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今日はTC1000ファミラに行ってきました。

何故か朝、高速道路渋滞情報を見ていたら、どこにも目立った渋滞が無かったのて
「こりゃええわ」と思って湾岸経由で筑波まで。

本当に目立った渋滞なく、９時１０分頃に厚木から高速に乗って、11時半頃に到着。

今日は午後のみで、あまり人気ないかと思いきや、リーダー親子やTC1000顔なじみメンバーに加えて、久々にお会いするみつさんも来筑しておりました。

走行のほうですが、車高調導入後初でしたが、2月のタイヤ新品の時と同じ４４秒６が出ました。

気温２４℃と決して涼しくないし、ローテ禁止の左フロントはもう２部山という状況下でほぼベストタイムという事はサスの効果はある程度ありそうです。

とはいえバランス的にはちょっとテールハッピーになった感じが凄くて、1コーナーの侵入ではかなりリアが流れました。
ただコントロールしやすいので、アクセルのオン/オフで向きを変えて出口に向かって加速できるのは良い点です。

一方で限界が上がった感じは皆無(笑)。

まあリーズナブルな価格でダウンサスみたいなものですから、そんなものかも。
少なくとも遅くなってはいないのが救いです。

今のタイヤセットはもう寿命が近いので、冬場に同じタイヤかもう少しいいタイヤ入れればまあ、４３秒台は見えてきそうです。

リーダーとのDSC　ON選手権も楽しそうだ。

今日はズルしてOFFがあったようですが、今後はそのような不正行為はしないようにお願いします。

ちなみに帰りはそこいらじゅう渋滞していましたが、圏央道内回りだけは渋滞が無く、１５時半に出発して１８時に帰宅と、なぜか渋滞の神様に微笑まれた一日でした。

あと2～３年して自動車の納期が落ち着いてきて、異様な中古車価格の高騰とかなくなり、日本の円安もまあまあ落ち着いてきたら(130円くらいかな)

１．ロードスターか８６の新車
２．三年落ちくらいの　メガーヌRSトロフィー
３．三年落ちくらいの　メルセデスAMG A35
４．三年落ちくらいの　アルファロメオ　ジュリア　ターボベローチェ
５．新車のルーテシア　インテンステックパック

あたりかなぁ。

1は趣味の世界
２,３,4は趣味と実用を兼ねて
5はほぼ実用で、でも気持ちよく走りたい

そんな感じかな。

全く電動化されていない。

でも３年すると定年なので今より土日移動に縛られなくなるので、別にMTでもいいかと思うし。

何なら館山に車置いて、公共交通機関で行き来するのも有。

木更津にアウトレットに加えてコストコとかも出来て、カーシェアの運転下手なドライバーも溢れているせいか、とにかくここ最近の日曜午後上りのアクアラインの渋滞は酷すぎる。

この前の日曜もドライバー交代要員がいたのもあって、アクアライン諦めて16号と湾岸使って帰ったくらい。

もう車で都心走る時代じゃないかもね。