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2019年07月31日

ついに点灯

キャタライザー装着から2週間強
レースチップ装着から1週間

ついにエンジン警告灯が点灯した

どちらもセンサーに割り込んで
補正情報をコンピューターに流している
それが気に入らないのかな

近々ジャンに入る予定があるけど
キャタライザーはM sだしなぁ

相談するだけしてみよう

レースチップは
エマージェンシーを繋げば無効にできる
取り外しも簡単

キャタライザー側だと面倒だな

一旦レースチップを無効にして
様子をみるか

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Posted at 2019/07/31 08:51:00

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hilo4 2019年7月31日 11:57 お気持ちお察しいたします。。。私も今警告灯は出ていませんが入院しています。どこかに不具合が出ると私もとても気にしてしまう方で、警告灯なんか点こうものならすぐに直したくなっちゃいますから困りものですw。レースチップは外すだけ（ダミー被せ）ですが、キャタを交換となるとお金も時間も気持ちも凹みますねぇ。なにか良い方法が見つかるよう祈っております。	コメントへの返答 2019年7月31日 12:28 ありがとうございますエマージェンシー取付けました午後から動かして様子見てみます原因の特定さえできれば良いかと 53もサクラムが排ガス引っかかって点きっぱなしでしたがそのまま乗ってましたので Hiroさんみたいにエンジン不調になると困りますけどそうでなければ見ないふりします(o^^o)
HIROizm 2019年7月31日 13:05 こんにちは。警告灯点きましたか・・・キャタライザーも含めるとノーマルコンピューターでは処理しきれない可能性はありますね。エマージェンシーコネクタで消えたら、ダイヤルを2か1にして様子を見るか、譲った側としてはちょっと複雑です(^_^;)	コメントへの返答 2019年7月31日 15:55 中古ならともかく、新品を譲り受けたわけですから気にしなくて良いですよ。ひとまず無効にしましたが、一度出た警告灯ってライターを繋がないと消せないんですよね。次のジャンで考えます^_^
hiro t 2019年7月31日 20:49 こんばんは意外とハイプレッシャーポンプあたりだったりしないですかね(・_・;) ちょっと怖いかも…	コメントへの返答 2019年8月1日 4:40 そうですね新規パーツのデーターが悪いと思い込んでますが、56Sの定番故障が密かに発生してると驚きですね。そうだとすると、間も無くエンジン不調に… こういう時に診断機を持ってると検討がついて便利ですね。ハイプレッシャーポンプは、特殊工具がないと交換できないはずだし、ジャンに行くまで忘れておきます^_^

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hilo4 2019年7月31日 11:57 お気持ちお察しいたします。。。私も今警告灯は出ていませんが入院しています。どこかに不具合が出ると私もとても気にしてしまう方で、警告灯なんか点こうものならすぐに直したくなっちゃいますから困りものですw。レースチップは外すだけ（ダミー被せ）ですが、キャタを交換となるとお金も時間も気持ちも凹みますねぇ。なにか良い方法が見つかるよう祈っております。	コメントへの返答 2019年7月31日 12:28 ありがとうございますエマージェンシー取付けました午後から動かして様子見てみます原因の特定さえできれば良いかと 53もサクラムが排ガス引っかかって点きっぱなしでしたがそのまま乗ってましたので Hiroさんみたいにエンジン不調になると困りますけどそうでなければ見ないふりします(o^^o)
HIROizm 2019年7月31日 13:05 こんにちは。警告灯点きましたか・・・キャタライザーも含めるとノーマルコンピューターでは処理しきれない可能性はありますね。エマージェンシーコネクタで消えたら、ダイヤルを2か1にして様子を見るか、譲った側としてはちょっと複雑です(^_^;)	コメントへの返答 2019年7月31日 15:55 中古ならともかく、新品を譲り受けたわけですから気にしなくて良いですよ。ひとまず無効にしましたが、一度出た警告灯ってライターを繋がないと消せないんですよね。次のジャンで考えます^_^
hiro t 2019年7月31日 20:49 こんばんは意外とハイプレッシャーポンプあたりだったりしないですかね(・_・;) ちょっと怖いかも…	コメントへの返答 2019年8月1日 4:40 そうですね新規パーツのデーターが悪いと思い込んでますが、56Sの定番故障が密かに発生してると驚きですね。そうだとすると、間も無くエンジン不調に… こういう時に診断機を持ってると検討がついて便利ですね。ハイプレッシャーポンプは、特殊工具がないと交換できないはずだし、ジャンに行くまで忘れておきます^_^

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