ロッソくんのおやじのブログ一覧

先週日曜日ミンとものハリガヤさんに「ロッソくん2号(F360Modena)納車記念ランチ＆ミニツーリング」を催していただ来ました。まずはこの場をお借りして、ハリガヤさんそしてご参加いただいたお友達皆さんにお礼申し上げます。新しいお友達もできて、楽しい記念の一日となりました。写真や動画の加工が追いつかず、1週間遅れのアップとなってしまい申し訳ございません。



当日までは天気がどうなることか全く見当がつ来ませんでしたが、朝目覚めて表を見ると雨も上がってなんとか曇り空でした。真っ青な空が見れずにちょっと残念でしたが、支度をして'やす'さんとの待ち合わせ場所「水戸ドライブイン」に向かいます。


約束の時間より少し早かったのですが、安さんはすでにスタンバイされておりました。朝の挨拶だけを済ませそのまま50号線を西に向けてひた走り、笠間西ICから高速に乗り栃木・群馬メンバーと合流すべく笠間PAに向かいます。インターチェンジのアプローチに入ると、目の前を赤い平べったい車と白い丸っこい車が目の前を走り抜けていくように見えました。

ちょっと長めですが、笠間西IC〜笠間PAまでの道のりの動画です。トンネルの手前でハリガヤさんとkoba♪ちゃんに追いついて、そこから4台ランデブーで合流地点に向かいました。


笠間PAに到着すると、トンネルの中でぶち抜かれたコルベットのお仲間集団が集まっており、本日はコルベットオーナーのミーティングでもあるのでしょうね。この後も、何台かクラシカルなコルベットがいらっしゃいました。新型のコルベットが発表されましたが、旧いコルベットも魅力的ですよね。


ハリガヤ号はいつ見ても素晴らしく良いコンデションです。地元出発の時点では雨が降っていたようですが、512TRで駆けつけてくれました。


そして'やす'さんマセラッティと、Kまろさんのアキュラに挟まれたロッソくん2号(F360Modena)です。


お話に夢中になってしまい、笠間PAでの写真はこの二枚のみでした。他の皆さんのお車を取り忘れてしまい、申し訳ありません。

そして後からはハリガヤさんの地元の諸先輩方も登場しました。運命のお導きなのか、ハリガヤさん地元の諸先輩方の中に、ロッソくん2号(F360Modena)の前オーナーさんと、仲介してくれた業者さんがいらっしゃるではないですか！ホント偶然ってすごいですよね。手前のアベンタドールが全オーナさん、奥のGTRが仲介してくれた業者さんです。業者さんは今日も男の子二人を乗せてのご参加で、その息子さんが最初に私を見つけてくれたそうです。


車の話をしていると、時間はあっという間に過ぎてゆきますね。お約束の時間も迫ってきましたので、お行儀よく本日のランチ会場「日本の味　横綱」さんに向かいます。この間皆さんお行儀が良く動画としてはもう一つでしたので、隊列動画は割愛させていただきます。

広いパーキングを持つ横綱について、横綱の看板から私を先頭に皆さんの愛車を並べてみました。


曇り空がちょっと残念ですが、反対側からもパシャリ。


皆さん、車の話を始めると一向に動きませんね。入り口にのれんが出て、も誰一人お店に入ろうとしません。そしてなんとか全員お店に入ると、想定外の人数に増えていたため急遽お店のスタッフが広いお部屋のセッティングをしてくれました。そして大きなメニューから私が選んだのは令和元年のみの限定メニュー「令和御膳」です。


魚の焼き物には金箔があしらわれ、その下に敷いてある笹にも令和の文字が刻まれておりました。中々手が込んだ演出ですね。


過半数の皆さんがこの「令和御膳」を。その他、天重、イクラ丼、天ぷら定食など皆さんのお好みも揃いました。



ここでサプライズ、koba♪ちゃんにもおめでたいなにかがあったようですよ。これについては後々ご自身のブログで盛大に発表されるでしょう！

楽しい時間はどんどん過ぎてゆきます。名残惜しいですが「ロッソくん2号(F360Modena)納車記念ランチ＆ミニツーリング」もお開きの時間が近づきました。お店を出て皆さんを一台ずつお見送り、私も自宅へと向かうのでありました。

今回もハリガヤさんからは記念写真のプレート、koba♪ちゃんからはバームクーヘンを記念品としていただきました。いつもお心遣い頂いてばかりで本当に申し訳ありません。このご恩は必ずお返しいたしますので、またお付き合いいただけると幸甚です。


