たっしゃんのブログ一覧

皆さん、こんにちわ。。。





先日、HKSのレーシングブローオフバルブを導入

した訳ですが、大気開放状態でしたので、リターン化

を横ヒレさんにお願いしました。


これまでは、トラストFVでリターンもテフロンホースで

対応してきました。






今回はアルミパイプによるリターン化をお願いしました。


サイコーっす！


さて、肝心のブローオフバルブですが、これまで使用してきた

トラストのＦＶですが、高速等の速度域でハーフスロットル状態で

アクセル一定といったシチュエーションで、勝手にリリーフして

しまったり、高回転・高負荷に於いて、ハイブースト状態では

若干圧力が漏れる傾向がありました。


ブーストの安定性にも影響を与える為、トラストＦＶでは、

正直ハイブーストに耐えられるものではありませんでした。


ＨＫＳレーシングでは、ブーストの立ち上がりの良さや安定性が

高く、ブローオフバルブの性能によって、エンジンの能力差が

ハッキリと分かりました。


トラストＦＶは疑いもなく良い製品だと思い込んでいたようで、

ＨＫＳレーシングとの差は誰でも分かるレベルかと感じた次第です。


取り付けの難易度が高いので、一般的ではないのかもしれませんが、

レインボーオートのように技術力の高いショップにお願いをして、

より良い選択をするべきと思います。



信じるも信じないもアナタ次第！！びしーーーーーっ！！




ではでは。。。