たっしゃんのブログ一覧

皆さん、こんばんわ。。。




以前より気になっていた、コンビニでのおにぎり

温め問題について(*゜Q゜*)



北関東の一部、主に栃木県では、コンビニでおにぎり

を買うと『おにぎり温めますか？』と聞かれます。



群馬県や埼玉県県北エリアで言われた事はない。



また、宮城県や岩手県でも言われた事はない。



関東南部エリアではモチロンありません。



そこから西へ向かい、静岡県や愛知県でも

言われた事はない。



近畿エリアの大阪府や兵庫県でも言われた事

はありません。



ボクは出張で東北地方～中国地方迄、あちこちで

コンビニを利用し、おにぎりを温めるか否かを

聞かれるのは栃木県ダケ。



周辺の他県では若干そういった文化があるでしょうが、

かなりコアなケースではないでしょうか？



客側から、おにぎりを温めるよう依頼する事は

あっても、店員から無条件でおにぎりを温める

よう、質問があるのが不思議でした(；・ω・)



宮城県や岩手県は良く行く機会が多いけど言われた

ないので、寒いからといった理由ではないですよね？



因みに北海道にも年1回は必ず行きますが、言われた

事ありません。



ナゾ(*゜Q゜*)(*゜Q゜*)(*゜Q゜*)？？？



また、西日本に行くと、おにぎりの海苔が

味付けのりになるのが文化の違いなのか？



味付けのりのおにぎりも、とても美味しいが。。。



『おにぎり温めますか？』







ではでは。。。

皆さん、こんにちわ。。。




COXのボディーダンパーを取り付けしました！



ゴルフのチューニングでは王道だし、他車種でも人気のあるパーツ

ですよね？！



取り付けした多くの人は、その効果について絶賛される方が多く見受けられます。



また、当パーツは新品で￥80,000-位しますし、ショップ等での取り付けをすると

工賃込み￥100,000-オーバーしそうな悪寒？？？



ボク？！ボクの場合は基本的に中古品を某オクで￥25,500-でGetしました！！

んが、しかしゴルフ５用ではなく、ゴルフ６用ですけどね。。。



なんだか専用品と謳っておりますが、基本的にはゴルフ5もゴルフ6も同じですから

確証はありませんでしたが、ダメなら出品すれば良いだけの事なのでね。



Getしたパーツの程度は良く、ゴルフ乗りの方は基本的に品が良く、車を大事に

乗られる方が多いように思います。



さて、そんな大人気のパーツに期待と不安を感じつつ、作業開始！！



フロントはアホみたいにあっさり、終了！！







リアはバンパーを外さないと交換出来ないので、少し時間が掛かりました。

でも、おおよそ1.5時間程で全ての作業が終了しました。




さぁ、試乗となりますが、、、




( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？




.....................................あれれっ？？？




う～～～～ん、何が良いのか分かりません。。。




なんとなく、乗り心地が良い気がするかな？




メーカーの説明にあるような効果はそう、大きくないように思います。




また、８諭吉以上を出して、このパーツを購入するのはボク的には

NOと言わざるを得ません。




まだ、高速も乗っておりませんので、当該パーツの評価は早計かと

思いますが、世間の評価より期待値が大きかった分、残念な形と

なりました。



でもまぁ、インチダウンした程の乗り心地に寄与していると思えば、

それなりかもしれません。



国産車から欧州車へ乗り換えした人で、乗り心地が硬いと感じる人には

オススメできるかもしれません。




ボクは安価に仕入れているので、コストパフォーマンス的にはボチボチかと。




ディーラーやプロショップ等で新品パーツを取り付けして貰うような人は

お金持ち以外の人はやめた方が良いかもね？！





ではでは。。。

皆さん、こんにちわ。。。




先日、某オクで仕入れたゴルフ７GTIクラブスポーツのリアキャリパーを

現在、同オクにて出品しているけど、あまり食いつきが良くないです。



クラブスポーツ用のキャリパーなんて、滅多に出てこないブツなんだけどね？



ゴルフ７ではブレーキ強化に着手する人って少ないのかな？？？


クラブスポーツ純正キャリパーにゴルフ６R純正ローターにディクセルの

パッドをSETにして、絶賛売り出しチュウなのですが、みんカラの方々で

気になる方がおられましたら、是非！！



当初、ECSの２ピースローターとSETでGetしたのですが、私がローターを

使用したので、元々使用していた６RローターをSETで出しているのですが。。。



リアブレーキが310ｍｍベンチレーテッドローターになるだけで、かなり

レベルアップするし、見た目的にもGood！！



どなたか如何かな？？？





ではでは。。。

皆さん、こんにちわ。。。






最近はかなり気温も上がり、エアコンを使用する機会も増えてきたように

思います。



そこで、以前から気になっていた『エアコンクリーニング』なるものがあって、

