走りの部分が非常に良くなったと思います。

ただ、インテリアの向上がコストの部分で、妥協したところのほころびも2点、感じました。

【ランバーサポートの不足】
座面が骨盤を立ててホールドするシートに変わりました。
しかし、変わったのは座面だけで、ランバーサポート調整の機能がありません。
確かに疲れが無いうちは、座面の奥の引っかかりけで坐骨を引っ掛けて
骨盤を立たせることは出来ますが、
疲れ来ると、背もたれ側でも、腰椎を支えて来てほしいのですが、
この量が不足してます。

ま、ないものは仕方ないとして、
私だったら、シートの背中に空気で膨らますランバーサポートを追加するでしょう。
alt
【ドア内張りがスピーカー音でビビる】
天井の吸音材が増加され、室内は３５％静音性が増したそうです。
確かに、そのとおり！　撮影中も静粛性は感じました。
ほんとに静かです。

しかし、撮影が終わって、ラジオのボリュームを上げると、
ドア内張りがビビるのがわかります。

これは自作デッドニングしたくなりますね！



ブログ一覧 | 賞品テスト | 日記
Posted at 2019/11/14 16:12:22

   

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この記事へのコメント

MasaCars親子sun
2019年11月14日 17:12
自分　デミオ二世代乗りまして
MAZDA ２ の　エンブレに
してました
何ミリ、角度まで　指示する
説明書ついてましたよ
コメントへの返答
2019年11月14日 18:38
勉強不足ですみません。。
「エンブレ 何ミリ、角度まで　指示」って、どこでしょう？？
教えて下さいm(_ _)m
”エンブレム”の貼り位置でしょうか？？
MasaCars親子sun
2019年11月14日 18:41
エンブレムの貼り付け位置です
千葉のMAZDA命のショップで
買ったら説明書のが豪華？でしたよ
そのショップ記憶から
無くなってしまったが(;^_^A
コメントへの返答
2019年11月14日 18:52
なるほど！
エンブレムは車の名札ですから、
メーカーからは、細かで厳格な支持があるんです！！
エンブレム一つで、説明書が豪華なんですね！！
フムフム (*^^*)

   

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