今回ご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました。

まだちょっと頭がいたいのですが、蕎麦の魅力に負けて「蕎麦処一色」さんにやってきました。やっぱり安定の美味しさですね。

冬でもザルかモリしか頂かないのですが、夏はサッパリとこれしかないです。

F360 Modenaの下見の時から少し気になっていた所を、今回手を入れる事にしました。と言っても、重整備ではなく、自分でできる所なのでDIMでやります。

今回気になっている所は以下です。
1.純正ではないSFエンブレムの片方が、当然七宝焼きでは無いため塗料が剥げ始めている。
2.ヨーロッパ車によくある、平面サイドミラーの曲面化対応。
3.フロント周りの石はね痕のタッチアップ。

今回は1と2の対応をする事にしました。3のタッチアップは、湿度の高い時にやると塗面の曇りが取れなくなっちゃう事があるので、梅雨明け後の作業にします。

最初はエンブレムの張替えから。


今回準備したものは、Ferrari純正のレジン(プラスチックのもの)製エンブレムです。金属製のものからするとやはり「ちゃちい」のは否めませんが、劣化した時の対処がしやすいのと、面を合わせるのが簡単(金属製はかなり硬く中々面が合わないのです)だからです。


まずはドライヤーで温めて、釣り糸を滑り込ませ少しずつ接着面を切って行きます。こう書くと簡単なようですが、最近の両面テープの性能は高く、中々剥がれてくれません。根気よく温めては釣り糸を締めていくことを繰り返していくと、何とか剥がすことが出来ました。


両面テープの硬化してしまったカスや、釣り糸の擦れ跡が出来てしまったのでそれの対処をします。テープのカスは、100均で売ってるシール剥がして溶かして剥がします。擦れ跡については、細目のコンパウンドて磨けばピッカピカです。仕上げにアルコールで油分を除去したら、慎重にエンブレムを貼れば出来上がりです。が、少し離れてみると思った以上に傾いてしまいました。仮止めして遠目で見てからやれば良かったですが、もう後の祭りですね... 次の張替えの時にこの教訓は生かしましょう。


次はサイドミラーの平面ミラー曲面化対応です。


輸入車自体は何台も乗っているのですが、なぜ輸入車のサイドミラーに平面ミラーが多いのでしょうね？車線変更、右左折時の確認、高速道路など、死角が多くて怖くてたまりません。そのため、ロッソくん1号もこの対象をしていました。ロッソくん1号の時は、cCcというメーカーのものを使用しました。ミラー左右2枚で3〜4万円と良いお値段だったので、今回はお安いWIDeREDというメーカーの物です。お値段はおおよそ1/3でしたが、ミラーカット後の処理が粗かったり、平面に曲面を貼り付けるためには隙間ができますが、厚めの両面テープがミラーの左右に3cmほど貼ってあるだけとかなり簡素な仕上がりでした。これでは両面テープが効いているのは両端数mmなのを想像することは簡単です。真ん中が5mmほど浮き上がりますので、これを埋めるためにタイルの目地用シリコンコーキングをこんもり盛ってから貼り付けてあげました。これなら真ん中の広い面積で接着できるので安心ですね。cCcさんの物は隙間を詰めるための樹脂製スペーサに両面テープが付いており、流石お値段だけの気遣いがされておりました。

最初の状態はこんな感じで、丸い補助ミラーが付いていました。見にくい上にとにかくかっこ悪い…


補助ミラーを剥がすとこんな感じで、かなり視野が狭くこれが怖いのですよ。


平面ミラーの上に被せるように貼り付けるとこんな仕上がりです。この視野の差は大きいですよね。


赤い線の範囲が平面ミラーで見えた範囲です。全然違いますよね。


これで、ハリガヤさんが企画してくれたの納車ツーリング＆ランチに安心してさんが出来ますよ。そのツーリングのブログはまた次回に。

芸能界とか、芸能人にはあまり興味が無いのですが、これが本当だとしたら吉本興行はもとよりテレビ局は全く信用出来ないですね。会見自体も根本原因に対して何も深掘りしてないし、自分たちのやるせない思いを吐き出す場面ばかりで、自分も被害者的な発言になってしまっているところが残念ですね。

まあ、もともとテレビという仕組みを信用してないのですが…

テレビではカットされた場面

かなりお久しぶりの「浜田屋」さんに伺いました。メニューがだいぶ変わっていて、僕が大好きな煮干そばがラインナップされています。これは食べないわけにはいかないですよね。

餃子は家内とシェアして食べました。ここは餃子も美味いっすよ！