能書きを確認すると、既存のガスを真空引きで抜き、規定量のガスを

エアコンオイル？と共に戻す作業みたいです。



因みに、ひよこ号はこのような数値です。







この535ｇというのが、規定数値であり、これに対して多くても少なくても

冷えなくなるとの事です。



また、エアコンオイルが50ｇ入るような説明を受けました。



つまり、エアコンガスは485ｇが規定量という事になりますね！



作業は一通り見させて頂き（というか数値を設定したら全自動）初めて

見る機械に興味津々。



全体の作業は約30分でした。



仕事の合間に直ぐ終わるので、比較的簡単な作業というか、機械任せ

なので、あっけない感じです。



作業後に数値の結果を貰えます。







119ｇのガスが９年間の間に抜けた？という事なのでしょうか？



実際に作業後にエアコンを掛けてみましたが、明らかに体感できる程の

冷え具合になりました！！



どの程度冷えるようになったか？なんて、外気温や走行状況によって

異なるとは思いますので、明確にアナウンスは出来ませんが、決して

プラシーボではなく、バッチリ効果が得られます。



それから、エアコンオイル？なるものの効果なのか、というかエアコンに

オイルが入っているとは知りませんでしたが、そのオイルが確りと入って

いる事でコンプレッサーの保護になるとの説明で、ボク的にその効果は

良く分からないです。



しかし、エアコンを掛けた際に『きゅるきゅるきゅる～～～！！』と微かに

聞こえてきた音が消えたようです。



まぁ、兎に角エアコンがバッチリ効いてくれるというのは、非常に好ましい

事です。息子が暑がりだし、ファミリーカーなので快適性が損なってしまって

は絶対にいけません！！！



さりげなく、コツコツと自分好みに仕上げてきてはおりますが、昔のように

爆音でピョコピョコしちゃうような乗り心地では、鬼嫁の批判を受けてしまい

ますのでね（笑）



皆さんも、なんとなくエアコンの効きが悪くなっただとか、登録後５年以上

経過している車だと、結構違いが出るようですよ。





ではでは。。。

皆さん、こんにちわ。。。







今日は時間を作ってボクの主治医の所へ行って参りました。



その主治医ですが、ちょっと怪我してしまい、とてもじゃありませんが

作業をお願いするような状態ではありませんでした。



ですから、仕方なく、ホントに仕方なく、自分で作業をしてきました。



本日の作業は下記の通りです。



　①ＬＥＤテールレンズ交換


　②リアブレーキローター交換


　③エンジンＯＩＬ交換（オイルフィルター含む）



以上３点です。



①　ＬＥＤテールレンズ交換　



　ＬＥＤテールレンズは非常にラクショーで約３０分程度でサクッとしゅうりょ～～～！


　先日のヘッドライトのバーナー交換のようなトラップもなく、あっさりと終わりました。









もう、ず～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っと前から欲しかった

のですが、コレ本当に高くてバックランプやリアフォグもＬＥＤ化しちゃうと

８諭吉さん以上もしちゃうので、状態の良い中古を探しまくって、先日やっと

￥33,333-（送料込み）+バックランプ＆リアフォグＬＥＤ交換済のブツで、

譲って頂いた方には感謝。。。



見た目がすっかり、今時の車になり、スッゴクうれしす。




②　リアブレーキローター交換



　コレハ、自分の持っている工具では交換出来ませんでしたね。
　
　しかも、キャリパーを外すのにアッパーアームを外さないと取れず

　思いの外、手間が掛かりました。


　キャリパーのピストンを戻すにも、ＳＳＴが必要ですし、外車の
　
　整備性の悪さというのは、本当に改悪でしかありません！！


　ただただ面倒な作業ですが、ＥＣＳの２ピースローターはサイコーに

　良いブツなので仕方ありません。


　主治医が万全なら、ブレーキのような最重要部品を素人が作業する

　というのは、自分でもぶっちゃけ嫌です。


　仕方なく作業しましたが、十分な安全確認をして、シツコクチェックしたので

　万全な仕上がりになったと思います。。。








③　エンジンオイル交換（オイルフィルター交換含む）


　コレも、正直自分で作業したくありません！！

　オイルフィルターを交換するのにアンダーパネルを外さないといけませんし、

　国産車と比較すると面倒で仕方ないですね。


　フィルターを外すにも、自分の手持ち工具では対応出来ませんし、締め付け

　トルクもプロなら万全な締め付けになるでしょうが、素人はダメです。


　ボクはトルクレンチで締め付けトルクを体に覚えさせて、それなりに問題

　なく対応は出来る状態にはなっていますが、不慣れな作業では何が起こる

　か分かりませんのでね。。。




まだまだやるべき事は多く、特に修繕系は大物のタイベル交換を控えております

し、その他ベルトテンショナーetc。。。




向こう６年は乗るつもりなので、メンテは抜かりなく対応しちゃいます！！





ではでは。。。